Automaatne Jatco RE4F04B
Sisu
Jatko RE4F4B 04-käiguline automaatkäigukast ilmus 1995. aastal käigukasti RE4F04A täiustatud versioonina, mille kohta on portaalis eraldi artikkel. Nad panid selle esi- ja nelikveolistele autodele, mille mootorid on kuni 3.5 liitrit ja pöördemoment 330 Nm.
Teise põlvkonna 4-automaatkäigukastide hulka kuuluvad: RE4F03A, RL4F03A, RL4F03B ja RE4F04A.
Tehnilised andmed Jatco RE4F04B
| Tüüp | hüdrauliline masin |
| Käikude arv | 4 |
| Sõitmiseks | ees / täis |
| Mootori maht | kuni 3.5 liitrit |
| Pöördemoment | kuni 330 Nm |
| Millist õli valada | Nissan AT-Matic D vedelik |
| Määrde maht | 9.6 l |
| Õlivahetus | iga 70 000 km järel |
| Filtri vahetamine | iga 70 000 km järel |
| Ligikaudne ressurss | 250 000 km |
Käiguarvud automaatkäigukast RE4F04B
35. aasta 2003-liitrise mootoriga Infiniti I3.5 näitel:
| Põhiline | 1 | 2 | 3 | 4 | Tagumine |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.789 | 2.784 | 1.544 | 1.000 | 0.694 | 2.272 |
Millised autod olid varustatud RE4F04B kastiga
| I30 1 (A32) | 1995 - 1999 |
| I35 3 (A33) | 1999 - 2004 |
| Altima 3 (L31) | 2002 - 2006 |
| Cefiro 3 (A33) | 1998 - 2003 |
| Maxima 5 (A33) | 2001 - 2002 |
| Murano 1 (Z50) | 2002 - 2007 |
| X-Trail 1 (T30) | 2000 - 2007 |
Jatko RE4F04B puudused, rikked ja probleemid
Pöördemomendi muunduri lukustussiduri kulumisest tekkiv tolm siseneb õli sisse
Määrdunud rasv levib läbi süsteemi, ummistades masina klapikorpuse solenoidid
Käigukastis esineb tugevaid lööke või tõmblusi, samuti vibratsiooni
Pärast seda lõhub see tavaliselt õlipumba tihendid ja algavad määrdeaine lekked.
Naftanälgimise tagajärjel kulub planetaarülekanne kiiresti.