Asünkroonmootor - tööpõhimõte ja juhtimisfunktsioonid
Sisu
Kõigist elektrimootoritest tuleb eriti esile tõsta asünkroonmootorit, mille tööpõhimõte põhineb staatori magnetväljade vastasmõjul selle välja poolt rootorimähises indutseeritud elektrivooluga. Pöörlev magnetväli tekitatakse kolmefaasilise vahelduvvooluga, mis läbib staatori mähist, mis sisaldab kolme rühma mähiseid.
Asünkroonmootor - tööpõhimõte ja rakendus
Asünkroonmootori tööpõhimõte põhineb võimalusel elektrienergiat mehaaniliseks tööks üle kanda mis tahes tehnoloogilise masina jaoks. Rootori suletud mähise ületamisel indutseerib magnetväli selles elektrivoolu. Selle tulemusena interakteerub staatori pöörlev magnetväli rootori vooludega ja põhjustab pöörleva elektromagnetilise momendi, mis paneb rootori liikuma.
Lisaks põhineb asünkroonmootori mehaaniline omadus selle kahes versioonis töötamisel. See võib töötada generaatori või elektrimootorina. Nende omaduste tõttu kasutatakse seda kõige sagedamini mobiilse elektriallikana, aga ka paljudes tehnoloogilistes seadmetes ja seadmetes.
Arvestades asünkroonmootori seadet, tuleb märkida selle käivituselemendid, mis koosnevad käivituskondensaatorist ja suurenenud takistusega käivitusmähisest. Need eristuvad madala hinna ja lihtsuse poolest, ei vaja täiendavaid faasinihkeelemente. Puudusena tuleb märkida käivitusmähise nõrk konstruktsioon, mis sageli ebaõnnestub.
Asünkroonmootori seade ja hoolduseeskirjad
Asünkroonse mootori käivitusahelat saab parandada, ühendades käivituskondensaatori mähisega järjestikku. Pärast kondensaatori lahtiühendamist on kõik mootori omadused täielikult säilinud. Väga sageli on asünkroonmootori lülitusahelal töötav mähis, mis on jagatud kaheks järjestikku ühendatud faasiks. Sel juhul on telgede ruumiline nihe vahemikus 105 kuni 120 kraadi. Soojendite jaoks kasutatakse varjestatud poolustega mootoreid.
Kolmefaasilise asünkroonmootori seade vajab igapäevast kontrolli, välispuhastust ja kinnitustöid. Kaks korda kuus või rohkem tuleb mootorit seestpoolt suruõhuga puhuda. Erilist tähelepanu tuleks pöörata laagrite määrimisele, mis peab vastama konkreetsele mootoritüübile. Määrdeaine täielik väljavahetamine toimub kaks korda aastas, laagrite samaaegselt loputamisega bensiiniga.
Asünkroonse mootori tööpõhimõte - selle diagnostika ja remont
Kolmefaasilise asünkroonmootori mugavaks ja pikaks juhtimiseks on vaja jälgida laagrite müra töö ajal. Vältida tuleks vilistavat, praksuvat või kriipivat heli, mis viitab määrimise puudumisele, samuti müra, mis näitab, et klambrid, kuulid, eraldajad võivad olla kahjustatud.
Ebatavalise müra või ülekuumenemise korral tuleb laagrid lahti võtta ja üle vaadata.. Vana määre eemaldatakse, mille järel kõik osad loputatakse bensiiniga. Enne uute laagrite panemist võllile tuleb need eelnevalt õlis soovitud temperatuurini soojendada. Uus määre peaks täitma laagri töömahu umbes ühe kolmandiku võrra, jaotunud ühtlaselt kogu ümbermõõdule.
Libisemisrõngaste seisukord on nende pinna süstemaatiline kontrollimine. Kui neid mõjutab rooste, puhastatakse pind pehme liivapaberiga ja pühitakse petrooleumiga. Erijuhtudel on need tüütud ja poleeritud. Seega suudab see mootori tavapärase hoolduse korral oma garantiiaega teenida ja töötada palju kauem.
