ASB - BMW aktiivrool
Aidake juhti roolimise ajal, võtmata talt võimalust juhtida rooli – seadet, mis mõjutab otseselt auto asendit ja stabiilsust. Lühidalt öeldes on see BMW välja töötatud aktiivne roolisüsteem. Uus sõidusüsteem, mis seab uued standardid agilitys, mugavuses ja ennekõike ohutuses.
"Ehtne roolireaktsioon," ütleb BMW, "mis muudab sõidu üha dünaamilisemaks, parandab parda mugavust ja aitab oluliselt kaasa ohutusele, kuna aktiivne roolisüsteem on ideaalne täiendus dünaamilisele stabiilsuskontrollile (libisemiskorrektor). Stabiilsuskontroll (DSC). ”
Aktiivne roolimine, vastupidiselt niinimetatud (traadiga juhitavatele) süsteemidele, millel puudub rooli ja rataste vaheline mehaaniline ühendus, tagab roolisüsteemi töövõime ka juhiabisüsteemi rikke või tõrke korral. Rool tagab suurepärase manööverdusvõime, tagades juhitavuse isegi kurvides. Elektriliselt juhitav aktiivrool pakub reguleeritavat rooli vähendamist ja servoabi. Selle põhielement on roolisamba sisseehitatud planetaarne käigukast, mille abil tagab elektrimootor esirataste suurema või väiksema pöördenurga sama rooli pöörlemisega.
Rooliseade on madalatel ja keskmistel kiirustel väga sirge; näiteks parkimiseks piisab vaid kahest rattapöördest. Kiiruse kasvades vähendab aktiivne juhtimine roolimisnurka, muutes laskumise kaudsemaks.
BMW on esimene tootja maailmas, kes otsustas rakendada aktiivset roolimist järgmise sammuna puhta "traadiga juhtimise" kontseptsiooni suunas. Aktiivse roolisüsteemi südameks on nn kattuv roolimehhanism. See on poolitatud roolisambasse ehitatud planetaarne diferentsiaal, mida juhib elektrimootor (läbi iselukustuva kruvimehhanismi), mis suurendab või vähendab juhi poolt määratud roolinurka olenevalt erinevatest sõiduoludest. Teiseks oluliseks komponendiks on muudetav roolivõimendi (meenutab tuntumat servotronicut), mis suudab juhtida juhi poolt roolile avaldatava jõu suurust rooli keerates.
Aktiivjuhtimine on väga kasulik ka kriitilistes stabiilsusolukordades, näiteks märjal ja libedal pinnal sõitmisel või tugeva külgtuule korral. Seade käivitab muljetavaldava kiirusega, parandades sõiduki dünaamilist stabiilsust ja vähendades seeläbi DSC käivitamise sagedust.
