Ohutu kaugus. 60 km/h juures on see vähemalt kaks sekundit

Liiga lühikese vahemaa hoidmine eessõitvast sõidukist on sirgetel teelõikudel üks levinumaid õnnetuste põhjuseid. Ka Poolas, mida kinnitab politsei.

Kaks sekundit on minimaalne vahemaa autode vahel, soodsate ilmastikutingimuste korral, liikudes kiirusel kuni 60 km/h. Kaherattalise, veoautoga sõites ja halva ilma korral tuleb seda suurendada vähemalt sekundi võrra. Ameerika uuringute kohaselt on 19 protsenti. noored juhid tunnistavad, et sõidavad eessõitvale autole liiga lähedale, samas kui vanemate juhtide seas on see vaid 6%. Liiga lühikest distantsi hoiavad sagedamini sportautode ja maasturite juhid, pereautode juhid aga pikemat.

Poola maanteeseadustiku kohaselt on juht kohustatud hoidma kokkupõrke vältimiseks vajalikku pikivahet eessõitva sõiduki pidurdamise või peatamise korral (artikkel 19, lõige 2, punkt 3). "Eessõitva sõiduki kaugust tuleb suurendada alati, kui ilmastikuolud või sõiduki koormus pikendavad peatumisteekonda," ütleb Renault autokooli direktor Zbigniew Veseli. Distantsi suurendamise eelduseks on ka piiratud nähtavus, s.t. sõitmine öösel valgustamata teel või udus. Sel põhjusel peaksite suurendama ka distantsi suure sõiduki taga.

Toimetajad soovitavad:

Milline näeb välja Poola elektriauto?

Politsei hülgab skandaalse radari

Kas autojuhtidele kehtestatakse karmimad karistused?

"Sõites otse teise sõiduki, eriti veoauto või bussi taga, ei näe me, mis selle ees või kõrval teel toimub," selgitavad Renault' autokooli treenerid. Möödasõidu raskendab ka liialt lähedane lähenemine eelkäijale. Esiteks ei näe sa, kas vastassuunast tuleb mõni teine ​​auto, teiseks ei saa kasutada kiirendamiseks õiget sõidurada.

Autojuhid peaksid ka mootorratturitele jälitades hoidma õiget distantsi, kuna nad pidurdavad sageli käiguvahetusel madalamale, mis tähendab, et nende taga sõitvad juhid ei saa mootorratta pidurdamisest märku andvatele pidurituledele tugineda. Lubamatu on sõita eessõitvale sõidukile väga lähedale, et see naaberrajale sundida. See on ohtlik, sest õnnetuses pole ruumi pidurdamiseks, samuti võib see ehmatada juhti, kes võib ootamatult sooritada ohtliku manöövri.

“Tasub võtta kasutusele reegel, et kui juht liigub ühtlase kiirusega ja tal ei ole kavatsust möödasõitu teha, siis tee nähtavusest, juhi käitumisest sõltumatusest tulenevalt on parem hoida distantsi üle kolme sekundi meie ees ja rohkem aega reageerida,” selgitavad autokooli treenerid.Renault. Pikema vahemaa tulemuseks on ka kütuse kokkuhoid, kuna sõit muutub sujuvamaks.

Vaata ka: Ateca – krossoveri Seati testimine

Kuidas Hyundai i30 käitub?

Kuidas määrata kaugust sekundites:

– Valige enda ees teele orientiir (nt teeviit, puu).

– Niipea, kui eessõitev auto ületab näidatud koha, alustage loendust.

– Kui teie auto esiosa jõuab samasse punkti, lõpetage loendamine.

– Sekundite arv hetkest, mil meie ees sõitev auto läbib antud punkti, ja hetke, mil meie auto jõuab samasse kohta, tähendab autode vahelist kaugust.

Renault autokooli treenerid annavad nõu, millistel juhtudel on vaja pikivahet eessõitva autoga suurendada:

– Kui tee on märg, lumine või jäine.

- Halva nähtavuse tingimustes - udu, vihma ja lumesaju korral.

– Suure sõiduki (nt buss, veoauto vms) taga sõitmine.

- Järgmine mootorratas, mopeed.

– Kui pukseerime teist sõidukit või meie auto on raskelt koormatud.