Ise-ise-vihmatõrje autodele
Klaasipuhastite tööks ettevalmistamine
Vihmatõrje puudumine polegi nii ohtlik, kui auto klaasipuhastid eelnevalt üle vaadata. Olenemata sellest, kui puhas esiklaas on, võivad kõverdunud klaasipuhastid tekitada juhile tõsiseid probleeme, kui ootamatu lumi või paduvihm tema autot teelt tabab.
Veelgi hullem, kui halvasti töötavate klaasipuhastite ja tilkade või lumega kaetud esiklaasi kombinatsioon haarab tiheda liiklusega maanteel juhi kinni, kui vastutulevad esituled pimestavad ja kogemata salongi sattunud pabersalvrätikud hõõruvad klaasile vaid mustust, hajutades kiirte ohtlikult laiali kogu perimeetri ulatuses. Seetõttu tuleb enne iga sõidu alustamist kontrollida klaasipuhasti alusplaadi kummipukside seisukorda. Need ei tohi olla kulunud, neil ei tohi olla kahjustusi ega deformeeruda üle klaasi liikumise käigus. Kummi puhastamiseks tuleks kasutada spetsiaalseid segusid (näiteks Glaz No Squix või Bosch Aerotwin). See lihtne protseduur pikendab teie klaasipuhastite eluiga, tagades harjade sujuva libisemise.
Ise-ise-vihmatõrje klaasile
Sobiva kasuteguriga retsepte on teada päris palju, neid kõiki iseloomustab efektiivsus teatud temperatuuritingimuste jaoks. Arvesse võetakse ka kõigi koostisosade saadavust.
Autode omatehtud vihmavastaste kompositsioonide retseptid on jagatud kahte rühma:
- Pihustamiseks.
- Kandmiseks salvrätikuga.
Lihtsaim retsept, mille jaoks on vaja küünlavaha ja mis tahes heledat odekolonni või (mis veelgi hullem) tualettvett. Sobivas anumas lahustage üks osa parafiini 20 osas Kölnis. Seejärel segatakse lõpptoode ja anum suletakse hoolikalt korgiga. Kompositsioon on valmis, loksutage seda enne kasutamist ja ärge hoidke temperatuuril alla -50C. Toode kantakse õhukese kihi kerge ringikujulise hõõrumisega auto klaasi või peeglite pinnale. Enne kasutamist tuleb vaha põhjalikult sõtkuda ja pind töödelda destilleeritud veega. Protsessi lõpu kriteeriumiks on kontrollida ülejäägi nakkumist pinnaga: kui see juhtub, tuleb operatsioon lõpetada. See protsess ei ole kiire, seega tasub segu eelnevalt ette valmistada. Pärast sellise omatehtud vihmavastase kuivatamist poleeritakse prillid ja peeglid puhta lapiga, mis ei jäta triipe ega säravaid jälgi.
Agressiivsemad kompositsioonid mitte ainult ei eemalda veejälgi, vaid puhastavad pinnad mustuseosakestest, klaasile kleepunud putukate jääkidest jne. Nendega tuleb töötada kummikinnastega, pihustamiseks kasutada pihustuspudelit. Töötlemise jada on järgmine:
- Puhastage klaasi tugevalt kõva mikrokiudlapiga.
- Ettevalmistatud pind pestakse veega, eelistatavalt pehme, mis ei jäta pärast kuivatamist jääki.
- Kandke töödeldavale pinnale mis tahes majapidamises kasutatavat klaasipuhastusvahendit (nt Glass Science Refellent Gel, Zero Stain või Microtex).
- Poleeri pind, kui toode on täielikult kuivanud. Muretsemiseks pole põhjust: vetthülgavad ained jäävad ikkagi klaasile.
Töötlemine on soovitatav mitte otsese päikesevalguse käes.
Järgmine koostis põhineb pesumasinate vedela pesuvahendi kasutamisel. Kraanivett ei tohi kasutada lahustina. Samuti on soovitatav lisada mis tahes uduvastast koostist, eriti Rain-X Interior Glass Anti-Fog koguses 10-20 tilka pudeli kohta kuni 300 ml. Kõik järgnevad toimingud on sarnased ülalkirjeldatutega.
Veelgi lihtsam on autodele mõeldud vihmavastane pihustuskompositsioon, mis sisaldab tavalist seebilahust, toidu-indigovärvi ja ammoniaaki. Proportsioonid on järgmised:
- Vedelseep - 30%.
- Valmis vesi - 50%.
- Našatyr - 15%.
- Värvaine - 5%.
Valage valmis segu põhjalikult pestud pudelisse (selleks on soovitatav kasutada äädikat). Kasutades kompositsiooni temperatuuril alla nulli, tuleb sellele lisada 10% isopropüülalkoholi.
Ilusat ja turvalist reisi!
