Autoradar: kõik, mida pead teadma

Prantsusmaa teedel on mitu aastat õitsenud autoradarid, mida kasutatakse kiiruseületamise vältimiseks. Välklamp käivitub, et pildistada sõidukit, mis on väljaspool lubatud piiri. Radari vorme on üha rohkem: need võivad olla statsionaarsed, mobiilsed või õhus olevad.

🔎 Mis tüüpi kiiruskaameraid on olemas?

Kiiruskaamerad muutuvad üha arvukamaks ja iga aastaga omandavad nad üha täpsemaid funktsioone juhtide karistamiseks rikkumiste eest. Praegu on olemas 7 tüüpi radarid Prantsusmaal:

• Mobiilne radar : seda saab laadida liikuvasse sõidukisse või paigaldada politsei sõiduteele;
• Pardal liikuv radar : Nagu nimigi ütleb, laaditakse see märgistamata sõidukisse. Infrapunakaameraga varustatud see võimaldab kasutada silmapaistmatut välku, et karistada autojuhte kiiruseületamise eest;
• Fikseeritud kiiruskaamera või kiiruskaamera : on olnud teedel üle 10 aasta, esineb sageli piirkondades, kus on palju õnnetusi, või näiteks paigutatakse regulaarselt kiirteedele;
• Punase tule radar : asub peamiselt punase fooritulega ristmikel, kontrollib punase fooritulega peatuste täitmist ja juhtide vastavust oma sõidukis foorireeglitele. Ta teeb välgufoto, et saata pilet süüdiolevale autojuhile;
• Diskrimineeriv radar : Erinevalt tavalisest fikseeritud kiiruskaamerast võimaldab see eristada sõidukeid ja teha kindlaks, kas kerged või rasked sõidukid liiguvad üle lubatud piiri. Samuti saab ta kontrollida sõidukitevaheliste ohutute vahemaade täitmist;
• Radari sektsioon : Infrapunakaamera abil arvutab see välja sõiduki keskmise kiiruse sama telje esimese ja teise kontrollpunkti vahel, salvestades sõiduaja;
• Haridusradar : seda tüüpi kiiruskaameraga piletit ei saadeta, pigem kasutatakse seda selleks, et teavitada juhti tema kiirusest ja uurida, kas see vastab lubatud kiirusele sellel teljel, kus ta on.

🚗 Kuidas ära tunda märgistamata radarsõidukit?

Tavaliselt on radariga märgistamata sõidukitel päris muljetavaldav juhtum armatuurlaud auto. Siin on kõik radaritehnoloogia elemendid välgu sooritamiseks.

Lisaks kasutatakse mõnda automudelit sagedamini kui teisi. Näiteks, Peugeot 208, 508, Renault Megane või Citroën Berlingo märgistamata radarisõidukite sagedased mudelid.

⚡ Märgistamata autoradar: eesmine või tagumine välklamp?

Nagu eelnevalt mainitud, on mobiilradariga märgistamata sõidukitel armatuurlaual suur kast. Siin asub infrapunakaamera ja just see kaamera toodab silmapaistmatut välku, et jäädvustada keskel olevaid autojuhte. rikkumine.

Nii et välk süttib auto ees pole märgitud, kuid ei pruugi olla rikkuvale juhile nähtav. Tõepoolest, infrapunakaamerad toodavad pilgutab märkamatult mis võimaldab optimaalselt tuvastada liikluseeskirjade rikkumisega vahele jäänud auto.

⚠️ Mis saab siis, kui radar vilgub, kui auto minust möödub?

Kõigi kiiruskaamerate puhul, kui nende välguga tehtud fotol on kaks autot, arvestatakse pilet tühistatakse automaatselt. See jõustus määrusega alates 4 2009 juuni... Tõepoolest, see ei võimalda teil valida kahe auto vahel ja uurida, milline neist reegleid rikkus.

Seetõttu on oluline küsida piletit saades fotot, et teha kindlaks, et pildil pole ühtegi teist sõidukit.

Kuid selleks radari diskrimineerijad, saab süüdi olevale sõidukile määrata trahvi, kuna nad suudavad eristada sõidurada ja sõidukitüüpi.

Radarid on kohal, et jõustada liikluseeskirju ja peamiselt kiiruspiiranguid, et minimeerida õnnetuste ohtu Prantsusmaa teedel. Kui te neid ei täida, võivad trahvisummad kiiresti kasvada ja mitme rikkumise korral, eriti kui nende klass on kõrge, võite kaotada oma tegevusloa!