Audi e-tron vs. Tesla Model X vs. Jaguar I-Pace – kiirtee energiatest [video]

Nextmove testis maanteel Audi e-troni, Jaguar I-Pace'i ja Tesla Model X tegelikku sõiduulatust kiirusel 120 km/h. Reitingu parim oli Tesle Model X, kes läbis üle 300 kilomeetri. Jaguar I-Pace ja Audi e-tron hüppasid napilt 270 kilomeetrit.

Tuletame meelde, et Audi e-tron on D-maasturi segmendi krossover, mille aku võimsus on 95 kWh ja mille hind jääb alla 350 0,27 PLN. Aerodünaamiline õhutakistustegur Cx on XNUMX. Väljalaske-eelne versioon osales testimises, sest lõplikud mudelid polnud veel avalikkusele muljet avaldama hakanud.

> Audi e-troni hind alates 342 800 PLN [AMETLIK]

Jaguar I-Pace on sama segmendi 90 kWh akuga veidi väiksem crossover, mille hind jääb alla 360 zlotti. Erinevalt Audi e-tronist on auto Poolas kohe saadaval, kuigi see kehtib ka kõrgema (kallima) varustusega versioonide kohta. Õhutakistustegur Cx on 0,29.

Tesla Model X on edetabeli suurim auto: E-maasturi segmendi linnamaastur, mille aku mahutavus on 90 (mudel X 90D) või 100 kWh (mudel X 100D). See on ka madalaima õhutakistusega auto (Cx = 0,25). Hetkel on pakkumises ainuke variant Tesla X 100D, mis Poolas hakkab maksma umbes 520 XNUMX zlotti.

Teslat ja Jaguar I-Pace’i on testitud juba kommertsversioonides ehk need on turul saadaval. Kõik autod olid seatud sisetemperatuurile 20 kraadi.

 Tingimused: 8 astet, kiirtee, keskmine 120 km/h, distants 87 km.

Kõiki sõidukeid testiti samal kiirteel Müncheni lennujaama ja Landshuti vahel (allikas).  Tesla näitas madalaimat energiatarbimist Xmis keskmise kiirusega 120 km/h (maksimaalselt 130 km/h) nõudis 24,8 kWh / 100 km.

> Saksa analüütik: Tesla kaotas 2018. aastal Californias Mercedesele ja BMW-le

Teisele kohale tuli Audi e-tron, mis tarbis 30,5 kWh / 100 km. Halvim jõudlus oli Jaguar I-Pace, mis tarbis kuni 31,3 kWh / 100 km.

Vahemikus vastab see järgmisele:

1. (Tesla Model X 100D - 389 kilomeetrit; auto selles konkreetses testis ei osalenud),
2. Tesla Model X 90D - 339 kilomeetrit,
3. Audi e-tron – 274 kilomeetrit,
4. Jaguar I-Pace – 272 kilomeetrit ühe laadimisega.

Olukord on nii üllatav, et kuigi Tesla Model X on madalaima õhukasutusega, on see pikim, suurim ja laiem sõiduk ning seega ka suurim pindala. Ja ainult Cd koefitsient, korrutatuna auto kere pinnaga, näitab tegelikku energiakadu õhu läbimurdest.

Portaal Electrek annab mõista, et Audi e-troni madal jõudlus tuleneb sellest, et suurem osa akust on seal puhver, mis tagab laadimise kuni 150 kW. Ajakirjanikud ütlevad, et lubatud 95 kWh-st on netovõimsus vaid 85 kWh (allikas).

> Kiirlaadimisega Audi e-tron: Tesla killa, mis ... pole veel müügil

Väärt vaatamist:

See võib teile huvi pakkuda: