Uduvastane. Tegelemine uduste akendega
Miks auto aknad uduseks lähevad?
Klaasi udustumine on puhas füüsiline protsess. Tavaliselt on õhus veidi veeauru. Füüsikaline suurus, mida kasutatakse atmosfääri vee koguse kirjeldamiseks, on õhuniiskus. Seda mõõdetakse protsentides või grammides massi- või ruumalaühiku kohta. Tavaliselt kasutavad nad igapäevaelus õhuniiskuse kirjeldamiseks suhtelise niiskuse mõistet, mida mõõdetakse protsentides.
Pärast seda, kui õhk on 100% veest küllastunud, hakkab väljast tulev liigne niiskus ümbritsevatele pindadele kondenseeruma. Seal tuleb nn kastepunkt. Kui mõelda autole, siis temperatuuride erinevus salongis ja autost väljas aitab kaasa kondenseerumisprotsessile: niiskus settib külmematele klaasidele kiiremini kui teistele auto pindadele.
Kuidas uduvastane toime töötab?
Kõik kaasaegsed uduvastased ained on valmistatud alkoholide baasil, tavaliselt lihtsast etüülist ja keerulisemast glütseriinist. Efektiivsuse suurendamiseks lisatakse neile pindaktiivseid aineid. Kestvuse suurendamiseks - komposiitpolümeerid. Alkoholilõhna maskeerimiseks lisavad paljud tootjad oma toodetele ka lõhnaaineid.
Uduvastase töö olemus on lihtne. Pärast pealekandmist moodustub klaasi pinnale õhuke kile. See kile, vastupidiselt eksiarvamusele, ei ole puhtalt hüdrofoobne kate. Vett tõrjuv omadus on omane teisele autokeemia kategooriale: vihmavastastele toodetele.
Uduvastaste ainete poolt moodustatud kile vähendab ainult töödeldud pinnale langeva vee pindpinevust. Nähtavus läbi uduklaasi langeb ju just seetõttu, et niiskus kondenseerub väikeste tilkade kujul. Vesi ise on selge vedelik. Tilkadel on läätsede mõju. Erineva suuruse ja kujuga veest valmistatud mikrokliinid hajutavad kaootiliselt väljast tulevat valgust, mis tekitab klaasi udususe efekti.
Lisaks halvendab vee moodustumine tilkadeks selle aurustumist klaasi pinnalt. Ja kui niiskus settib õhukese homogeense kihina, on seda kergem tsirkuleerivate õhuvoolude abil ära kanda ja tal pole aega mattkatte moodustamiseks.
Lühiülevaade udueemaldajatest
Tänapäeval on turul üsna palju erinevaid autoklaasitooteid, mis lubavad vältida kondensaadi teket. Vaatleme neid.
- Väga lube kasvajavastane. Tootja Hado üksus. Saadaval 320 ml aerosoolpurkides. Kandke otse klaasile. Pärast pealekandmist tuleb liigne toode eemaldada salvrätikuga. Ei moodusta silmaga nähtavat kihti. Autojuhtide arvustuste põhjal otsustades töötab see tõhusalt ja hoiab ära akende kondensaadi tekkimise vähemalt üheks päevaks. Töötab hästi ka väga märja ilmaga.
- Shell Anti Udu. Tähendab kõrgemast hinnasegmendist. Müüakse 130 ml pudelites. Pealekandmisviis on standardne: pihustage klaasile, pühkige ülejääk salvrätikuga. Autojuhtide sõnul peab Shelli uduvastane toime veidi kauem vastu kui odavamad tooted.
- Hi-Gear uduvastane. Vene autojuhtide seas üsna populaarne tööriist. Saadaval 150 ml plastpudelites. Võrdluskatsetes näitab see keskmisest kõrgemaid tulemusi.
- Uduvastane 3 tonni TN-707 Anti Fog. Odav tööriist. Toodetud 550 ml mehaanilise pihustiga pudelis. Efektiivsus ja toime kestus on keskmine.
- Soft99 uduvastane pihusti. Uduvastane aerosool. See erineb teistest selle autokeemiakaupade segmendi esindajatest täiendava peegeldusvastase toime poolest, mis mõjutab suhteliselt kõrgeid kulusid. Pärast pealekandmist tuleb klaasi pehme lapiga pühkida. Jätab vaevumärgatava õlise kihi. Autojuhid märgivad positiivselt Soft99 Anti Fog Spray omadust udu vastu seista, kuid nende sõnul on pimestamisvastane toime nõrk.
Samuti on Venemaa turgudel klaasi udustumise vastu võitlemiseks müügil immutatud salvrätikud. Üks tuntumaid tootjaid on Nanox. Toimeained ei erine vedelatest toodetest. Ainus eelis on kiirem töötlemine.
