Aku. Kuidas vältida isetühjenemist?

Suvekuumus võib autoakudele kahjustada. Temperatuuri tõustes hakkavad nad ise silma paistma.

Levinud on arvamus, et talv on autoakude jaoks aasta kõige raskem aeg, kuna miinustemperatuurid on nende rikke sagedaseks põhjuseks. Kuid reaalsus on see, et akudel on hullem vaenlane – suvekuumus.

Vaata ka: LPG mootorid. Mida otsida

Äärmuslik kuumus on äärmiselt kahjulik kõigile akudele. Temperatuuri tõus kiirendab elektrokeemilist reaktsiooni akus, suurendades samal ajal loomulikku isetühjenemist. Seetõttu tuleb kõrge temperatuuriga kokkupuutel autoakusid optimaalse jõudluse säilitamiseks sagedamini laadida (eriti ladustamise ajal või kui sõiduk on pikka aega pargitud ja päikese käes).

– Sõiduki päikese kätte jätmine loob akule ebasoodsad tingimused. Palava ilmaga, kui õhutemperatuur ületab sageli 30°C, on temperatuur auto kuuma kapoti all veelgi kõrgem, selgitab Exide Technologiesi tooteturundusjuht Guido Scanagatta.

Kõrgete temperatuuride mõju akudele on nii suur, et üldiselt soovitavad tootjad neid laadida pärast 20°C päikese käes viibimist. Veelgi enam, iga 10 °C üle selle piiri kahekordistab isetühjenemise nähtust.

"Eriti kuumadel päevadel (30°C ja rohkem) tühjeneb aku palju kiiremini kui muudes tingimustes," selgitab Exide'i ekspert.

– Kui auto on iga päev liikumises, kompenseeritakse tühjenemist tavaliselt sõidu ajal aku laadimisega. Kui aga autot kasutatakse harvemini (pühadel, ühistranspordis), langeb aku laetuse tase süstemaatiliselt, lisab ta.

Lisaks kujutab võre korrosioon ohtu akule, mis järelikult vähendab juhtivat materjali, suurendades samal ajal sisemise takistuse väärtust. Seega väheneb aku käivitusvõimsus järk-järgult.

– Need probleemid puudutavad eelkõige akusid, mis puutuvad pidevalt kõrge temperatuuriga kokku. Kahjuks on kõrge temperatuuriga kokkupuutest tekkinud kahju pöördumatu ja lõpuks on ainus lahendus väljavahetamine, hoiatab Guido Scanagatta.

Kuuma ilmaga põhjustatud progresseeruv isetühjenemine ja võrgukorrosioon võivad ilmneda alles palju hiljem, näiteks ainult jahedamatel sügispäevadel või talvel, kui mootori käivitamiseks on vaja rohkem jõudu. Seetõttu tasub aku seisukorda ja laetust regulaarselt kontrollida.

Kuidas vältida aku isetühjenemist? - näpunäiteid autojuhtidele

1. Hoolitse õige vedelikutaseme eest

   Mootori ülekuumenemise vältimiseks vahetage ja lisage õli regulaarselt. Kontrollige regulaarselt vedeliku taset jahutussüsteemis. Kui teil on hoolduspliiaku, kontrollige elektrolüüdi taset ja lisage destilleeritud vett (aku puhul, millel on juurdepääs elemendile).

2. Parkige varjus

   Proovige parkida oma auto varjulisse kohta või garaaži. See hoiab ära kapoti all oleva temperatuuri tõusu, mis on akule kahjulik.

3. Hoidke aku puhas

   Kui kuumus on aku klemmid söövitanud, puhastage roostest, et säilitada optimaalne elektrilaengu voog. Veenduge, et klambriühendused oleksid samuti puhtad ega oleks lahti.

4. Kasutage nn konservatiivset laadimist

   Säästlik laadimine suvekuudel võib aidata minimeerida ülekuumenemisest tingitud isetühjenemise mõju, eriti kui jätate auto mitmeks päevaks lahkuma.

5. Kontrollige akut

   Laske mehaanikul akut regulaarselt kontrollida, et kontrollida laetuse taset. Kui teil on raskusi sõiduki käivitamisega, kontrollige ka elektrisüsteemi üldist seisukorda. Kui mõni testi osa vastab või ületab soovitatud miinimumi või kui aku on füüsiliselt kahjustatud, tuleb see tõenäoliselt välja vahetada.

Vaata ka: Porsche Macan meie testis