Nissan Qashqai antifriis

Jahutusvedelik on teie sõiduki nõuetekohaseks tööks hädavajalik. Tänu sellele ei kuumene mootor töötamise ajal üle. Õigeaegne väljavahetamine aitab vältida radiaatori korrosiooni ja ladestumist kanalite sees, mis pikendab auto eluiga. Iga Nissan Qashqai omanik saab antifriisi iseseisvalt välja vahetada.

Jahutusvedeliku vahetamise etapid Nissan Qashqai

Selles mudelis on soovitav antifriis asendada süsteemi loputamisega. Fakt on see, et mootori tühjenduskork on raskesti ligipääsetavas kohas. Seetõttu ei ole alati võimalik vedelikku plokist välja lasta. Kui 4x2 versioonis on ligipääs enam-vähem normaalne, siis nelikveoliste 4x4 mudelite puhul pole ligipääs võimalik.

Seda mudelit tarniti erinevatele turgudele erinevate nimetuste all. Seetõttu on jahutusvedeliku asendamise juhised neile asjakohased:

• Nissan Qashqai (Nissan Qashqai J10 Restyling);
• Nissan Qashqai (Nissan Qashqai J11 Restyling);
• Nissan Dualis (Nissan Dualis);
• Nissan Rogue).

Esimese põlvkonna populaarsed mootorid on 2,0- ja 1,6-liitrised bensiinimootorid, kuna neid tarniti Venemaa turule. Teise põlvkonna tulekuga laienes mootorivalik. Nüüd on saadaval ka 1,2-liitrine bensiinimootor ja 1,5-liitrine diisel.

Kuigi paigaldatud mootorid erinevad mahult, on nende antifriisi asendamise protseduur sama.

Jahutusvedeliku tühjendamine

Jahutusvedelikku tohib vahetada ainult siis, kui mootor on külm. Seetõttu saate mootorikaitse lahti keerata, kuni see jahtub. See eemaldatakse üsna lihtsalt, selleks peate 4 võrra lahti keerama ainult 17 pea all olevat polti.

Veel toimingute algoritm:

1. Jahutusvedeliku tühjendamiseks on vaja alumine toru lahti ühendada, kuna tootja ei varustanud radiaatorile tühjenduskorki. Enne seda on vaja selle alla asendada tasuta anum. Mugavam on eemaldada toru korpuse alumisel risttalal asuvast adaptertorust (joonis 1). Nende toimingute tegemiseks vabastage klamber, selleks võite kasutada tange või muud sobivat tööriista. Seejärel eemaldage klamber ettevaatlikult kinnituskohast. Joon.1 Äravoolutoru
2. Niipea kui meie voolik vabastatakse, pingutame selle ja tühjendame kasutatud antifriisi eelseadistatud anumasse.
3. Kiiremaks tühjendamiseks keerake paisupaagi kork lahti (joonis 2). Joon.2 Paisupaagi kork
4. Kui antifriis on lõpetanud, võite kompressori olemasolul puhuda süsteemi läbi paisupaagi, teine ​​osa vedelikust sulandub.
5. Ja nüüd, et vana antifriis täielikult eemaldada, peame selle silindriplokist tühjendama. Äravooluava asub ploki taga, väljalaskekollektori all, see on suletud tavalise poldiga, võtmed kätte 14 (joonis 3). Joon.3 Silindriploki tühjendamine

Esimene antifriisi vahetamise operatsioon on tehtud, nüüd tasub silindriplokile panna tühjenduskork ja ühendada ka radiaatori toru.

Paljud Internetis levitatud juhised soovitavad jahutusvedelikku tühjendada ainult radiaatorist, kuigi see pole tõsi. Peate vedelikku täielikult vahetama, eriti kuna paljud ei loputa süsteemi.

Jahutussüsteemi loputamine

Enne uue antifriisi täitmist on soovitatav süsteem läbi loputada. Parem on mitte kasutada spetsiaalset loputamist, vaid teha seda tavalise destilleeritud veega. Kuna loputamine võib eemaldada mootori sisekanalitesse kogunenud sadestused. Ja need ummistavad radiaatori sees väiksemaid kanaleid.

Nissan Qashqai loputus viiakse läbi eelkõige silindriploki kanalites, aga ka jahutussüsteemi niššides ja torudes paiknevate mitteäravate antifriisi jääkide eemaldamiseks. See kehtib eriti juhul, kui te pole mingil põhjusel vedelikku silindriplokist välja lasknud.

Loputusprotseduur ise on lihtne, paisupaaki valatakse destilleeritud vesi kuni maksimummärgini. Mootor käivitub ja soojeneb töötemperatuurini. Seejärel tehke drenaaž.

Normaalse tulemuse saavutamiseks piisab 2-3 läbimisest, misjärel on vesi tühjendades selge.

Kuid peate mõistma, et pärast iga käivitamist peate laskma mootoril jahtuda. Kuna kuum vedelik ei põhjusta põletushaavu ainult siis, kui see tühjeneb. Kuid see võib negatiivselt mõjutada ka ploki pead, kuna jahutustemperatuur on terav ja võib põhjustada.

Täitmine ilma õhutaskuteta

Enne uue antifriisi valamist kontrollime, et kõik oleks paika pandud. Järgmisena hakkame paisupaaki valama vedelikku, seda tuleks teha aeglaselt, õhukese joana. Et õhk saaks jahutussüsteemist välja pääseda, väldib see õhutaskute teket. Samuti ei tee haiget torude pingutamine, et antifriis jaotuks kogu süsteemis paremini.

Niipea, kui oleme täitnud süsteemi märgini MAX, sulgege paisupaagi pistik. Kontrollime tihendite lekkeid, kui kõik on korras, paneme oma Nissan Qashqai käima ja laseme tööle.

Auto tuleb soojendada töötemperatuurini. Soojendage mitu korda, suurendage kiirust, vähendage uuesti tühikäigule ja lülitage välja. Jahutusvedeliku taseme tõstmiseks ootame mootori jahtumist.

Õige asendamise indikaator on radiaatori ülemise ja alumise toru ühtlane kuumutamine. Täpselt nagu kuum õhk pliidist. Pärast seda jääb alles pärast mõnepäevast töötamist taset kontrollida ja vajadusel uuesti laadida.

Kui midagi valesti tehakse, tekib ikkagi õhutasku. Väljatõmbamiseks tuleb auto panna korralikule kallakule. Sõiduki esiosa tõstmiseks keerake seisupidur peale, asetage see neutraalasendisse ja andke sellele korralikult gaasi. Pärast seda tuleb õhulukk välja visata.

Vahetamise sagedus, mida antifriis täita

Nissan Qashqai auto puhul on jahutusvedeliku hooldusvälp esimese vahetuse korral 90 tuhat kilomeetrit. Hilisemaid vahetusi tuleb teha iga 60 000 km järel. Need on kasutusjuhendis toodud tootja soovitused.

Vahetamiseks on soovitatav valida originaalne Nissan Coolant L248 Premix Green antifriis. Mis on saadaval 5- ja 1-liitristes purkides, kataloogi tellimusnumbritega:

• KE90299935 — 1l;
• KE90299945 - 5 liitrit.

Hea analoog on Coolstream JPN, millel on Nissan 41-01-001 / -U heakskiit ja mis vastab ka JIS-ile (Jaapani tööstusstandardid). Samuti tarnitakse selle kaubamärgi vedelikke Venemaal asuvatele Renault-Nissani vedajatele.

Teine vedelik, mida paljud kasutavad asendusena, on RAVENOL HJC hübriidne Jaapani jahutusvedeliku kontsentraat. See on kontsentraat, millel on vajalikud tolerantsid ja mida saab õiges vahekorras lahjendada. Võttes arvesse asjaolu, et pärast loputamist jääb süsteemi väike kogus destilleeritud vett.

Mõnikord ei pööra autojuhid soovitustele tähelepanu ja täidavad tavalist antifriisi märgistusega G11 või G12. Puudub objektiivne teave selle kohta, kas need põhjustavad süsteemile kahju.

Kui palju antifriisi on jahutussüsteemis, mahu tabel

Mudel	Mootori võimsus	Mitu liitrit antifriisi on süsteemis	Originaalvedelik / analoogid
Nissan Qashqai; Nissan Dualis; nissani pettur	bensiin 2.0	8.2	Külmutusagensi eelsegu Nissan L248 / Coolstream Jaapan / Jaapani hübriidjahutusvedelik Ravenol HJC PREMIX
bensiin 1.6	7.6
bensiin 1.2	6.4
diisel 1.5	7.3

Lekked ja probleemid

Nissan Qashqai auto lekked tekivad enamasti halva hoolduse tõttu. Näiteks vahetavad paljud originaalklambrid lihtsamate usside vastu. Nende kasutamise tõttu võivad alata ühenduste lekked, loomulikult pole see probleem globaalne.

Esineb ka paisupaagist lekkejuhtumeid, nõrgaks kohaks on keevisõmblus. Ja muidugi banaalsed probleemid, mis on seotud torude või liigeste kulumisega.

Igal juhul, kui antifriis on maha voolanud, tuleb lekke koht eraldi otsida. Loomulikult vajate nendel eesmärkidel kaevu või lifti, nii et kui probleem leitakse, saate selle ise parandada.