Vandaalivastased juhised: kuidas kaitsta autot bensiini väljavoolu eest?

Fänne oli piisavalt, et kogu aeg kellegi teise kulul tankida. Isegi autode keeruline disain ei peata selliseid inimesi. Loomulikult tekib probleem, kuidas kaitsta autot bensiini väljavoolu eest. Ööbivad ju enamik sõidukeid hoovis ilma korraliku järelevalveta.

Kuidas seda tehakse ja kas on võimalik kaitsta äravoolu eest

Kõige sagedamini toimub tühjendamine gaasipaaki langetatud vooliku abil. Meetod sobib sõidukitele, millel on lühike ja sirge täitekael. Reeglina on need vanade tootmisaastate karburaatoriga autod.

Kaasaegsetes kütusesüsteemides asub gaasipaak auto põhja all olevasse spetsiaalsesse süvendisse ja kasutatakse pikka kumerat kaela. Iga voolik ei sisene sellesse, vastavalt on tühjendamine keeruline. Paljud autotootjad paigaldavad paagi täiteavasse turvavõrgud. Ärge sisestage sellesse voolikut üldse, välja arvatud juhul, kui te seda esmalt mehaaniliselt torgate.

Kui autosse tungib keegi, kes teab, kuidas paagi sisu keerulisemalt tühjendada, on vaja täiendavaid kaitsemeetmeid.

Põhilised kaitsevalikud

Tõhusaid viise kütuse väljavoolu eest kaitsmiseks võib rühmitada järgmiselt:

• ärge jätke öösel autosse bensiini;
• hoiustada autot garaažides, parklates;
• paigaldada alarm;
• paigaldage mehaanilised kaitsevahendid.

Lähenemisviis on igal juhul erinev. Karburaatoriga "Zhiguli" ja kütuse sissepritsega autode disain on ilmselgelt erinev. Säilitustingimused on samuti erinevad. Kõiges järjekorras.

Reeglina pakuvad seda need, kes tahavad vargaid karistada. Paagis olevat vedelikku on raske iga päev vahetada, seetõttu pakutakse selliseid võimalusi nagu lisapaagi paigaldamine, mis hakkab tööle. Tavalises bensiinis täitke bensiin ainete seguga, mis blokeerivad kütusesüsteemi. Nagu, kes parklas olnud naabritest autot ei käivitanud, varastab.

Auto disaini muutmine on aga keelatud, selline sõiduk ei läbi järgmist tehnoülevaatust. Isegi kui saate täiendava paagi paigaldamiseks ametliku loa, mis on tülikas, läheb ümbertöötamine maksma ümmarguse summa.

Võib täita neutraalse vedelikuga. Kuid ta ei lõhna bensiini järele, ründaja saab asendamise hõlpsalt kindlaks teha.

Sellistel viisidel on võimalik bensiini säästa, kuid võite end koos ründajaga karistada.

Lihtsaim viis - hingedega kaitsevahendid. See ei nõua muudatusi ja aeganõudev. Varuosade kauplused pakuvad tooteid igaks valikuks. Ainus ebamugavus on see, et iga tankimisel tuleb paak võtmega avada. Kuid kaante lukud on nõrgalt kaitstud. Selge see, et kaanele ei saa paigaldada seifilukku. Ja katted ise on raudkangide või aluste vastu kaitsetud. Ja ometi raskendab selline otsus äravoolu.

Usaldusväärsemad on metallist võrgud kaelas ja paremad gaasipaagi enda täiteavas. Juurdepääs sellisele võrgule on keeruline ja kütust on voolikuga peaaegu võimatu tühjendada ilma paaki lahti võtmata.

Muud viisid

Kõige tõhusam viis end äravoolu eest kaitsta. Pole kütust, pole probleemi.

Iga päev on muidugi ebamugav tanklas peatuda. Kui aga planeeritud päevane läbisõit on teada, marsruudil on tankla, siis igapäevane tankimine ei võta palju aega ja on mõistlik tasu säästetud bensiini eest. Ülejäägid võid öösel kanistrisse kurnata, aga see on tülikas. Jah, ja kütusekanistri kodus hoidmine on ohtlik.

Gaasipaagi ja selle kaela kaitse ei taga sisu sada protsenti ohutust. Tühjendamiseks on ka teisi võimalusi. Piisab ühendamisest kütusetoruga, mis varustab mootorit kütust, või tühjendustoruga kütusetorust tagasi gaasipaaki. Kui kütusepump on sunnitud sisse lülituma, voolab bensiin kanistrisse.

Oluline on kaitsta autot tervikuna, mitte üksikuid osi. Tagasiside alarmid tulevad esiplaanile. Nad teavitavad omanikku sissemurdmiskatsest. Peate lihtsalt võtmehoidjat endaga kaasas hoidma. Alarmsüsteem ei peleta professionaalset kaaperdajat eemale, kuid väljavalitu jaoks võib see saada ületamatuks takistuseks. Standardseid häirefunktsioone saab laiendada, paigaldades gaasipaagi luugile ja kütusesüsteemi elementidele kaitse, mida turvasüsteemide projekteerijad eiravad.

Kui aktiveerite erirežiimi, kui volitamata sekkumise signaal antakse ainult võtmehoidjale, saate pahaaimamatu ründaja käest kinni püüda.

Ärge pöörake tähelepanu nõuannetele parkida auto väga aia või seina lähedale, et poleks ligipääsu gaasipaagi luugile. Sellised kohad, kui neid on, võivad olla hõivatud. Te ei tohiks paagi kaela üle kanda pagasiruumi, samuti kasutada muid meetodeid, mis muudavad auto konstruktsiooni.

Arvatakse, et röövijaid võib eksitada silt "auto gaasil". Talvel käivituvad sellised autod bensiiniga ja alles soojenemisel lülituvad nad gaasile. Veenduda, et kaitsmata paagis on kütust, on lihtne. Piisab vooliku langetamisest.

Kui vargused on massilised ja korduvad regulaarselt ning kaitsevahendid ei aita, tuleb kaasata õiguskaitseorganid. Sellise teo eest nähakse ette haldusvastutus, korduvalt või isikute grupi poolt toimepanemise eest - kriminaalvastutus.

Optimaalne kaitse äravoolu eest on mehaaniliste ja elektrooniliste kaitsevahendite kompleksne kasutamine. Kütuse säästmist ei saa garanteerida, kuid need muudavad äravoolu oluliselt keerulisemaks. Röövlil võib tekkida küsimus, kas mõne liitri bensiini pärast tasub sellise autoga jamada.