Autotarvikud, mis muudavad elu lihtsamaks
Kaasaegsed autod on täis kaasaegset tehnoloogiat. Mõned lahendused suurendavad ohutust, teised kasutatakse kütusekulu vähendamiseks. Samuti on olemas mugavust suurendavad süsteemid.
Kuni viimase ajani olid kõige huvitavamad tarvikud reserveeritud tippklassi autodele. Olukorra muutumisele aitasid kaasa suurenenud konkurents klientide pärast, autojuhtide ootuste tõus, aga ka uute tehnoloogiate populariseerimine ja hinnalangused. Populaarsetes mudelites rakendatakse juba palju praktilisi lahendusi. Milliseid lisavõimalusi tasub soovitada?
Tahavaatekaamera
Moodsate autode taha langevad atraktiivsed jooned piiravad vaatevälja. Peeglid ei anna alati täit teavet auto taga toimuva kohta. Sel põhjusel tasub investeerida tahavaatekaamerasse. See võimaldab manööverdada millimeetri täpsusega ja võimaldab näha takistusi, mis jäävad tagaakna alumise serva alla ja oleksid peeglitest nähtavad vaid kaugemalt. Lihtsamad kaamerad esitavad ainult pilti. Täiustatud süsteemides saab juht lugeda mööda jooni, mis illustreerivad teed ja muudavad takistuse kauguse hindamise lihtsamaks.
Parkimisandurid
Enamiku kaasaegsete autode kaitseraudadel puuduvad värvimata plastikust kaitserauad, mis võiksid kaitsta põrkerauad väiksemate kokkupõrgete mõjude eest. Isegi märkamatu puudutus seinale või parkimispostile võib jätta kaitserauale kustumatu jälje. Sel põhjusel tasub panustada parkimisanduritesse. Praegu maksavad need veidi rohkem kui mehaaniku külastus. Kuid see pole ainus põhjus, miks me neid soovitame. Kaasaegsed andurid mõõdavad täpselt kaugust takistuseni, mis on eriti kasulik piiratud ruumis paralleelselt parkimisel – saame turvaliselt sõita kuni kaitseraudadeni ees ja taga, mis vähendab manööverdamisaega.
Bluetooth käed-vabad komplekt
Peaaegu igal juhil on mobiiltelefon. Selle kasutamine sõidu ajal nii, et peate seadet käes hoidma, ei ole lubatud – trahv 200 Poola zlotti ja viis miinuspunkti. Kuid peamine pole sanktsioonid. Eksperdid võrdlevad juhi tähelepanu hajumist vestluse ajal ilma käed-vabad komplektita auto juhtimisega 0,8% alkoholisisaldusega veres. Seda saab vältida, tellides autosse Bluetoothi vabakäekomplekti. Telefoni tuleb auto elektroonikaga siduda vaid üks kord ja seadmed loovad hiljem automaatselt ühenduse. Raadio heli väljalülitamise eest pärast kõnele vastamist hoolitseb elektroonika ning vestluskaaslast kostab autosse paigaldatud kõlarid. Bluetoothi käed-vabad komplektid ei ole enam eksklusiivne lisavarustus. Näiteks uues Fiat Tipos – versioonides Tipo ja Pop – maksavad need 500 Poola zlotti, Easy ja Lounge versioonides aga lisatasu ei nõua.
Multifunktsionaalne rool
Juht peab olema teele võimalikult keskendunud. Üks lahendus tema tähelepanu hajumise vähendamiseks sõidu ajal on multifunktsionaalne rool. Sisseehitatud nupud võimaldavad vahetada raadiojaamu ja heliallikaid, reguleerida helitugevust ning vastata telefonikõnedele või neist keelduda. Kõiki toiminguid saab teha ilma käsi roolilt ära võtmata.
navigeerimine
Elektroonikahindade langemine tähendas, et navigeerimine ei olnud enam eksklusiivne toode. See kehtib mitte ainult kaasaskantavate seadmete, vaid ka autotootjate pakutavate süsteemide kohta. Näiteks UConnect NAV süsteemi Fiat Tipo Easy versioonis pakutakse 1500 PLN eest. Mida ütleb tehase navigatsioon? See on osa autost, mis jääb ülejäänud salongiga visuaalselt kokku. Te ei pea muretsema seadme klaasile liimimise või toitekaablite paigutamiseks parima viisi leidmise pärast. Navigeerimisasendid on nutitelefone õõnestanud – piisab, kui nad saavad piisavalt tugeva signaali ja rakenduste või lehtede avamine muudab need navigatsiooniseadmeteks. See pole aga ideaalne lahendus. Navigeerimise käivitamine tühjendab aku kiiremini. Välismaale reisides tõusevad navigatsiooni kasutamise kulud järsult andmeside rändlustasude tõttu.
USB-pistik
Kassetid, CD-d, heli välistest allikatest läbi AUX-pistiku – auto helisüsteemid on viimase kahekümne aasta jooksul kiiresti arenenud. Viimased trendid on Bluetoothi voogesitus ja taasesitus väliselt meediumilt, näiteks USB-mälupulgalt. Teine neist lahendustest tundub kõige mugavam. Enam kui tosinamillimeetrine mälupulk mahuga 8 või 16 GB on võimeline salvestama sadu muusikaalbumeid. Mugav lahendus on ka heli voogesitus. Helifaile saab salvestada näiteks telefoni ja seejärel Bluetoothi kaudu auto multimeediumisüsteemi saata. Lahendus on juhtmevaba, kuid ainult teoreetiliselt. Andmete edastamine tühjendab telefoni akut kiiremini. Autos pole see suurem probleem, sest voolu saame regulaarselt täiendada – olgu siis USB pesast või 12V autolaadijast.
Püsikiirusehoidja
Kiirteede ja kiirteede pikkus Poolas kasvab pidevalt. Liiklus seda tüüpi marsruutidel on tavaliselt ebastabiilne. Püsikiiruse hoidjaga sõidukite omanikud saavad nautida täielikku sõidumugavust. See on elektrooniline süsteem, mis võimaldab määrata kiirust, mida auto peab säilitama, olenemata tee kaldest või tuule tugevusest. Püsikiiruse hoidja programmeeritakse kõige sagedamini roolil olevate nuppude või roolisamba labadega.
