Ohutu sõit – kuidas sõita ohutult mitte ainult maanteel

Kui olete siin, tähendab see, et olete juba ostnud või plaanite osta rajal sõitva superauto. Sellise atraktsiooni rakendamisel on teie jaoks kõige olulisem lõbutsemine, mis on ilmselgelt arusaadav. Kuid väga oluline punkt, mida ei tohiks unustada, on ohutus. Rajal sõitmisel kehtivad kindlad reeglid ning iga sõitu juhendavad ka kõrvalistmel istuvad instruktorid. Nende õlad vastutavad teie turvalise mängu eest. Seetõttu peate kindlasti järgima nende nõuandeid ja käske. Vastasel juhul ei saa te mitte ainult rikkuda kogu sõitude melu, vaid ka sattuda olukordadesse, mis ohustavad teie tervist või elu. Autojuhina ei tohiks aga unustada mõnda olulist punkti. Mis on siis ohutu sõitmine? Kuidas sõita ohutult mitte ainult maanteel? Lugege meie artiklit ja saate sellest kindlasti palju õppida. Need on kasulikud mitte ainult autoüritusele sõitmiseks, vaid ka igapäevaelus.

Mida tuleks enne mootori käivitamist meeles pidada?

Enne unistuste auto mootori käivitamist autoüritusel peate oma juhiiste korralikult ette valmistama. Kui sõidate oma autoga iga päev ja ainult teie kasutate seda, on teil tõenäoliselt juba lemmik ja mugav istekoht. Siis on väga lihtne unustada selle õige konfiguratsioon, istudes uhiuude autosse. Eriti kui oled sellisest reisist juba aastaid unistanud ja endorfiine täis! See on aga äärmiselt oluline teema, mis mõjutab teie sõidumugavust. Aga ka keskendumist, mis tähendab turvalisust.

Enne sõitmist veenduge, et seljatugi toetaks teie selga, et saaksite probleemideta piduri, gaasi ja sidurini jõuda. Ärge unustage ka muid olulisi autoosi juhiistme kõrval. Kuid selles küsimuses pole oluline mitte ainult kaugus, vaid ka tooli kõrguse reguleerimine. See on eriti oluline, kui olete lühikest kasvu, sest teie nägemisulatus sõltub sellest!

Rakendamise ajal peaksite olema ennekõike mugav, kuid peate võtma ka asendi, mis võimaldab teil probleemideta autos "tunnetada". Teine aspekt, millele erilist tähelepanu pöörata, on rooli hea haardumine. Instruktorid soovitavad asetada käed nii, nagu hoiaksid käed kella 3 ja 9 asendis sihverplaadil. Tänu sellele ei pea te rooli liigselt keerama, mis on äärmiselt oluline aspekt. masinatele, mis arendavad kiiresti põrgulikke kiirusi. Siis võib ka vähimgi soovimatu liigutus rada muuta.

Optimaalne marsruut

Teiseks ohutuks liiklemiseks äärmiselt oluliseks probleemiks on optimaalse raja hoidmine ja kogu tee laiuse kasutamine selleks. Sõidu ajal saab kasutada värvitud teelõike, samuti saab kartmatult sõita raja vasakpoolses servas ka kurvides. Tänu sellele, et igal üritusel osalejal on oma kord, ei pea muretsema teise autoga kokkupõrke pärast. Keskenduge mitte ainult rajalt mahajäämisele. Kuigi selliste olukordade jaoks on ette valmistatud erimeetmed, et kaitsta teid ja autot ettenägematute juhtumite eest. 

Kurvides sisenedes pidage meeles, et kiire ja turvaline kurvide läbimine ilma veojõudu kaotamata on oskus, mille omandamiseks kulub aastaid. Ka siin tasub ära kasutada juhendaja kogemused ja nõuanded, et reisilt võimalikult palju positiivseid emotsioone ja oskusi välja pigistada. Enne liikuma asumist tasub aga teoreetiliselt teada, kuidas pöördeid sisestada. Äärmiselt oluline on hakata pidurdama neist eespool. Väldi pidurdamist väändunud ratastel nagu tulekahju korral! See ei saa olla äkiline ja äkiline manööver, see on sujuv ja läbimõeldud manööver. Ärge unustage ka õiget rada ümber kurvi, st seda, mis vähendab kurvi. Seega sisenete pöördesse väljastpoolt, seejärel lähenete selle keskele ja pöördute tagasi raja välimisele rajale. See on eriti oluline märjal pinnal ning sobib ka igapäevaseks sõiduks isikliku autoga.

Salakaval kiirendus

See nõuanne kehtib rohkem maanteel sõitmisel, kui istume autosse, mida me seni ei teadnud. Siiski oli sellel igapäevase autojuhi algusaegadel ka põhjus. Ja seal on kirjas – jälgi auto kiirendust, kui sa seda veel tundnud pole! Paljud autojuhid unustavad, kui palju hobujõude on peidus meie pakkumises oleva super- või sportauto kapoti all. Need väärtused on sadades, nii et alustage aeglaselt, tunnetades auto jõudlust ja kiirendust.

Selge see, et kohe tahad jätta nii palju, kui taim andis. Paraku võib nii, et kui kohe alguses pedaali vastu metalli vajutada, võib masina üle kontrolli kaotada ja see ümber oma telje pöörata või, mis veelgi hullem, rajalt välja lennata. Selles küsimuses peate tõesti olema ettevaatlik, et mitte rikkuda kogu vaatamisväärsuste külastamise lõbusust. Siin tasub tugineda instruktori kogemustele, kes tunneb autot läbi ja on läbinud sellega lugematuid kilomeetreid. 

Tähelepanu, keskendumisvõime ja positiivne suhtumine

Veel üks probleem, mis on ohutuks liiklemiseks äärmiselt oluline. See vastab ka küsimusele, kuidas sõita ohutult ja mitte ainult rajal, see on teie eesmärk. See nõuanne võib tunduda lihtne. Küll aga kinnitame, et enamik sõitjaid, kellel on olnud võimalus esimest korda rajal kätt proovida, unustab selle ära. Ja juhtub isegi, et pikaaegsed juhid on liiga kindlad oma võimetes ega pööra sellele aja jooksul tähelepanu. Kõik sõltub keskendumisest. Sõidu ajal ei sega miski tähelepanu. Peate vaatama otse ette ja hoidma silmad lahti. Isegi hetk tähelepanematus nii suurel kiirusel või ettearvamatu linnasõiduga võib lõppeda traagiliselt. Täiesti keelatud tegevus, olgu rajal sõites või ürituse ajal, on telefoni vaatamine. Parem on nutitelefoni heli välja lülitada ja turvalisse kohta panna, et selle helid ei segaks teid sõidu ajal.

Loodame, et meie nõuanded aitavad teil sõidu ajal ohutust parandada. Muidugi saab, kui võtate meie nõuanded südamesse. Lai ja mis peamine – turvaline tee!