Diiselmootor – kuidas diiselmootor töötab ja kas seda tuleks autosse valida?

Otsus valida auto muudab igapäevase sõidu mugavust oluliselt. Seetõttu tasub sellel teemal mõelda. Diiselmootor on autoturul väga populaarne. empüeem. Sõidu tüüp mõjutab seda, millist kütust te kasutate ja kui palju raha igal tankimisel kulutate. 

Diiselmootoriga sõidukite puhul võib oodata madalamaid tasusid võrreldes bensiinimootoriga sõidukitega. Veel üks asi, mida enne ostmist kaaluda, on see, millist remonti te tulevikus vajate. Kliendina on teil palju võimalusi. Valida saab paigaldatud elektrimootoriga autode või nn hübriidautode vahel. Seega on tegemist sisepõlemismootori ja elektrisõiduki kombinatsiooniga. 

Survesüüde – diiselmootoriga sõidukid

Diiselmootor on endiselt väga populaarne kogu maailmas. Jutt käib diiselmootoriga autodest. Nagu kõigi teiste autotööstuses kasutatavate tehnoloogiate puhul, näete ka diislikütuste plusse ja miinuseid. Mõnikord peate uurima terve hulga praktilisi artikleid, mis kirjeldavad diiselmootori tööpõhimõtet. Võite alati pöörduda kogenud mehaaniku poole või pöörduda teid huvitava automargi ametliku edasimüüja poole. 

Diiselmootorid igal pool

Esmapilgul võib tunduda, et diiselmootorid paigaldatakse ainult autodele. Tegelikult kasutatakse seda tüüpi draive paljudes erinevates rakendustes. Leiame neid õhukompressoritest või erinevat tüüpi pumpadest. Märkimist väärib ka see, et seda tüüpi mootorite looja põhieesmärk, s.o. Rudolf Alexander Diesel pidi kavandama seadme, millel oleks survesüüte. Diiselmootor patenteeriti lõpuks 1892. aastal. 

Reeglina pidi see mootor olema palju tõhusam kui bensiin ja sellega tõsiselt konkureerima. Esialgu ei vastanud seade ootustele. Lõpuks suudeti tagada selle nõutav efektiivsus ja aastate jooksul on diiselmootor muutunud kasutajate seas üha populaarsemaks. 

Sellist ajamit kasutati edukalt laevadel ja auruveduritel. Kui mootori looja suri, jätkus töö. Tänu sellele toodi 1936. aastal turule esimene diiselmootoriga auto. See oli Mercedes-Benz 260 D. Järgmise paari aasta jooksul toodeti neid autosid kaks tuhat. 

Diiselmootor – kuldaeg

604-d olid diiselmootorite kuldajastu. Nad olid väga populaarsed. Levinud oli arvamus, et sellise jõuallikaga autod on palju vastupidavamad kui bensiinimootoriga autod. Lõpuks ometi on käes aeg esimese turbodiiselauto jaoks. See oli 1978. aasta Peugeot, mida esitleti 1985. aastal. XNUMX-is toodi turule Fiat Croma, millel oli turbodiisel ja otsesissepritse. 

Loomulikult uuendatakse diiselmootoreid pidevalt. Aastate jooksul on paljud alguses esinenud probleemid lahendatud. Need on endiselt väga populaarsed, nagu näitab statistika. Piisab, kui mainida, et 2018. aasta lõpus oli 40% Poola teedel sõitvatest autodest varustatud diiselmootoriga.

Kuidas diisel sisepõlemismootor töötab?

Pole tähtis, millist autot analüüsite, kui on olemas diiselmootor, koosneb see alati iseloomulikest elementidest. Kõigepealt peaksite välja vahetama väntvõll ja nukkvõll ja hooratas. Diiselmootori tööks on vajalik alla-tagasi käik. 

Lisaks on meil diiselmootoril tõukurvarras, plokk, keps ja eelpõlemiskamber. Järgmiseks pea, õhufilter, otsik ja klahv. Vaja läheb ka ajastusventiili, sissepritsepumpa, tõukurivarda ja tõukurit ennast. Need on elemendid, mis on diislikütuse puhul alati olemas. mootor. 

Algaja juhina ei pea te auto disainist täielikult aru saama. Küll aga tasub teada diiselmootori põhiosi. Kui saate aru, kuidas ajam töötab, saate tõrgete ja riketega kursis olla. See muudab ka mehaanikuga suhtlemise lihtsamaks. Paljusid probleeme saab ise diagnoosida ja kohe märgata kahjustatud mootori hoiatussümptomeid. See võimaldab reageerida palju kiiremini ja seeläbi vältida tegevusetusest tingitud kulukamaid remonditöid.

Kuidas diiselmootor töötab?

Loomulikult peaksite diiselmootoriga auto potentsiaalse kasutajana teadma vähemalt põhitõdesid, kuidas selline ajam töötab. Tegelikult võib amatööri jaoks olla vägagi müstiline, kuidas selline mootor muudab sõiduki liikuvaks. Noh, diiselmootor, nagu ka bensiinimootor, vajab kütuse ja õhu segu. 

Pange tähele, et diiselmootorid ei vaja süttimiseks sädet. Seetõttu nimetatakse neid survesüütemootoriteks. Kuidas see protsess praktikas välja näeb? Peate teadma, et silindrisse imetud õhk surutakse kokku. Õhk soojendatakse temperatuurini 700–900 kraadi Celsiuse järgi. Järgmises etapis põhjustab kõrge temperatuur pärast diisli sissepritse süttimist. 

külma diisli probleem

Võib-olla olete kohanud arvamust, et diiselmootori käivitamine talvel võib olla keeruline. See tähendab, et mootor on külm. Madalad temperatuurid on tingimused, mille korral võib sellise ajami töö oluliselt takistada. Samuti on võimalik, et sellises olukorras sõiduk lihtsalt ei käivitu. 

Hõõgküünlad peaksid selle probleemi lahendama. Enne käivitamist tuleb need pingestada. Selle tulemusena võimaldab see mootorit käivitada. Arutelu selle üle, kumb on parem diisel või bensiin, on kestnud juba aastaid ega lõpe ilmselt niipea. Parim on analüüsida plusse ja miinuseid ning valida igapäevaste vajaduste jaoks mootor.

Diislikütusel töötav diiselmootor on autotööstuses tavaliselt kasutatav ajam. See on olnud kasutusel ligi sada aastat. Andmete järgi kasutavad ligi pooled Poola teedel sõitvatest autodest diiselmootorit. Tänu pidevale tööle tehnoloogia täiustamiseks oli võimalik kõrvaldada paljud probleemid, millega esimestel mootoritel tuli silmitsi seista. Praegu on diislitel suur seltskond entusiaste, kes kiidavad nende töökindlust ja töökindlust.