Madalaima kütusekuluga autod

Kütuse hind tänapäeva turul tõuseb pidevalt, nii et paljudel autoomanikel on küsimus, kuidas seda kuluartiklit vähendada. Ükskõik kui palju sa ka ei pingutaks, kõige tõhusam viis on osta mõistliku isuga auto. Seetõttu on kõige ökonoomsematest autodest saamas siseturul tõeline hitt.

Autotootjad on hetke turutrendidega hästi kursis, mistõttu püüavad nad pakkuda soodsaid ja kvaliteetseid valikuid. Tänapäeval leiab autost bensiini- ja diiselversioone, mis kulutavad kiirteel 3-5 liitrit kütust 100 kilomeetri kohta. Ja me ei räägi siin hübriididest, see on tõeline sisepõlemismootor, vaid varustatud lisaseadmetega, mis võimaldavad teil väiksemast mahust rohkem jõudu saada ja seeläbi kütust oluliselt säästa.

Eriti meeldiv on see, et säästlike mootorite segmendis rikuvad diiselmootorite traditsioonilist liidripositsiooni bensiinimootorid. Eriti head on Fordi, Peugeot’, Citroeni, Toyota, Renault’ ja teiste tuntud tootjate valikuvõimalused. Kuid diiselmootorite tootjad ei seisa paigal, pakkudes üha uusi disainilahendusi. Seda huvitavam on meie hinnang, mis on koostatud autode populaarsuse ja tõhususe järgi.

Kõige ökonoomsemad bensiinimootorid

Kõige ökonoomsema auto valimine algab mootori tüübist. Traditsiooniliselt peetakse diiselmootoreid ökonoomsemateks valikuteks, kuid siseturul on nende järele vähem nõudlust kui bensiini modifikatsioonide järele. Seetõttu on 10 parimat ökonoomset bensiiniautot, mida saate meilt osta, kasulikud enamikule autojuhtidele, kes soovivad oma auto kasutuskulusid vähendada.

1 Smart Fortwo

Double Smart Fortwot peetakse maailma kõige ökonoomsemaks bensiiniautoks. Selle üheliitrine mootor toodab 71 hobujõudu, samuti on olemas 90-hobujõuline variant koos 0,9-liitrise ülelaaduriga. Mõlemad mootorid tarbivad 4,1 liitrit AI 95 100 km kohta, mis on seeriaauto rekord. Võimsusest piisab, et auto tunneks end linnaliikluses mugavalt, 190-liitrisest pakiruumist piisab väikeste koormate vedamiseks.

2 Peugeot 208

Sellel väikesel autol on mitut tüüpi mootoreid, kuid kõige ökonoomsem on 1.0 hj 68 kolmesilindriline agregaat. See on vastupidav ja krapsakas väike auto, mis käivitub hästi foorituledes ja millel on ruumikas luukpära kere, mis selgitab selle populaarsust. Samas kulutab see kombineeritud tsüklis vaid 4,5 liitrit bensiini 100 kilomeetri kohta ja kiirteel võib saavutada 3,9 liitrise kütusekulu sajale kilomeetrile.

3 Opel Corsat

Teine väike luukpära, Opel Corsa oma ökonoomsemas versioonis on varustatud 1.0 kolmesilindrilise 90 hj bensiinimootoriga. See on äärmiselt praktiline sõiduk linnasõiduks või pikamaasõiduks. Maanteel tarbib auto 4 liitrit bensiini, samas kui keskmine kütusekulu on 4,5 liitrit AI 95 bensiini.

4 Skoda Rapid

Rapid on Skoda eelarveversioon. See on varustatud säästlike, võimsate ja töökindlate mootoritega. Autojuhtidele, kes soovivad auto hinda alandada, on valikus 1,2-liitrine neljasilindriline mootor, mis arendab korralikku 90 hobujõudu. Tänu sellele saab auto maanteel hästi hakkama, sellel on head dünaamilised omadused, ruumikas salong ja pagasiruumi maht, mis jääb pisut alla populaarsele 1-liitrisele Skoda Octaviale. Samal ajal on keskmine kütusekulu 4 liitrit bensiini 4,6 kilomeetri kohta.

5 Citroen C3

Prantsuse tootja Citroen pakub täismõõdus C3 luukpära, millel on 82-hobujõuline 1.2 mootor. Atraktiivne disain, mahukas salong ja pakiruum, dünaamika ja suurepärane juhitavus muudavad selle auto populaarseks valikuks nii noorte kui ka kogenud juhtide seas. Kütusekulu selles konfiguratsioonis on 4,7 liitrit 100 km kohta.

Kiirteel saab säästurežiimis kiirendada 4 liitrini, mis on nii üsna väikese auto jaoks suurepärane näitaja.

6 Ford Focus

Meie riigis populaarne Ford Focus pakub ökonoomset modifikatsiooni üheliitrise kolmesilindrilise EcoBoost bensiinimootoriga. See arendab 125 hj, millest piisab korraliku dünaamika tagamiseks nii linnas kui ka maanteel. Luukpära kere on ruumikas ja praktiline, mis on üks selle populaarsuse põhjusi autojuhtide seas. Samal ajal on kütusekulu kombineeritud režiimis vaid 4,7 liitrit bensiini 100 km kohta.

7 Volkswagen Passat

Keskmise suurusega Volkswagen Passat 1.4 TSI sedaan on oma koduturul ülipopulaarne. Taskukohane hind, suurepärane jõudlus 150 hobujõudu, mugav salong mahuka pagasiruumiga - see pole selle eeliste täielik loetelu. Suurepärase veojõu ja töökindlusega uue põlvkonna bensiinimootorid tagavad säästliku kütusekulu – keskmiselt 4,7 liitrit AI 95.

Sellel on ka puudus - mootor võtab üsna aktiivselt õli, mille taset tuleb pidevalt kontrollida.

8 Minge Riosse

Kia Rio B-klassi sedaanid ja luukpärad on tuntud oma tõhususe ja praktilisuse poolest, samaga võib kiidelda ka 1.4- ja 1.6-mootoritega seotud mudel Hyundai Solaris. Valikust paistab silma Kia Rio luukpära 1.2-bensiinimootoriga 84 hj.

See on enam kui piisav, et vaikselt mööda linna ja kiirteed sõita, keskmise kütusekuluga 4,8 liitrit üheksakümne viiendat bensiini. Võrdluseks, 1.4 mootoriga modifikatsioonid tarbivad juba 5,7 liitrit, mis on aasta kohta palju.

9 Volkswagen Polo

Teine VAG-i kontserni esindaja on Volkswagen Polo luukpära, millel on 1.0 mootor võimsusega 95 hj. See on meie riigis populaarne mudel, milles on ühendatud pereauto praktilisus dünaamika ja suurepärase sõiduomadustega. Sellestki mootorist piisab, et auto maanteel ja linnarežiimil end hästi tunneks. Ja kombineeritud tsüklis kulutab see ainult 4,8 liitrit bensiini.

10 Renault Logan ja Toyota Yaris

Meie reitingut täiendavad kaks sama keskmise kütusekuluga mudelit – 5 liitrit bensiini 100 km kohta. Need on Toyota Yaris ja Renault Logan, mis mõlemad on väga populaarsed. Jaapani luukpära on varustatud 1,5-liitrise mootoriga. See on meie 111 hj pikapivaliku suurim mootor.

Uusima tehnoloogia kasutamine on toonud kaasa suure võimsuse ja töökindluse ning suurepärase kütusesäästu.

Renault Logani disainerid läksid teist teed - nad lõid kolmesilindrilise üksuse mahuga 0,9 liitrit ja võimsusega 90 hobujõudu, mis on täiesti piisav isegi sellise ruumika auto jaoks, eriti arvestades selle ökonoomsust.

Kõige ökonoomsemate diiselautode TOP

Diiselmootor on esialgu ökonoomsem ja suurema pöördemomendiga, mistõttu oli see kuni viimase ajani Euroopas väga populaarne. Alles pärast mitmeid keskkonnaskandaale vähenes juhtide huvi nende vastu. Siseturul on need autod vähem nõutud kui bensiiniautod, kuid igas linnas on neid üha rohkem, nii et kõige ökonoomsemate diiselautode hinnang pakub huvi paljudele potentsiaalsetele ostjatele.

1 Opel Corsat

1,3-liitrise mootoriga Opel Corsat peetakse õigustatult kõige ökonoomsemaks diiselautoks, mida siseturul osta saab. Tänu turboülelaadurile arendab see 95 hobujõudu, mis annab sellele väikeautole sportliku iseloomu. Seega on tal mugav ruumikas salong, korralik pakiruum, hea juhitavus. Samal ajal kulutab see keskmiselt vaid 3,2 liitrit diislikütust 100 km kohta.

2 Citroen C4 Cactus ja Peugeot 308

Prantsuse tootjal õnnestus luua originaalne ja ökonoomne väike crossover Citroen C4 Cactus. See köitis noorte tähelepanu tänu kaunile disainile koos huvitavate kaitsepaneelidega, mis kaitsevad lisaks lävedele ja poritiibadele ka auto külgi. Ökonoomne 1.6 BlueHDi diiselmootor võimsusega 92 hj äratas vanemate juhtide tähelepanu, keskmine kütusekulu on 3,5 liitrit sajale.

Sama diiselmootoriga varustatud ja linnasõiduks sobivam viieukseline luukpära Peugeot 308 on sarnase jõudlusega.

3 Minge Riosse

Meie turul populaarseid Kia Rio sedaani ja luukpära leidub kõige sagedamini bensiinimootoritega. Diisli modifikatsioonid tellitakse eraldi ning ökonoomseim variant tuleb 75-hobujõulise 1.1 mootoriga.

Suure pöördemomendiga mootor tõmbab hästi ning salong ja šassii on kohalikule mootorratturile tuttavad. Kombineeritud tsüklis kulutab auto 3,6 kilomeetri kohta vaid 100 liitrit ning kiirteel võib diislikütust hoida 3,3 liitri piires.

4 BMW 1 seeria

Esmaklassiliste kaubamärkide seas on kõige ökonoomsem BMW 1. seeria, populaarse sarja noorim liige. See on saadaval kahe- ja viieukselise versioonina. Kõige ökonoomsemas versioonis on see varustatud 1,5-liitrise mootoriga 116 hj. See tagab suurepärase dünaamika, auto on hästi juhitav, üsna ruumikas ja väga mugav.

Kombineeritud režiimis kulutab see auto 3,6 kilomeetri kohta vaid 100 liitrit diislikütust. Huvitaval kombel on populaarsem BMW 5 2.0 diiselmootoriga ja 190 hj. tarbib vaid 4,8 liitrit, seega on Baieri tootja selle seeria jõuallikas üks oma klassi ökonoomsemaid.

5 Mercedes A-klassi

Teine premium-autotootja pakub oma kategoorias Aasta Autoks valitud Mercedese A-klassi ökonoomset varianti. Vaatamata margi nimele on auto üsna soodne ning Stuttgardi inseneridel ja disaineritel õnnestus ühendada neile kaubamärkidele omane sportlikkus ja suurenenud mugavus.

Auto on varustatud mitmete bensiini- ja diiselmootoritega. Kõige ökonoomsem on 1.5 diisel, mille võimsus on 107 hobujõudu. Sellel on hea dünaamika, töökindlus ja see kulutab vaid 3,7 liitrit kütust 100 km kohta.

6 Renault Logan ja Sandero

Renault Logani sedaan ja Renault Sandero luukpära on oma töökindluse, ruumikuse, maastikusõiduvõime ja kohandatud vedrustuse tõttu väga populaarsed. Autohuvilistele meeldib eriti nende mudelite mahukas pakiruum ja vastupidavus. Täna on see saadaval ökonoomsena 1.5 diiselmootoriga 90 hj. ja keskmine kütusekulu 3,8 liitrit sajale kilomeetrile.

7 Seat Leon

Kõige ökonoomsemate diiselmootorite hinnang ei saa hakkama ilma VAG kontserni esindajata, mida esindab üha populaarsemaks muutuv Seat Leoni mudel. See on Golf-klassi särav esindaja koos kõigi selle eelistega - suurepärase sõiduomaduse, šassii töökindluse ja mugava interjööriga.

Kõige ökonoomsem modifikatsioon on varustatud 1,6-liitrise 115-hobujõulise diiselmootoriga, mis kombineeritud režiimis kulutab 4 liitrit kütust 100 km kohta.

8 Ford Focus

Riigi üht turuliidrit, kompaktset Ford Focust pakutakse kõigi populaarsete keretüüpidega, sealhulgas sedaan, luukpära ja universaal. Suurepärane juhitavus, vastuvõetav dünaamika, häälestatud vedrustus, töökindlus – need on selle auto populaarsuse põhjused. Tänapäeval leiate ökonoomse variandi 1.5-diiselmootoriga, mis arendab 95 hobujõudu.

Tänu suurepärasele dünaamikale kulutab selle modifikatsiooni keskmine Ford Focus 4,1 liitrit diislikütust 100 kilomeetri kohta.

9 Volvo V40 Cross Country

Rootsi tootja paistab silma oma murega keskkonna pärast ja on kuulus keskkonnasõbralike diiselmootorite poolest. Üks ihaldatumaid valikuid on Volvo V40 Cross Country. See on ruumikas, praktiline ja turvaline auto, mis tunneb end ühtviisi hästi nii maanteel kui maastikul. See tuleb eriti hästi toime lumega kaetud teedel, mida põhjamaised autojuhid hindavad.

See on varustatud 2.0 hobujõulise 120 mootoriga, mis kulutab kombineeritud tsüklis kõigest 4 liitrit 100 kilomeetri kohta ning kiirteel saab diislikütuse kulu piirduda 3,6 liitriga.

10 Skoda Octavia

Veel üks VAG-i esindaja, kes kõige ökonoomsemate diislite reitingu sulgeb, on 2.0 TDI diisliga Skoda Octavia. Sellel populaarsel liftbackil on hea juhitavus, mugav salong ja suur pakiruum, mis teeb sellest ideaalse pereauto. Vähendatud mootor on töökindel ja kulutab kombineeritud tsüklis vaid 4,1 liitrit diislikütust 100 km kohta.

Järeldus

Kaasaegne tehnoloogia võimaldab sisepõlemismootoritel minimaalse mahuga üha rohkem võimsust ammutada. Traditsiooniliselt on ökonoomsemad diiselmootorid nõudlikumad kütuse kvaliteedi ja juhitavuse osas, seetõttu eelistavad meie autojuhid bensiinimootoreid. Kuid isegi need jõuallikad on tänapäeval muutunud palju ökonoomsemaks - võite leida versioone, mille kütusekulu on 4-6 liitrit 100 km kohta. Valides tuleks aga silmas pidada, et turboülelaaduriga variantidel on enne kapitaalremonti läbisõit väiksem.

Näeme tõelist sõda tarbija pärast moodsate tootjate seas, traditsiooniliselt säästlike mudelite hulgas on palju jaapani oma - uusi tehnilisi lahendusi pakuvad Toyota, Nissan, Honda. Korea kaubamärgid koguvad populaarsust, liikudes premium-segmenti. Ärge unustage kodumaiseid mudeleid, nagu Lada Vesta, ja ka Hiina autode vastu on kasvav huvi.