Hingav või turbomootor? Millist auto mootorit valida. Millised on vabalthingava bensiinimootori eelised?
Masinate töö

Hingav või turbomootor? Millist auto mootorit valida. Millised on vabalthingava bensiinimootori eelised?

Ajami valik on iga autojuhi jaoks võtmeküsimus. Valikus on palju erinevaid mootoreid. Huvitaval kombel olid mõned neis kasutatavad funktsioonid, näiteks konto täiendamine, paarkümmend aastat tagasi haruldased. Tegemist oli luksus- või sportautodele mõeldud mootorilahendusega ning kõikjal domineerisid vabalthingavad mootorid. See näitas tõhusat tööd, kuigi see ei võimaldanud laadimist, ning selle töökulud ja kütusekulu olid madalad.

Nüüd on proportsioonid muutunud. Edasimüüjad eemalduvad vabalthingavate bensiinimootoritega autodest madala pöördemomendi, kõrgete heitgaaside ja suurema rikete võimaluse tõttu. Autojuhtide seas domineerivad kõige populaarsemad turbo-, diisel- ja turboülelaaduriga mudelid. Selgub aga, et on veel päris palju tootjaid, kes hindavad vabalthingavaid mootoreid ega taha neist üldse loobuda. Positiivset suhtumist nendesse üksustesse esindavad üsna paljud juhid. Auto valimisel võite kaaluda vabalthingava mootoriga autosid. Sellised üksused tulevad kasuks, kui eelistate madala dünaamikaga sõitu kohalikel teedel või linnas.

Hingav mootor – töö

Hingav või turbomootor? Millist auto mootorit valida. Millised on vabalthingava bensiinimootori eelised?

Hingamismootorit nimetatakse ka vabalthingavaks mootoriks. See mootor ei ole turboülelaaduriga. Kui põlemiskamber on täidetud, imetakse sisse keskkonnast õhku, mis tuleneb rõhu langusest mootoris. See protsess loob kütuse-õhu segu. Võrdluseks, gaasiturbiinmootoris tõmbab õhku sisse kompressor. Tänu sellele on põlemiskambrisse sisenev gaas suurema rõhu all kui väljaspool. See suurendab mootori võimsust. 

Vaatamata jõudluse suurenemisele võib esineda tõsiseid puudusi, näiteks mootori ülekoormuse näol. Seda on näha väikese mootori näitel. Selles kontekstis on 2.0 vabalthingaval mootoril selged eelised. Seda on näha 1.4 jõuallika näitel, millel on vabalthingav mootor ja mille võimsus on 95 hj. Turbomootori puhul ulatub võimsuse kasv koguni 160 hj. 

Selline järsk hüpe põhjustab mootori raskeid töötingimusi ja oluliselt kõrgemaid temperatuure. See mõjutab seadme eluiga. Statistika näitab, et vabalthingava mootoriga saab sõita ka ilma otse üles kuni 500 XNUMX km. Turboülelaaduriga mootori puhul võib 200 XNUMX km läbimise järel vajada kapitaalremonti. km. Kõige sagedamini praguneb pea, kolvid põlevad läbi või tõmmatakse ajastusketti. Enne ostmist tuleks uurida, mis on vabalthingavad mootorid ja millistes autodes neid pakutakse.

Mida saab vabalthingavate mootorite puhul hinnata?

Hingav või turbomootor? Millist auto mootorit valida. Millised on vabalthingava bensiinimootori eelised?

Kui olete kogenud juht, mäletate ilmselt aegu, mil turbomootorid domineerisid turul. Tootjad on näidanud, et need on ökonoomsuse ja keskkonnasõbralikkuse tõttu praktilisemad kui isegi parimad vabalthingavad sisepõlemismootorid. Seda pidid laboris tehtud uuringud kinnitama. Praktika kinnitas seda teooriat aga kiiresti. Turbiiniga mootoritel on rohkem dünaamikat, kuid suurtel kiirustel kulub bensiini palju rohkem kui siis autod vabalthingavate mootoritega

See on seda tüüpi draivide peamine eelis. Hindate neid, eriti kui teie jaoks on oluline ökonoomne ja üsna vaikne sõit. Hingav seade oleks palju parem valik, kui olete juht, kes sõidab peamiselt linnateedel, mis on väga sageli ummikud. Siis ei saa isegi turbot kasutada.

Hingav bensiinimootor – kasutusiga

Hingav või turbomootor? Millist auto mootorit valida. Millised on vabalthingava bensiinimootori eelised?

Kui tegemist on uute või kasutatud autode vabalthingavate mootoritega, hoolite kindlasti nende elueast. Peame keskenduma ennetamisele. Pidage meeles, et kuigi sellised seadmed on vastupidavamad kui turboülelaaduriga seadmed, on vaja regulaarselt külastada mehaanikut. Oluline on ka sõidustiil. Pöörake tähelepanu sellele, et mitte sõita agressiivselt, sest väikesed mootorid on selle suhtes väga tundlikud, olenemata sellest, kas neil on kaudne või kaudne sissepritse.

Liiga säästlikult ei saa ka sõita. Dünaamiline sõit põhjustab ülekoormusi ja mootori ohtlikku ülekuumenemist. Keskkonnasõbralik lähenemine omakorda koormab vända-kolvi süsteemi. See võib omakorda viia selleni, et laagrikestasid tuleb vahetada palju varem. Pidage meeles ka seda, et olenemata sellest, kas teil on vabalthingav või turboülelaaduriga mootor, on jõuallikas pikkade vahemaade läbimiseks heas korras.

Mootorit valides mõtle hoolikalt läbi, milleks autot kasutama hakkad. Nii saate hõlpsamini kindlaks teha, millist tüüpi draiv on kõige tõhusam ja kulutõhusam lahendus.

Lisa kommentaar