C-klassi autod - nimekiri, hinnang, populaarsed mudelid

C-klassi autode järele on traditsiooniliselt suur nõudlus USA-s ja Euroopas, kus need moodustavad ligikaudu 30% kogu müügist. Need autod on meie seas populaarsed. Neid toodetakse mis tahes kerega - sedaan, luukpära, universaal. Nende parameetrid:

• pikkus - 4,3-4,5 meetrit;
• laius - 1,7-1,8 meetrit.

Keskmine maksumus jääb vahemikku 10–25 tuhat USA dollarit, kuigi leidub nii soodsamaid kui ka kallimaid näidiseid.

C-klass, aka golfiklass, aka keskmine Nõukogude klassifikatsioon, mida iseloomustab ruumikas salong, mootori võimsus ulatub 80-150 hj

Mõelge meie riigi populaarseimatele mudelitele.

Auto, mis esimesena meelde tuleb, on Mercedes-Benz – C-klass ja õigustatult! Kommentaarid pole vajalikud, vaadake ise. Mudel 2013-2014 aasta.

Proovisõit, ülevaade Mercedes-C-KLASSI funktsioonidest ja omadustest (VIDEO)

Ford Focus on juba mitu aastat purustanud kõiki müügirekordeid. Seda luukpära toodetakse nii 1,6- kui 2,0-liitriste bensiini- ja diiselmootoritega. Populaarsus on tingitud avarast interjöörist ja kaasaegsest disainist. Automaatkäigukastid muutuvad üha populaarsemaks. Hind varieerub vahemikus 500 kuni 800 tuhat ja paljud saavad seda autot endale lubada.

Sedaan Volkswagen Jetta - Veel üks Euroopa ja Venemaa ostjate lemmik. Seda eristab ka selle kättesaadavus - 600-900 tuhat rubla. Kaasas 1,4- ja 1,6-bensiinimootorid kuni 150 hj, käigukast - mehaanika, automaatne ja patenteeritud robot-DSG.

Volkswagen Golf - selle Saksa auto baasil ehitati Jetta esimesed põlvkonnad.

Golf on selle klassi üks kuulsamaid autosid, mis on juba vahetanud palju põlvkondi, kuid on endiselt üsna nõutud. Nüüd on saadaval täiskomplektid bensiini- ja diiselmootorite, automaatsete, mehaaniliste ja seitsmekäiguliste robotkäigukastidega. Maksumus kõigub vahemikus 600 tuhat kuni 1 miljon rubla.

Ärge jääge selle segmendi eurooplastest ja Aasia tootjatest maha.

Korea kontserni Hyundai toodetest on raske mööda minna, just tema C-klassi mudeleid kohtab Venemaa teedel sageli.

Hyundai i30 pole veel saavutanud sama jõudlust Euroopa konkurentidega, kuid auto potentsiaal pole halb - 1,4 / 1,6-liitrised bensiinimootorid võimsusega 100 ja 130 hobujõudu tagavad hea dünaamika. Tõsi, korealased kiirustasid natukene hinnaga – 700–900 tuhat rubla.

Elantra - Veel üks Korea autotööstuse meistriteos, sellel on stiilne disain ja hea jõudlus. Maksumus on aga pisut kõrgem kui Euroopa kolleegidel - 700-900 tuhat.

Teine Korea tootja - KIA - andis selles klassis välja ka üsna populaarsed koopiad - KIA Cee'd (linna luukpära) ja KIA Spectra (linnasedaan). KIA Cee'd ei jää Euroopa mudelitele alla ei jõudluse ega hinna poolest. 600-900 tuhande eest saab moodsa luukpära võimsa 100-130 hj bensiinimootori ja 5-käigulise manuaalkäigukastiga.

А Spektrid - see on veelgi soodsam variant - 380-430 tuhat - 1,6-liitrine mootor 101 hj. pluss kõik, mida vajate mugavaks linnasõiduks.

Loomulikult on omaette koht Jaapani autodel.

Toyota Corolla on juba mitu aastat müügitulemuste osas esimesed read hõivanud ja see pole üllatav, sest see sedaan sobiks äriklassi auto jaoks üsna hästi, hoolimata asjaolust, et see on paljudele saadaval - hind on 660-880 tuhat rubla . Suurepärane jõudlus, kasutuslihtsus, see masin tasub valimisel tähelepanu pöörata.

Mitsubishi lancer - See on järjekordne auto, mis on olnud müügi TOPis juba mitu aastat. Jäiga, peaaegu sportliku vedrustusega esiveoline sedaan on saadaval ka nelikveoga. Võimas, nagu sellisele autole, 150 hj bensiinimootor. pakub unustamatut sõiduelamust. Noh, see auto maksab erinevatel varustustasemetel 600–800 tuhat.

Honda Civic on suutnud armuda ka autojuhtidesse üle maailma. Seda silmatorkavate sportlike agressiivsete omadustega autot on saadaval nii luukpära kui ka sedaankerega. Muidugi ei saa te seda nimetada eelarveliseks maksumusega 800 tuhat kuni 1,2 miljonit, kuid see on ka tähelepanu väärt, eriti kuna saadaval on erinevad laenuprogrammid.

Mazda 3 - ka Jaapani külaline ja on mõeldud peaaegu kõikide maailma riikide turgudele, tuleb luugi, sedaani, universaalina ehk siis täiesti pereautona kasutatav. Kaheliitrine mootor annab 150 hobujõudu. Hind "hammustab" veidi - 700 tuhat - 1 miljon, kuid soovi korral saate sellise summa koguda.

Nagu näha, on Golfi klass piiritu teema, nende autode üle võib väga pikalt arutleda. Lisaks on igaühe kohta palju infot, eksperdid otsivad ja kirjeldavad ka kõige väiksemaid nüansse, nagu näiteks rannaaluse olemasolu või puudumine. Seetõttu loetleme lihtsalt selle klassi seisvad autod ja juba teete oma valiku:

• Skoda Octavia - 600-800 tuhande eest suurepärane valik;
• Daewoo Nexia on tööhobune, just see, mida vajate takso või müügiagendi jaoks;
• Chevrolet Lacetti - populaarne mudel, on turul olnud kümme aastat, pole ikka veel oma tähtsust kaotanud;
• Citroen C4;
• Renault Fluence on just see, mida vajate neile, kes ei suuda äriklassi auto jaoks säästa.

Valik on lai, praegu populaarseid Hiina mudeleid pole me veel puudutanud. Lai hinnavalik rõõmustab, lisaks on turul palju kasutatud suurepärase kvaliteediga mudeleid, nii et auto valimine pole tänapäeval probleem.

Laadimine ...