Automaatkäigukast Renault MB3
Sisu
Renault MB3 3-käigulise automaatkäigukasti tehnilised omadused, töökindlus, ressurss, ülevaated, probleemid ja ülekandearvud.
Renault MB3 3-käigulist automaatkäigukasti tootis ettevõte aastatel 1981–1996 ja see paigaldati oma aja populaarseimatele kuni 2.0-liitrise mootoriga mudelitele. See jõuülekanne suudab seedida jõuallikate pöördemomenti kuni 150 Nm.
3-automaatkäigukasti perekonda kuuluvad ka: MB1 ja MJ3.
Tehnilised andmed Renault MB3
| Tüüp | hüdrauliline masin |
| Käikude arv | 3 |
| Sõitmiseks | ees |
| Mootori maht | kuni 2.0 liitrit |
| Pöördemoment | kuni 150 Nm |
| Millist õli valada | Elf RenaultMatic D2 |
| Määrde maht | 4.5 liitrit |
| Õlivahetus | iga 55 000 km järel |
| Filtri vahetamine | iga 55 000 km järel |
| Ligikaudne ressurss | 150 000 km |
Käiguarvud automaatkäigukast MB3
19. aasta 1988-liitrise mootoriga Renault 1.7 näitel:
| Põhiline | 1 | 2 | 3 | Tagumine |
|---|---|---|---|---|
| 3.57 | 2.50 | 1.50 | 1.00 | 2.00 |
Sarnased ülekanded teistelt tootjatelt:
GM 3T40 Jatco RL3F01A Jatco RN3F01A F3A Toyota A131L VAG 010 VAG 087 VAG 089
Millised autod olid varustatud MB-3 kastiga
| 5 (C40) | 1984 - 1996 |
| 9 (x42) | 1981 - 1988 |
| 11 (B37) | 1981 - 1988 |
| 19 (x53) | 1988 - 1992 |
| 21 (L48) | 1986 - 1992 |
Renault MB3 puudused, rikked ja probleemid
See kast ei ole tuntud oma töökindluse poolest, kannatab lekete all ja kuumeneb sageli üle.
Ummistunud klapi korpuse ja automaatkäigukasti juhtmestiku rikete tõttu kaovad käigud sageli
Kuid käigukasti peamine probleem on varuosade ja kvaliteetse teeninduse puudumine.