Auto pardaarvuti BK 21 - kirjeldus, disain, ülevaated
BK 21 on pardaarvuti, mis suudab jälgida sõiduki põhi- ja lisasüsteemide tööd. Sellel on kompaktne ristkülikukujuline korpus, millel on sisseehitatud ekraan ja juhtklahvid. Paigaldatakse iminappadega armatuurlauale või tavalisele kohale 1DIN.
BK 21 on pardaarvuti, mis suudab jälgida sõiduki põhi- ja lisasüsteemide tööd. Sellel on kompaktne ristkülikukujuline korpus, millel on sisseehitatud ekraan ja juhtklahvid. Paigaldatakse iminappadega armatuurlauale või tavalisele kohale 1DIN.
Omadused
Arvutit toodab Orion. Selle toitepinge vahemik on 7,5 kuni 18 V. Töörežiimis tarbib seade umbes 0,1 A, ooterežiimis - kuni 0,01 A.
Reisiarvuti on võimeline mõõtma pinget vahemikus 9 kuni 12 V. Samuti määrab see temperatuuri mitte madalamal kui -25 °C ja mitte kõrgemal kui +60 °C.
Auto pardaarvuti BK 21
Digitaalsel graafilisel ekraanil on reguleeritava heledustasemega taustvalgustus. See suudab kuvada kuni kolme ekraani. Seadme mälu on püsiv. Seetõttu salvestatakse kõik andmed isegi siis, kui see on akust lahti ühendatud.
Seadmel on USB-pistik. Selle abil ühendatakse seade püsivara Interneti kaudu värskendamiseks arvutiga.
Komplekt BK 21 sisaldab lisaks seadmele endale ka üksikasjalikke juhiseid, pistikut, adapterit, kaablit ja iminapp paigaldamiseks.
Подключение
Pardaarvuti BK 21 on paigaldatud mootoriga autodele:
- süstimine;
- karburaator;
- diisel.
Ühendus toimub OBD II kaudu. Kui sõiduki komplekt sisaldab teist tüüpi diagnostikaplokki, kasutatakse spetsiaalset adapterit, mis sisaldub BC 21 komplektis.
Elektriskeem
Seade ühildub järgmiste masinatega:
- Chevrolet;
- "IZH";
- "GAAS";
- "VAZ";
- UAZ;
- Daewoo.
Seadmega ühilduvate mudelite üksikasjalik kirjeldus on juhistes.
Põhifunktsioonid
Seadmel on mitu põhirežiimi, sealhulgas:
- kell ja kalender;
- kogu kütusekulu;
- aeg, mille jooksul liikumine jätkub;
- kiirus, millega auto konkreetsel hetkel liigub;
- läbisõit;
- mootori temperatuur;
- paaki jäänud kütus.
Arvuti suudab arvutada keskmise:
- kütusekulu liitrites 100 km kohta;
- kiirus.
Režiime saab hõlpsasti vahetada, vajutades külgmisi klahve.
komponendid
Seade sisaldab süsteemi, mis reageerib koheselt probleemi ilmnemisele. See toimib, kui:
- on aeg läbida MOT;
- pinge ületas 15 V;
- mootor on ülekuumenenud;
- kiirus on liiga suur.
Vea ilmnemisel kuvatakse ekraanile veakood ja antakse helisignaal. Juhtnuppe kasutades saab tõrke viivitamatult lähtestada.
Plussid ja miinused
Iga tehnilise seadme eeliseid ja puudusi saab täielikult hinnata ainult selle töö ajal. Pardaarvuti BK 21 omanikud jagasid neid oma ülevaadetes.
Mainitud eeliste hulgas:
- Taskukohane hind. Seade on sarnaste seadmete seas üks eelarvelisemaid.
- Lihtne paigaldus. Iminappade abil monteeritakse arvuti armatuurlaua või tuuleklaasi mis tahes osale.
- Mugav disain ja selge juhtimine.
- Võimalik kalibreerida andurile, mis määrab kütuse taseme paagis.
- Ekraanil suur font.
- Mitmekülgsus. Lisaks OBD II pistikule on olemas adapter 12-kontaktilise plokiga ühendamiseks ja eraldi andurid.
Miinuste hulgas on järgmised:
- Seadet ei saa parkimisanduritega ühendada.
- Rikke korral kostab helisignaal. Hoiatust ei edastata häälsõnumiga.
- Arvuti ei dekrüpteeri veakoode. Peate kontrollima komplektiga kaasas olevat plaati.
Samuti märkisid mõned kasutajad, et aja jooksul muutus iminappade nakkumine pinnaga nõrgemaks.
