VAZ 2106 kaitseraud: mõõtmed, valikud, paigaldusprotseduur
Sisu
VAZ 2106 on omamoodi kodumaise autotööstuse traditsioonide jätk - mudeli VAZ 2103 järeltulija. Samal ajal on AvtoVAZ disainerid uue auto disainis vähe muutnud - välja arvatud see, et nad muutsid välimuse kaasaegsemaks. ja aerodünaamiline. Kuid peamine erinevus uue "kuue" vahel oli L-kujuliste otstega kaitseraud.
Kaitseraud VAZ 2106
Kaitseraud on iga sõiduki hädavajalik varustus. VAZ 2106 autodele on paigaldatud nii esi- kui ka tagumised kaitserauad, et anda kerele terviklik välimus ja kaitsta autot mehaaniliste löökide eest.
Seega on kaitseraud (või puhver) vajalik nii esteetilistel kaalutlustel kui ka juhi ja tema reisijate ohutuse tagamiseks. Kokkupõrgetes teedel igasuguste takistustega võtab just kaitseraud lõviosa kineetilisest energiast, mis vähendab sõitjateruumi kahjustusi ja vähendab ohtu selles viibivatele inimestele. Lisaks ärge unustage, et just puhver võtab enda kanda kõik liikumise “ebad hetked” – nii on kerevärv kaitstud kriimustuste ja mõlkide eest.
Sellest tulenevalt on esi- ja tagumised kaitserauad oma asukoha ja funktsiooni tõttu kõige suurem kahjuoht. Seetõttu peaksid autoomanikud teadma, kuidas kahjustatud puhvrit autost eemaldada ja uuega asendada.
Millised kaitserauad on "kuuele" paigaldatud
VAZ 2106 toodeti aastatel 1976-2006. Loomulikult on kogu selle aja jooksul auto disaini korduvalt viimistletud ja ümber varustatud. Moderniseerimine puudutatud ja kaitserauad.
"Kuuele" on traditsiooniliselt paigaldatud ainult kahte tüüpi puhvrid:
- alumiiniumist kaitseraud, millel on pikisuunaline dekoratiivne viimistlus ja plastikust külgmised osad;
- ühes tükis vormitud plastikust kaitserauad.
Fotogalerii: kaitseraudade tüübid
-
- Üks VAZ 2106 sortidest toodeti alumiiniumist kaitseraudadega
-
- VAZ 2106 tehasevarustus tüüpilise tavalise plastikust kaitserauaga
-
- Põrkeraua häälestamine võimaldab anda autole moodsama ja õilsama välimuse.
Sõltumata tüübist ja materjalist võib kõiki VAZ 2106 kaitserauad (nii ees kui taga) pidada lihtsateks kereelementideks.
Millise kaitseraua saab VAZ 2106-le panna
"Kuue" disainiomadused võimaldavad kinnitada kere külge peaaegu kõik VAZ-i puhvrid - nii varasematelt mudelitelt kui ka kaasaegselt Ladalt. Sel juhul on vaja kinnitusvahendeid veidi muuta, kuna seotud mudelite kaitseraudadel on endiselt oma kere külge kinnitamise omadused.
Video: puhvrite "kuus" ülevaade
Tasub kaaluda mitte ainult puhvri välimust ja maksumust, vaid ka selle valmistamise materjali:
Ma ei aktsepteeri plastikust kaitseraudu, need torgivad nagu mutrid. Mäletan juhtumit, kui lendasin juba seisva lumega lumehange, olin juba 180 kraadi keeratud, vähemalt henna kaitseraud, ainult numbri omanik keeldus elamast. Ja sinna oleks parem panna vanadest kolmikutest ühes tükis kaitserauad ja kihvad pole plastikust, näevad ilusad välja
Kui autoomanik on huvitatud välismaise auto kaitserauast, saab väikseimaid muudatusi saavutada ainult erinevate Fiati mudelite puhvri paigaldamisega.. Loomulikult saate oma autole paigaldada kaitseraua mis tahes välismaisest autost, kuid selle täiustamine võtab palju aega. Samas tasub rõhutada, et kere muutunud välimus ei taga turvalist sõitu – ju ainult tehase või sarnases kaitserauas on ühendatud nii esteetika kui ka kaitse.
Kas on võimalik omatehtud kaitseraua panna
See küsimus teeb muret paljudele autojuhtidele. Meistrimeestel on ju palju lihtsam ja odavam ise autole puhver keevitada, kui turult uus osta. Isetehtud elemendi paigaldamine kerele on aga oht sattuda haldusõiguserikkumiste seadustiku 1. osa 12.5 alla. Eelkõige ütleb see osa, et registreerimata kerevahetustega sõiduki kasutamine on keelatud ja sellega kaasneb rahatrahv 500 r.
7.18. Sõiduki konstruktsioonis on tehtud muudatusi ilma Vene Föderatsiooni siseministeeriumi riikliku liiklusohutuse inspektsiooni või muude Vene Föderatsiooni valitsuse määratud organite loata.
Tehtavate muudatuste loendis ei ole aga parameeter "kaitseraud". See tähendab, et seadus ei näe ette mingeid sanktsioone juhtide suhtes, kes ise valmistasid ja paigaldasid oma autole kaitseraua. Sellele vaatamata tuleks aga meeles pidada, et iga vastutuleva liikluspolitsei inspektori tähelepanu pööratakse eredale ja ebastandardsele kaitserauale - ja lõpuks ei pääse te trahvidest.
Kuidas eemaldada eesmine kaitseraud
VAZ 2106 esikaitseraua demonteerimine toimub lihtsate tööriistade abil:
- lame kruvikeeraja;
- mutrivõtmed 10 ja 13 jaoks.
Protseduur ise võtab aega 10-15 minutit ega vaja ettevalmistust:
- Tõmmake kruvikeerajaga ära kaitseraua plastkate.
- Eemaldage ülekate.
- Keerake poldid mutrivõtmega lahti, kõigepealt ühest kronsteinist (kaitseraua taga), seejärel teisest.
- Eemaldage kaitseraud ettevaatlikult kronsteinist.
Video: "klassikalise" kallal töötamise algoritm
Vastavalt sellele paigaldatakse uus kaitseraud autole vastupidises järjekorras.
Kuidas eemaldada tagumine kaitseraud
VAZ 2106 tagumise puhvri demonteerimiseks vajate samu tööriistu: kruvikeerajat ja mutrivõtmeid. Eemaldamisprotseduur ise on identne eesmise kaitserauaga töötamise skeemiga, kuid paljudel "kuue" mudelitel võib see oluliselt erineda:
- Tagumise kaitseraua kate on kinnitatud kruvidega.
- Keerake katte kruvid lahti ja eemaldage see.
- Järgmisena keerake klambrite poldid lahti.
- Eemalda puhver.
Video: töövoog
Tagumise põrkerauda saab kerelt eemaldada ilma vooderdust eemaldamata (kruvid sageli roostetavad ja neid on raske eemaldada). Demonteerimiseks piisab, kui keerata lahti kaks poltühendust, mis hoiavad kronsteine korpuses, ja tõmmata kaitseraud lihtsalt enda poole. Sel juhul demonteeritakse see koos sulgudega.
Mis on kaitseraua kihvad
Põrkeraua kihvad on plastikust või kummist elemendid, millele kaitseraud tegelikult toetub (lisaks kronsteini toetamisele). Vaatamata identsele välimusele on esi- ja tagaraua kihvadel mõned erinevused ning neid ei soovita segi ajada, kuna kaitseraua sobivus on ebatäpne.
Kihvade ülesanne ei ole ainult puhvrit toetada, vaid pakkuda ka kehale täiendavat kaitset.
... kaitse mõttes aitavad need tõesti palju, põrkasin vastu puud jäässe ja sain kihva, juhtus ainult, et kaitseraua kinnitus ise oli kortsus ja kui ma põrkeraua vastu põrkasin, seoti see sisse sõlm ja kroom lendaks laiali.Soovitan paika panna ,kui enam müügikõlbulikud (st koledad ja pleekinud) müüakse eraldi uutena
Kõik kihvad on kinnitatud kronsteini külge naastu ja mutriga, samuti lukustusseibiga, et vältida kõikumist ja lõtkumist. See tähendab, et kihvas on juba naast, mis tuleb sisestada kronsteinis olevasse auku ja pingutada mutri ja seibiga.
Seega on VAZ 2106 kaitseraua ise asendamine lihtne protseduur, mis ei nõua kogemusi ega erilisi tööoskusi. Uut puhvrit valides on aga soovitatav paigaldada selline, mis oleks tehase põrkeraua analoog - ainult nii saavutatakse auto harmooniline välimus ja ohutus.
