Bensiini- ja diiselautod: mida osta?

Kui ostate kasutatud autot, peate otsustama, milline kütus teie vajadustele kõige paremini sobib. Kuigi hübriid- ja elektrilisi valikuid on rohkem kui kunagi varem, moodustavad bensiini- ja diiselmootoriga sõidukid endiselt suurema osa müüdavatest kasutatud sõidukitest. Aga millist valida? Siin on meie tõsine juhend.

Mis kasu on bensiinist?

Madalaim hind

Bensiin on bensiinijaamades odavam kui diisel. Täitke paak ja maksate bensiini eest umbes 2 päeva vähem liitri kohta kui diisli eest. See võib 1-liitrise paagi pealt säästa vaid 50 naela, kuid märkate erinevust aasta jooksul. 

Parem lühikeste reiside jaoks

Kui otsite odavat ja tõsist autot, et viia oma lapsed kooli, teha iganädalasi toidupoode või teha regulaarseid lühikesi reise linnas, võib gaasimootoriga auto olla suurepärane valik. Tänapäeva väikesed bensiinimootorid, mida võimendab turboülelaadimine, võivad olla nii tundlikud kui ka ökonoomsed. 

Vähem kohalikku õhusaastet

Bensiinimootorid töötavad erinevalt diiselmootoritest ja üks kõrvalmõjudest on see, et nad toodavad tavaliselt palju vähem tahkeid osakesi. Need erinevad CO2 heitkogustest, mis on seotud kliimamuutustega: tahkete osakeste heitkogused soodustavad lokaalset õhusaastet, mis on seotud hingamisteede ja muude terviseprobleemidega, eriti linnapiirkondades.

Bensiiniautod on tavaliselt vaiksemad

Vaatamata edusammudele diiselmootorite tehnoloogias töötavad bensiinimootoriga sõidukid endiselt sujuvamalt ja vaiksemalt kui diiselmootorid. Jällegi on põhjuseks see, et need töötavad veidi erinevalt, nii et kuulete gaasiautos vähem müra ja tunnete vähem vibratsiooni, eriti kui olete selle just külmast käivitanud.

Millised on bensiini puudused?

Bensiinimootoriga sõidukid on tavaliselt vähem kütusesäästlikud kui diiselmootoriga sõidukid.

Võite maksta bensiini liitri kohta vähem kui diislikütuse eest, kuid lõpuks kulutate seda rohkem. See kehtib eriti pikkadel sõitudel suurema keskmise kiirusega, kui diiselmootorid on kõige tõhusamad. 

Seda tõenäoliselt ei registreerita, kui teie ainus pikamaa autoreis on iga-aastane 200-miiline edasi-tagasi reis sugulaste juurde, kuid kui pikad kiirteematkad on teie elus tavaline nähtus, kulutate tõenäoliselt palju rohkem. bensiiniautoga. 

Suurem CO2 emissioon

Bensiinimootoriga sõidukid eraldavad summutitorudest rohkem süsihappegaasi (CO2) kui sarnased diiselsõidukid ning CO2 on üks peamisi kliimamuutustega seotud kasvuhoonegaase.

Suurem CO2 heitkogus tähendab ka seda, et maksate tõenäoliselt rohkem makse bensiinimootoriga autode eest, mis on registreeritud enne 2017. aasta aprilli. Kuni selle kuupäevani kasutas valitsus auto iga-aastase teefondi litsentsi arvutamiseks CO2 heitkoguseid (mida nimetatakse sagedamini "maanteemaksuks"). See tähendab, et väiksema CO2-heitega autod – tavaliselt diisel ja hübriid – maksustatakse vähem.

Millised on diislikütuse eelised?

Parem pikkadeks reisideks ja pukseerimiseks

Diislid annavad mootori madalamatel pööretel rohkem võimsust kui nende bensiini ekvivalendid. See muudab diiselmootorite sobivamaks pikkadeks kiirteesõitudeks, sest nad ei tööta sama jõudluse tagamiseks nii kõvasti kui bensiinimootorid. Samuti aitab see muuta diiselsõidukid pukseerimiseks sobivamaks. 

Parem kütusesäästlikkus

Näiteks diiselautod annavad teile rohkem mpg kui bensiinimootoriga autod. Põhjus on selles, et diislikütus sisaldab rohkem energiat kui sama kogus bensiin. Erinevus võib olla üsna suur: pole harvad juhud, kui diiselmootori ametlik keskmine näitaja on umbes 70 mpg, samas kui samaväärse bensiinimudeli puhul on see umbes 50 mpg.  

Vähendatud CO2 emissioon

CO2-heitmed on otseselt seotud mootori kütusekuluga, seega paiskavad diiselsõidukid vähem CO2-heiteid kui samaväärsed bensiinimootoriga sõidukid.

Mis on diisli miinused?

Diislikütust on kallim osta

Diiselmootoriga sõidukid on kallimad kui nende bensiinimootoriga sõidukid, osaliselt seetõttu, et kaasaegsed diiselsõidukid on varustatud keeruka tehnoloogiaga, mis vähendab tahkete osakeste heitkoguseid. 

Võib põhjustada halva õhukvaliteedi

Vanemate diiselmootorite tekitatud lämmastikoksiidid (NOx) on seotud halva õhukvaliteedi, hingamisraskuste ja muude kogukondade terviseprobleemidega. 

Diislitele ei meeldi lühikesed sõidud 

Enamikul kaasaegsetel diiselsõidukitel on heitgaaside funktsioon, mida nimetatakse tahkete osakeste filtriks (DPF), mis vähendab kahjulike tahkete osakeste heitkoguseid. Mootor peab saavutama teatud temperatuuri, et tahkete osakeste filter töötaks tõhusalt, nii et kui kipute väikesel kiirusel tegema palju lühikesi sõite, võib tahkete osakeste filter ummistuda ja põhjustada sellega seotud mootoriprobleeme, mille parandamine võib olla kulukas.

Mis on parem?

Vastus sõltub läbitud kilomeetrite arvust ja tüübist. Autojuhid, kes katavad suurema osa oma läbisõidust mõnel lühikesel linnasõidul, peaksid valima diislikütuse asemel bensiini. Kui teete palju pikki sõite või kiirteekilomeetreid, võib diisel olla parem valik.

Pikemas perspektiivis kavatseb valitsus alates 2030. aastast lõpetada uute bensiini- ja diiselmootoriga sõidukite müügi, et julgustada ostjaid ostma vähese heitega hübriid- ja elektrisõidukeid. Praegu pakuvad kasutatud bensiini- ja diiselmootoriga sõidukid tohutut mudelivalikut ja suuremat tõhusust, nii et kumbki neist võib olla nutikas valik, olenevalt teie vajadustest.

Cazoo pakub laia valikut kvaliteetseid kasutatud sõidukeid. Kasutage otsingufunktsiooni, et leida endale meelepärane, osta see veebist ja lasta ukseni toimetada või järgi tulla lähimasse Cazoo klienditeeninduskeskusesse.

Täiendame ja täiendame oma valikut pidevalt. Kui te täna seda ei leia, vaadake varsti tagasi, et näha, mis on saadaval, või seadistage laohoiatus, et olla esimene, kes saab teada, kui meil on teie vajadustele vastavad autod.