Ohutus ja mugavus. Kasulikud omadused autos
Üheks kriteeriumiks auto valikul on selle varustus, seda nii turvalisuse kui ka mugavuse mõttes. Sellega seoses on ostjal lai valik. Mida otsida?
Juba mõnda aega on trendid autode varustuses tootjate poolt sellised, et paljud elemendid ja turvasüsteemid mõjutavad ka sõidumugavust. Kui auto on varustatud mitmete turvalisust suurendavate elementidega, muutub sõit mugavamaks, kuna erinevad süsteemid jälgivad näiteks rada või auto ümbrust. Teisest küljest, kui juhi käsutuses on sõidumugavust parandav varustus, saab ta autot ohutumalt juhtida.
Kuni viimase ajani olid täiustatud süsteemid saadaval ainult tippklassi autodele. Praegu on sõiduohutust tõstvate elementide varustuse valik väga lai. Selliseid süsteeme pakuvad autotootjad ka paljudele klientidele. Näiteks Skodal on selles vallas lai valik pakkumisi.
Juba Fabia mudelil saab valida selliseid süsteeme nagu Blind Spot Detection, st. küljepeeglite pimeala jälgimise funktsioon, Rear Traffic Alert - abifunktsioon parkimiskohalt lahkumisel, Light Assist, mis lülitab kaugtuled automaatselt lähituledele või Front Assist, mis jälgib kaugust eessõitva sõidukini, mis on kasulik tihedas liikluses ja parandab oluliselt sõiduohutust.
Light and Rain Assist süsteem – hämaruse ja vihma andur – ühendab omakorda ohutuse ja mugavusega. Erineva intensiivsusega vihmaga sõites ei pea juht aeg-ajalt klaasipuhasteid sisse lülitama, süsteem teeb seda tema eest. Sama kehtib ka tahavaatepeegli kohta, mis kuulub sellesse paketti: kui auto ilmub pärast pimedat Fabia taha, muutub peegel automaatselt tuhmiks, et mitte pimestada juhti tagaoleva sõiduki peegeldustega.
Samuti tasub hoolitseda nutitelefoni sünkroonimise eest autoga, tänu millele pääseb juht oma telefonist ligi hulga infole ja kasutab tootja rakendust. Seda funktsiooni pakub Smart Link funktsiooniga helisüsteem.
Veelgi rohkem võimalusi auto moderniseerimiseks leiab Octaviast. Need, kes sõidavad palju väljaspool asulaid, peaksid pöörama tähelepanu juhti toetavatele ja sõitmist hõlbustavatele seadmete elementidele ja süsteemidele. See on näiteks funktsioon Blind Spot Detect, st. pimealade kontroll peeglites. Ja käänulistel teedel on udutuled kasulikud elemendid, mis valgustavad pöördeid. Linnas autot kasutavaid juhte saab omakorda aidata Rear Traffic Alert, s.o. abifunktsioon parkimiskohalt lahkumisel.
Mõlemad peaksid valima Multicollision Brake, mis on osa ESP-süsteemist ja lisab turvalisust, pidurdades Octaviat pärast kokkupõrke tuvastamist automaatselt, et vältida edasisi kokkupõrkeid. See süsteem tasub kombineerida Crew Protect Assist funktsiooniga, st. aktiivne kaitse juhile ja kõrvalistujale. Õnnetuse korral pingutab süsteem turvavööd ja sulgeb küljeaknad, kui need on praokil.
Varustuskombinatsioon, mis võib olla näiteks mugavuse ja ohutuse kombinatsioonist, on Auto Light Assist, st. valguse automaatse kaasamise ja muutmise funktsioon. Süsteem juhib kaugtulesid automaatselt. Kiirusel üle 60 km/h, kui on pime, lülitab see funktsioon automaatselt sisse kaugtuled. Kui teie ees liigub teine sõiduk, lülitab süsteem esituled lähituledele.
Kuid sõidumugavust mõjutavad süsteemid ei tööta ainult sõidu ajal. Näiteks ei pea juht tänu soojendusele esiklaasile jää eemaldamisega vaeva nägema, samuti pole karta esiklaasi kriimustamist.
Side Assist on saadaval Skoda uusimas mudelis Scala. See on täiustatud pimeala tuvastamine, mis tuvastab sõidukid väljaspool juhi vaatevälja 70 meetri kauguselt, mis on 50 meetrit rohkem kui BSD-ga. Lisaks saab muu hulgas valida aktiivse püsikiirusehoidja ACC, mis töötab kiirustel kuni 210 km/h. Samuti tutvustati manööverdamisel hädapidurdussüsteemiga Rear Traffic Allert ja Park Assist.
Tasub meeles pidada, et Skalas on Scala Front Assist ja Lane Assist juba standardvarustuses.
Karoqi linnamaasturist leidsid nad palju turvalisust ja sõidumugavust suurendavaid varustust. Näiteks Lane Assist tuvastab teel olevad rajajooned ja takistab nende tahtmatut ületamist. Kui juht läheneb sõiduraja servale ilma suunatuld sisse lülitamata, teeb süsteem korrigeeriva rooliliigutuse vastassuunas.
Traffic Jam Assist on Lane Assisti laiendus, mis on kasulik aeglases liikluses sõites. Kiirusel kuni 60 km/h suudab süsteem auto üle juhilt täieliku kontrolli võtta – see peatub kindlasti eessõitva sõiduki ees ja tõmbab eemale, kui ka liikuma hakkab.
See on muidugi vaid väike osa võimalustest, mida Skoda oma mudelite komplekteerimisel ohutuse ja mugavuse osas loob. Autoostja saab ise otsustada, millesse oma turvalisuse parandamiseks investeerida.
