Isetehtud paadihoidja auto katusel
Sisu
Enne PVC-paadi katuseraami oma kätega valmistamist ja selle parandamist peate ostma materjalid. Lisaks on vaja joonistamist, mõõteriistu, värvi, kui pagasiruumi on vaja värvida.
Kalameeste jaoks muutub sageli probleemiks oma paadi viimine kodust püügikohta, eriti kui see asub kümnete kilomeetrite kaugusel. Haagise ostmiseks pole raha, autol pole seadmeid sellise kauba vedamiseks ning veesõiduki iga kord õhku puhumine ja ülespumpamine on tüütu töö. Kuid on väljapääs - paigaldada oma kätega PVC-paadi auto katusele katuseraam.
Milliseid paate saab ülevalt autodega transportida
Kõiki veesõidukeid ei ole lubatud katuseraamil transportida. Võimalik transportida PVC-st ja kummist mitte pikemaid kui 2,5 m paate, ilma aerudeta, lahtivõetud mootoriga, mida transporditakse eraldi auto sees. Suuremate paatide jaoks on vaja paigaldada täiendavad nagid või profiilid.
Kuidas teha autole ülemist pagasiruumi
Paatide transportimiseks on vaja metallraami kujulist konstruktsiooni. Kui on tehases paigaldatud piirded, siis ostetakse neile lisaks risttalasid. Katusereelingud on torud, mis on kinnitatud auto katusele piki või risti. Nad veavad spordivarustust, lasti ja kinnitavad kaste. Torude miinusteks on asjaolu, et need on ühendatud kindlates punktides, mistõttu pagasiruumi mahu muutmine ei toimi.
Auto katuseraam paadi jaoks
Maanteel ja maastikul sõites tuleb paati kindlalt hoida auto katusel. Enne katuseraami paigaldamist veenduge, et auto katus talub koorma kaalu (50-80 kg). Samas on oluline, et paat ennast ei kahjustaks ega kriimustaks auto värvkatet.
Materjalide ja tööriistade loetelu
Enne PVC-paadi katuseraami oma kätega valmistamist ja selle parandamist peate ostma materjalid.
Nimekiri sisaldab:
- Autoreelingud (kui pole paigaldatud).
- metallprofiilid.
- Dekoratiivsed mütsid.
- Plastikust klambrid.
- Sander.
- Bulgaaria teraga metalli lõikamiseks.
- Ahtri rattad.
- Paigaldusvaht.
- Soojusisolatsioonimaterjal.
- Keevitusmasin.
Lisaks on vaja joonistamist, mõõteriistu, värvi, kui pagasiruumi on vaja värvida.
Tootmistehnoloogia
Kõigepealt mõõda auto katus. Katuseraam ei tohiks segada uste avamist ega ületada katust esiklaasi piirkonnas. Nad loovad joonise, keskendudes tehasemudelite visanditele, mis on leitavad autotootjate veebisaitidelt.
Kui teil on vaja oma kätega luua PVC-paadi jaoks täisväärtuslik katuseraam, mõõtke paadi pikkus ja ostke vajaliku pikkusega metallprofiil. Valige alumiiniumprofiil või profiiltoru (kerged materjalid, mis ei kaalu liiga palju katust, millega on lihtsam töötada).
PVC paadi pagasiruumi joonis
Lisaks on algoritm järgmine:
- Nad teevad raami profiiltorust, mille sektsioon on 20 x 30 mm, seinapaksusega 2 mm. Määrake risttalade pikkus ja arv, lõigake juhikud veskiga.
- Keevitada pagasiruumi osad. Selgub tugev metallraam.
- Puhastage õmblused, tihendage need paigaldusvahuga.
- Pärast kõvenemist lihvitakse konstruktsioon uuesti ja kaetakse soojusisolatsioonikangaga, et mitte kogemata veesõidukit peale- ja mahalaadimisel kahjustada.
Kui paat on pikem kui 2,5 m, on vaja mõningaid konstruktsiooniparandusi. Rööbastest ei piisa, sest need on alumiiniumist ja ei talu suurt raskust. Vaja on ööbimiskohti, millel käsitööd peetakse. Samal ajal suurendavad need selle tugipinda, et tuul paati transpordi ajal minema ei lendaks.
Ööbimiskohad kohandatakse vastavalt veesõiduki suurusele. Need on valmistatud metallprofiilist või puitvarrastest mõõtudega 0,4x0,5 cm Paadi kokkupuutekohad on kaetud soojusisolatsioonimaterjaliga, kinnitatud plastikklambritega. Otsadest suletakse öömajad dekoratiivkorkidega.
Mõelge peale- ja mahalaadimise mehhanismile. Mootori ahtripeeglile on paigaldatud rattad, mida hakatakse kasutama suunajatena, kui paadi katusele veeretatakse.
Pagasiruumi paigaldamine
Reelingute istmete olemasolul eemaldatakse nendest korgid, augud puhastatakse ja rasvatustatakse, torud sisestatakse, kinnitatakse hoidikutega ja kaetakse välistingimustes kasutamiseks mõeldud silikoontihendiga. Kui katusereelingud on juba paigaldatud, asetage kohe ettevaatlikult pagasiruumi neile, keevitage või kinnitage need 4-6 võrdluspunktis mutrite ja poltidega. Parema sobivuse tagamiseks kasutatakse kummist tihendeid.
Paadi laadimisprotsess
Laadimine on järgmine:
- Ujumiskoht on paigutatud auto taha, toetudes ahtripeegliga maapinnale.
- Vibu tõstes toetuge öömajade otstele.
- Haarake, tõstke ja lükake katusele.
Ainuüksi oma kätega paadi laadimine auto pakiruumi peale on keeruline ülesanne. Protsessi hõlbustamiseks kinnitatakse konstruktsiooni raami tagaosas asuvate kohtade vahele rullide või väikeste ratastega põiklatt.
Kuidas õigesti paati auto peal transportida
Valmistage veesõiduk transportimiseks hoolikalt ette. Kinnitamata koorem teel muutub ohuallikaks teiste inimeste eludele.
Ujuvlaev asetatakse katusele nii, et selle voolujoonelisus suureneb ja õhutakistusjõud väheneb. See aitab säästa kütust, välistada kontrolli kaotuse auto üle, kui koorem hakkab ootamatult küljelt küljele rippuma. Paljud inimesed panevad paadi tagurpidi, nii et õhuvool sõites surub selle vastu katust. Kuid sel juhul suureneb tõmbejõud ja suureneb kütusekulu.
Paat auto pagasiruumi peal
Paadi ise-ise laadimine auto pagasiruumi toimub kerge ettepoole nihutamisega. Nii tekib selle ja tuuleklaasi vahele väike vahe ning vastutulev õhuvool liigub sõitmisel mööda katust koorma all, tekitamata tugevat takistust. Vastasel juhul tõstab tuul veesõiduki üles ja võib selle ära rebida.
Suurte ujumisrajatiste transportimiseks mõeldud konstruktsiooni puudumine autos ei ole põhjus lemmikpüügist loobumiseks. Oma pealispagasiruumi valmistamine on iga kodumeistri jõukohane.
