Alpine A110 ralli debüteerib Monza rallinäitusel – Auto Sportive
Sisu
Alpine A110 ralli debüteerib Monza rallinäitusel – Auto Sportive
Müüt jätkub. Prantsuse sportlane naaseb võidusõidule 2020
Pärast maailma esilinastust septembris rallil Mont Blanc Morzine, legendaarne Alpine A110 Ralli debüteeris eelmisel reedel Monza rallinäitusel. Nii naaseb prantsuse kupee pärast kaks aastakümmet võidusõidumaailmast eemalolekut võidusõidu juurde, mis on ehitatud Alpine A110 seeria versiooni põhjal. Kuid sel juhul on tagaveoline sportauto homologeeritud. R-GT FIA ja turundus algavad 2020. aastal baashinnaga 150.000 XNUMX eurot.
Signatechi käsi
Disain ja arendus Signatech, jagab maanteiversiooniga auto vajadustele kohandatud alumiiniumraami võta kokku... Vedrustus on varustatud hüdraulilise kompressoriga ja on reguleeritav kolmes asendis. Pidurisüsteem on allkirjastatud Brembo ja paigaldab vastavalt FIA eeskirjadele kehtestatud ohutusstandarditele erinevaid kaitseelemente, sealhulgas risttala ja viieistmelised turvavööd, mis ümbritsevad sportistmeid. Saber.
Üle 300 hj modifitseeritud turbolaaduriga 1.8
Suruda uus Alpine A110 ralli uuendatud versioon 1.8 turbo millel on erinev pöördemomendikõver ja võimsus üle 300 hj... Jõuülekanne on kuuekäiguline järjestikkäigukast, mis kannab mootori võimsuse piiratud libisemise diferentsiaali kaudu tagasi tagasillale.
Alpide sport: spordilegend
Eriti fännide südames Ralli ja brändi alpine. Esimene on 1973, ajalooline aasta Prantsuse maja mis kaks aastat pärast Monte Carlo ralli võitu sai esimeseks autoralli maailmameistritootjaks, edestades selliseid ajaloolisi autotootjaid nagu Porsche, Lancia ja Ford. Isegi järgnevatel aastatel saavutas Alpine vaatamata naftakriisist tingitud kokkuhoiupoliitikale ajaloolisi võite: eelkõige jäi Alpine-Renault A442 võit Le Mansi 24-tunnisel võistlusel 1978. aastal ajakirjade hulka.
