Kaitseraud VAZ 2105: milline panna
Sisu
VAZ 2105 pole kodumaise tootja kõige populaarsem mudel. Moodsamad "kuued" ja "seitsmed" on mitmel viisil ületanud 2105. Kuid just Pyaterochka on kõige pikema kasutuseaga ja seda suuresti tänu sellisele kerekaitsele nagu põrkeraua.
Kaitseraud VAZ 2105 - otstarve
Kaasaegset sõidukiparki on võimatu ette kujutada ilma sellise varustuseta nagu kaitseraud. Iga auto juba tehases on veatult varustatud nii esi- kui tagapuhvritega, mille põhiülesanne on kaitse.
VAZ 2105 kaitseraud on vajalik kere kaitsmiseks tugevate mehaaniliste löökide eest ning on ühtlasi ka välisilme viimane element: puhver annab autole tervikliku disaini ja esteetika. Sõidu ajal teiste autodega kokkupõrgete korral võtab põrkeraud üle kogu löögi jõu, pehmendades sellega kokkupõrget auto kerele ja sõitjateruumis istujatele.
Tasub meeles pidada, et just VAZ 2105 puhvrid moodustavad juhi kohmetusest või kogenematusest lõviosa kõigist laastudest ja mõlkidest. Kuid kaitseraud on reeglina seda tüüpi löökidele vastupidav.
Kaitseraua suurused
VAZ 2105 toodeti aastatel 1979-2010. Kogu selle aja jooksul valmistati mudeli varustamiseks alumiiniumist ja plastikust kaitseraua elemente. Esiraud on U-kujuline, tagumine aga rangelt horisontaalse kujundusega.
Millise kaitseraua saab "viiele" panna
Autojuhid katsetavad sageli VAZ-i kaitseraudadega. Näiteks on kogenud “viiel autojuhil” arvamus, et VAZ 2105 kaitseraud võib olla VAZ 2107 jaoks parim varustusvõimalus. Ühest küljest on see nii, kuna tooted on suuruse ja geomeetria poolest identsed. Kuid teisest küljest peetakse "viie" puhvreid vastupidavamaks ja löögikindlamaks, mistõttu pole mõtet neid "seitsmeteks" muuta.
See on võimalik ja mittevajalik, kaitserauad on peaaegu samad, ainult materjal on erinev, 05 on rohkem väärt. ja neist saate teha väga imelise kaitseraua, tehes sellele lihtsalt stiili. Nad panid sellele ka 07-ga ülekatte, seda värvitakse, teritatakse, poleeritakse, taastatakse alles pärast kuumtöötlust. ja tehakse kõik plastikust külgseinad.
värv maha ei kooru? Minu jaoks on tohutu pluss 5 kaitseraua võrreldes 7 ja kroomitud varajaste mudelitega, et see ei roosteta!!! 7-k pärast esimest teist talve õitseb kaitseraua kroomvooder ja 5-ndal vähemalt henna
VAZ 2105-le on paigaldatud kahte tüüpi kaitserauad:
- esiosa alumiiniumsulamist, tavaliselt katte kujul oleva kaunistusega;
- tagakülg on täielikult plastikust.
Struktuurselt saate "viiele" kinnitada mis tahes VAZ-i kaitseraua. Selleks ei ole praktiliselt vaja muuta kinnitusvahendeid ega midagi muuta puhvri enda konstruktsioonis. Elemendi vahetamisel tasub arvestada mitte ainult auto visuaalse esitlemisega, vaid ka detaili hinnaga, aga ka valmistamismaterjali tugevusega.
VAZ 2105-le paigaldavad mõned amatöörid ka välismaiste autode kaitserauad, kuid see nõuab olulisi parandusi. Fiati autode puhvrit peetakse parimaks võimaluseks, kuigi need elemendid nõuavad ka mõningaid muudatusi puhvri enda kinnituses ja geomeetrias.
Oluline on mõista, et VAZ 2105 originaalse välimuse loomine ebatavaliste kaitseraudade abil ei lahenda kaitseprobleemi. Ainult "viie" tehasekaitserauad kaitsevad kere optimaalselt löökide eest ja hoiavad seeläbi ära maksimaalse kahju õnnetuses.
Kas nad panevad VAZ 2105-le omatehtud kaitserauad
Sageli otsustavad kodumaise auto omanikud pärast tõsist õnnetust mitte kulutada raha uue kaitseraua ostmisele, vaid teevad selle improviseeritud materjalidest. Keegi saab iseseisvalt keevitada täiesti usaldusväärse puhvri ja kinnitada selle keha külge. Kuid hoolimata sellest, kui tugev ja ilus omatehtud kaitseraud on, on selliste toodete autole paigaldamine täis seadusega seotud probleeme. Haldusõiguserikkumiste seadustiku 1 osa 12.5 ütleb, et autoga, mille kereelementides on registreerimata muudatusi, on keelatud sõita. Selle eest määratakse rahatrahv 500 rubla.
7.18. Sõiduki konstruktsioonis on tehtud muudatusi ilma Vene Föderatsiooni siseministeeriumi riikliku liiklusohutuse inspektsiooni või muude Vene Föderatsiooni valitsuse määratud organite loata.
Kuid haldusõiguserikkumiste seadustikus olemasolev loetelu ei sisalda sellise auto konstruktsioonielemendi nimetust "kaitseraud". Võime öelda, et seadus ei karista ametlikult trahvidega autole mittetehasepoolse kaitseraua paigaldamise eest. Liikluspolitseinikud võivad aga sellise auto ebatavalise välimuse tõttu peatada. Sel juhul on vähetõenäoline, et kirjalikust protokollist välja pääseda.
Esikaitseraua eemaldamine
Isegi algaja saab VAZ 2105 esikaitseraua eemaldada - see on lihtne ja lihtne protseduur. Töö tegemiseks vajate ainult kolme tööriista:
- õhukese lameda teraga kruvikeeraja;
- lahtine mutrivõti 10 jaoks;
- lahtise otsaga mutrivõti 13.
Protsess ise võtab aega umbes 10 minutit:
- Tõmmake kaitseraua kate kruvikeeraja otsaga maha.
- Eemaldage viimistlus, jälgides, et te ei kriimustaks kaitseraua enda pinda.
- Keerake mutrivõtmete abil lahti puhvri kinnitusklambri poldiga mutrid (need asuvad kaitseraua siseküljel).
- Tõmmake puhvrit enda poole ja eemaldage see klambrist.
Uus kaitseraud paigaldatakse vastupidises järjekorras. Vajadusel saate poldid ja mutrid välja vahetada, kui need on tugevalt korrodeerunud.
Video: kuidas eemaldada eesmine kaitseraud
Tagumise kaitseraua eemaldamine
VAZ 2105 tagumise puhvri eemaldamiseks vajate sama tööriistakomplekti: lamedat kruvikeerajat ja 10 ja 13 otsmutrivõtmeid. Demonteerimisprotseduur ei erine praktiliselt esikaitseraua eemaldamise protsessist, kuid tasub kaaluda mõningaid kinnitusdetailide nüansse. Mõnel tootmisaastal oli VAZ 2105 varustatud tagumiste kaitseraudadega, mis kinnitati kere külge mitte ainult poltide, vaid ka kruvidega. Sellest lähtuvalt ei saanud vooderdust kiiresti eemaldada - tuli kruvikeerajaga kruvid lahti keerata.
kaitseraua kihvad
VAZ 2105 iseloomustab ka selline kontseptsioon nagu kaitseraua "kihvad". Need on spetsiaalsed seadmed, mis aitavad hoida puhvrit rangelt horisontaalses asendis. Kihvad on valmistatud plastikust ja kummist ning täiendavad kronsteini ning suurendavad keha enda kaitset. Mudelil VAZ 2105 kinnitatakse kaitseraua kihvad naastu ja lukustusseibi kaudu otse kronsteini pinnale. Puhvri saate eemaldada nii eraldi kui ka kihvadega, kui need on mõranenud või katki ja vajavad väljavahetamist.
Video: tänavavõidusõit VAZ 2105-l - kaitserauad pragunevad
VAZ 2105 on auto, mis tavaliselt ei tekita raskusi remondi või varuosade vahetamise osas. Isegi kogenematu juht saab mudelil kaitserauda vahetada. Siiski on oluline meeles pidada, et ilus originaalse välimusega kaitseraud ei pruugi kaitsta kere tugeva kokkupõrke eest, mistõttu on soovitatav valida standardsed tehasepuhvrid, millel on head kaitseomadused.
