Rattalaager Mazda 3

Et kogeda kõiki Mazda 3-ga sõidurõõme, peab sõiduk olema täiesti töökorras. Seetõttu on defektide ja ebaõnnestunud osade õigeaegne avastamine väga oluline. Varuosade vahetamisega niipea kui võimalik ei paranda te mitte ainult sõidukvaliteeti, vaid tagate ka enda ja reisijate ohutuse teel.

Mazda 3 rattalaagri rikke sümptomid

Tavaliselt sisaldavad selle sõiduki sõiduki hooldusjuhendid või raamatud juhiseid uute laagrite paigaldamiseks. Vaatame, kuidas saate seda ise teha, ilma autoteeninduselt abi küsimata.

Mazda 3 rattalaagri vahetus on kiire protseduur ja mis väga oluline, mitte keeruline. Üldiselt peate Mazda 3 rattalaagri rikke tuvastamiseks lihtsalt sõidu ajal helisid hoolikalt kuulama. Kiiruse suurenemise ja talitlushäire korral on selgelt kuuldav iseloomulik sumin, mis muutub kiirenduse ajal valjemaks ja selgemaks. Kogemustega kaasneb võime kindlaks teha, milline laager hakkab rikki minema. Seda saab keerates kergesti ennustada. Kui juhi keeramisel näiteks vasakule heli tugevneb ehk tuim müra, mida varem polnud kuulda, siis on suure tõenäosusega Mazda 3 vasak rattalaager vigane.

Teine sümptom on selgelt märgatav, kui auto liigub väikese kiirusega. Samal ajal meenutab heli omamoodi ragistamist, hoiatades juhti eelseisva rikke eest.

Kui ignoreerite ülaltoodud märke, ummistub rattalaager mõne aja pärast. See võib põhjustada liiklusõnnetuse ja põhjustada mitmeid muid rikkeid. Seetõttu on äärmiselt oluline rattalaager õigel ajal välja vahetada ja autot kvalifitseeritud autoteeninduses kontrollida.

Samm-sammulised juhised rattalaagri vahetamiseks

Laagri vahetamise protseduuri on täiesti võimalik iseseisvalt läbi viia. Järgige lihtsalt selles artiklis toodud juhiseid.

1. Teeme auto korda. Tõstame tungrauaga auto Mazda 3 vasaku esikülje.Pärast ratta eemaldamist tuleb rumm kohe nähtavale.
2. Võtame kuubiku lahti. Selleks läheb tarvis autole Mazda 30 mõeldud mutrivõtit 3. Kui trossi lahtiühendamisega on raskusi, tuleb osad määrida roostes pindade puhul abistava tööriistaga, näiteks WD-40.
3. Keerame mutrite ühendused lahti järjestikku: üks võllil, teine ​​- kangi lüli. Pärast kuulliigendi lahtivõtmist eemaldage puks. Järgmiseks peate selle lahti ühendama.
4. Rummu ümbritsevad tihendid, mida nimetatakse õlitihenditeks. Need tuleb eemaldada.
5. Järgmisena lahendame sõrmuse probleemi. Kuubil on kaks rõngast: sisemine ja välimine.
6. Peseme ja määrime kõik varem eemaldatud konstruktsiooni osad. Samuti määrime uue laagri kinnitusava, kasutades selleks mootoriõli.
7. Paigaldage rattalaager. Ühtlase sobivuse tagamiseks kogume ristikujuliste stantsidega, kasutades välisrõngast.
8. Ja lõpuks vajutage klambrid. Pärast seda valime maandumiseks vajaliku suurusega seibi. Pärast seda saate jätkata tihendite vajutamise protseduuri. Paigaldame eelnevalt eemaldatud osad oma kohtadele ja pingutame rummu ühendusmutri pöördemomendiga vahemikus 235 kuni 317 N * m.
9. Koguge järjekindlalt kõik üksikasjad ja minge paremale poole. Tegevused on sarnased.

Oleme teile esitanud üksikasjaliku algoritmi rattalaagri vahetamiseks autol Mazda 3. See koosneb ainult 9 punktist.

Peaasi, et ei tohi unustada vajadust külastada autoteenindust, et vältida tõrkeid, mis võivad ilmneda kõige ettenägematumal hetkel. Ja jälgige kindlasti kummalisi helisid, mis teie autoga ootamatult kaasas käivad.