Lifan Smiley kaitsmekarp ja juhtmestik

Mida teha, kui pole usaldust selle töökorras

Kui te pole kaitsmes kindel, on parem seda ohutult mängida ja uuega asendada. Kuid mõlemad peavad märgistuse ja nimiväärtuse poolest täielikult vastama.

Tähtis! Spetsialistid hoiatavad suuremate kaitsmete või muude improviseeritud vahendite kasutamise võimatuse eest. Selle tulemusena võib see põhjustada tõsiseid kahjustusi ja kulukaid remonditöid.

Mõnikord tekivad olukorrad, kui hiljuti uuesti installitud element põleb kohe läbi. Sel juhul on kogu elektrisüsteemi probleemi lahendamiseks vaja teenindusjaama spetsialistide abi.

Selle tulemusena tuleb öelda, et Lifan Solano autol on atraktiivne ja diskreetne disain, mitmekesine varustus ja mis kõige tähtsam, madalad kulud. Auto sisemus on väga hubane ja mugav, nii et juht ja kaasreisijad ei tunne end kunagi väsinuna.

Auto on varustatud igasuguste kellade ja viledega, seadmetega, mis hõlbustab oluliselt selle tööd.

Hea hooldus, kaitsmete õigeaegne vahetamine kaitseb ootamatute rikete eest. Ja kui lähi- või kaugtuled äkki kaovad, elektriseade lakkab töötamast, tuleb kiiresti kontrollida kaitsme seisukorda, et vältida mõne olulise võtmeelemendi rikkeid.

Lifan Solano kaitsmed

Mis on auto juures tähtsam: ilus välimus, mugav salong või tehniline seisukord? Kui esitate sellise küsimuse kogenud autojuhile, siis loomulikult seab ta esikohale - hooldatavuse ja alles seejärel mugavuse ja mugavuse salongis.

Lõppude lõpuks tagab see stabiilse töö, päästab selle omaniku, reisijad kõigist probleemidest, mis võivad tekkida, kui auto sõidu ajal puruneb.

Ahjuventilaator ei tööta VAZ 2114 põhjustel

Kaasaegsed autod, nagu Lifan Solano, on varustatud erinevate elektrooniliste süsteemidega, mis võimaldab neil töötada erinevates tingimustes. Kuid selleks, et süsteem omaniku jaoks ebasobival hetkel üles ei kukuks, peaksite alati hoolitsema kõigi komponentide ja osade töökorrasoleku eest.

Ja kõigepealt pöörake tähelepanu kaitsmete tervisele. Ainult see element suudab kaitsta süsteemi kulumise eest ülekoormuse, ülekuumenemise või muul põhjusel.

Kaitsmete roll

Autokaitsmete ülesanne on üsna lihtne, kuid samal ajal väga vastutusrikas. Need kaitsevad elektriühenduste ahelat lühiste ja põletuste eest.

Ainult läbipõlenud kaitsmete vahetamine kaitseb elektroonikat rikke eest. Kuid erinevat marki autode süsteemid on varustatud erinevat tüüpi, tüüpi kaitsmetega, mis võivad asuda erinevates kohtades.

Lifan Solanol, nagu ka teiste kaubamärkide autodel, on komponente, sõlme, mis enamasti ebaõnnestuvad. Nende hulka kuuluvad ka kaitsmed. Ja tõsiste kahjustuste vältimiseks on vaja need õigeaegselt välja vahetada. Saate nende kasutatavust ise kontrollida, kuid selleks peate teadma, kus need asuvad.

Kaitsmete asukohad

Kaitsmed kaitsevad ventilaatoreid, kliimaseadmete kompressoreid ja muid süsteeme läbipõlemise eest. Need asuvad ka plokis, mis omakorda asub mootoriruumis.

Kui peate võib-olla kaitsmeid vahetama

Rikete korral, nagu valguse puudumine esituledes, elektriseadmete rike, tasub kaitset üle vaadata. Ja kui see läbi põles, tuleks see välja vahetada. Pange tähele, et uus element peab olema põletatud komponendiga identne. Selleks tuleb ennekõike tehtud töö ohutuse tagamiseks aku klemmid lahti ühendada, süüde välja lülitada, kaitsmekarp avada ja plastpintsettidega eemaldada, mille järel kontrollitakse töövõimet.

Põhjuseid, miks see osa, kuigi mõõtmetelt väike, on väga oluline, on palju, kuna kaitsmed kaitsevad kõiki süsteeme, plokke ja mehhanisme tõsiste kahjustuste eest. Esimene löök langeb ju neile. Ja kui üks neist põleb läbi, võib see kaasa tuua elektrimootori voolukoormuse suurenemise. Seetõttu tuleb selliste olukordade vältimiseks need õigeaegselt välja vahetada.

Kütusepumba kirsi ilu: rikke märgid, pumba vahetamine

Kui väärtus on kehtivast elemendist väiksem, siis see ei tee oma tööd ja lõpeb kiiresti. See võib juhtuda ka siis, kui see pole hästi pesa külge kinnitatud. Põlenud element ühes plokis võib põhjustada teisele suuremat koormust ja põhjustada selle talitlushäireid.

Mida teha, kui pole usaldust selle töökorras

Kui te pole kaitsmes kindel, on parem seda ohutult mängida ja uuega asendada. Kuid mõlemad peavad märgistuse ja nimiväärtuse poolest täielikult vastama.

Tähtis! Spetsialistid hoiatavad suuremate kaitsmete või muude improviseeritud vahendite kasutamise võimatuse eest. Selle tulemusena võib see põhjustada tõsiseid kahjustusi ja kulukaid remonditöid.

Mõnikord tekivad olukorrad, kui hiljuti uuesti installitud element põleb kohe läbi. Sel juhul on kogu elektrisüsteemi probleemi lahendamiseks vaja teenindusjaama spetsialistide abi.

Selle tulemusena tuleb öelda, et Lifan Solano autol on atraktiivne ja diskreetne disain, mitmekesine varustus ja mis kõige tähtsam, madalad kulud. Auto sisemus on väga hubane ja mugav, nii et juht ja kaasreisijad ei tunne end kunagi väsinuna.

Auto on varustatud igasuguste kellade ja viledega, seadmetega, mis hõlbustab oluliselt selle tööd.

Hea hooldus, kaitsmete õigeaegne vahetamine kaitseb ootamatute rikete eest. Ja kui lähi- või kaugtuled äkki kaovad, elektriseade lakkab töötamast, tuleb kiiresti kontrollida kaitsme seisukorda, et vältida mõne olulise võtmeelemendi rikkeid.

Lifan Solano ei käivitu, mis on põhjus?

VAZ-2110 udutuled ei lülitu sisse, mida ma peaksin tegema?

Alustame rikkega, kui starter ei pöörle. Siin on kõik lihtsam kui aurutatud naeris.

Kui te ei kuule elektromagnetrelee tööd, kontrollime, kas süütevõtme sisselülitamisel on mustale ja kollasele juhtmele lisatud +. Parim on kontrollida starteri solenoidrelee kontaktpunktis. Sinna jõudmine pole lihtne, kuid võimalik. Lifan Solano starter asub mootori kaugemal küljel, sisselaskekollektori all.

Kontrollige kõiki kaitsmeid, kaitsmete määramise kohta vaadake kasutusjuhendit. Esmalt vaadake salongi kaitsmekarbil olevat kahte 30-amprilist kaitsmet. Solanos tuleb kinnitusploki nägemiseks panna pea juhi vaibale ja vaadata üles.

Need kaitsmed tagavad süüte. Kui need läbi põlevad, ei tööta mitte ainult starter, nii et kui kõik töötab, pole põhjust selgelt neis.

Kui juhtmes pole enam tõmburi releed ja kaitsmed on terved, siis on põhjus ebausaldusväärses juhtmes ja kontaktides või süütelukus. Sel juhul peate kontrollima, kas sellel juhtmel on positiivne tulemus otse süütelülitist.

Kui elektromagnetrelee töötab, kuid starter ei pöörle. Kriimustatud harjad võisid maha lihvida, mis kõrvaldati starteri eemaldamise ja harjakomplekti väljavahetamisega. Peaksite kontrollima positiivset pinget punasel juhtmel, mis läheb akust starterisse. See juhe läheb otse akult starterisse, aga läbi kapoti all oleva kinnitusploki kontaktide!

Need kontaktid mõnikord põlevad, eemaldage kinnitusploki kate ja kontrollige traadi sulamise jälgi.

Teine põhjus, miks starter ei tööta, on pinnase puudumine mootoris. Negatiivne juhe on kruvitud käigukasti esiosa külge, kontrollige kindlasti selle kinnituse usaldusväärsust ja kontakti kvaliteeti. Parem on oksüdeerunud kontaktid lahti keerata, puhastada ja uuesti pingutada.

Starter pöörleb, aga mootor ei käivitu

See juhtub ka, siin läheb tõrkeotsing veidi teises suunas. Kõigepealt kontrollitakse muidugi sädemeid ja kütusevarustust. Vlifan Solano, kütusepumba töö saab blokeerida standardse turvasüsteemiga. Kuulake tähelepanelikult, kas süüte sisselülitamisel on kuulda kütusepumba töötamist?

Kui ei, proovige autot tavalise võtmega uuesti valvesse panna ja valvest vabastada. Kui see ei aita, võite äärmuslikel juhtudel kütusepumba blokeerimise välja lülitada. Selleks eemaldage kütteseadme juhtseade. Selleks peate Lifan Solanol eemaldama "puu all" trimmi ja keerama lahti kaks polti. Kõik muu on nööpidega kinnitatud.

Selle all on BCM (kere elektroonika juhtimismoodul). Mugavuse huvides on parem see eemaldada, see on paigaldatud kahele võtmed kätte poldile numbril "8". Plokiga on ühendatud kolm pistikut: pikk ülaosas ja kaks väikest allosas. Vajame allosas valget pistikut.

Kõik, nüüd töötab kütusepump sõltumata turvasüsteemi omadustest ja tõrgetest. Muidugi kaob lukustusfunktsioon, kui proovite autot käivitada, kui alarm pole välja lülitatud.

Sädemete ja pihusti töö kontrollimine

Kui sädet pole, ei käivitu ka mootor. Väite kontrollimine on väga lihtne, kuid vajate abilist. Eemaldage süüteküünla kõrgepingejuhtme kummist ots ja tõmmake see kergelt välja. See tähendab, et peate tõstma otsa küünla kohale 5-7 mm, mitte rohkem, vastasel juhul, kui sädemel pole kuhugi minna, võib arvuti süütemoodul või juhttransistorid läbi põleda.

Ots tõuseb üles ja assistendil palutakse süütevõtmega starterit liigutada. Kui on säde, siis kuulete küünlaaugus selgeid klõpse. Seetõttu kontrollige kõiki nelja silindrit. Kui sädet pole, võib põhjus olla kõrgepingejuhtmetes või süütemoodulis.

Pihustitel saate kontrollida ainult sini-punasele juhtmele pidevalt antud pluss 12 V. Kui süüde on sisse lülitatud, peab sellel kaablil igal pihustil olema pardavõrgu pinge + 12 V. Kui ei, kontrollige kaitsmeid uuesti.

Pihustitele antakse pidev pluss, kui süüde on sisse lülitatud, kaitsme FS04 ja pearelee kaudu. Kapoti all oleval kinnitusplokil on kaitsme ja relee. Nende nimed on allkirjastatud kaane allservas, inglise keeles - main.

Hammasrihma purunemine

Hammasrihma purunemisel ei lähe ka auto käima. Kuid te tunnete kohe, et starter keerab "kuidagi valesti". Hooratas pöörleb ilma koormuseta, seega käib starter väga kergelt.

Kaitsmekarp: seade ja rikete põhjused

Lifani auto kaitsmekarp või õigemini mitu neist seadmetest on kogu auto elektrisüsteemi peamine kaitse. See seade sisaldab kaitsmeid (PF) ja releed.

Esimesed elemendid on selle seadme elektriahela peamised kaitsmed (esituled, klaasipesuri, klaasipuhasti jne). Selle tööpõhimõte põhineb teie vooluahela väljalülitamisel kaitsme sulatamise teel. See on vajalik juhtudel, kui elektrisüsteemis, mis koosneb kaablitest ja teatud seadmest, on probleem. Tuleb mõista, et näiteks lühis võib põhjustada süüte lahti, mis on juhile ja reisijatele äärmiselt ohtlik. PCB-del on madalam läbipõlemisvool kui samal juhtmestikul või seadmel, mistõttu on need nii tõhusad.

Releed omakorda neutraliseerivad võimalikke probleeme, mis võivad tekkida lühiajalisest voolutugevuse suurenemisest vooluringis. Lifani remondi mugavuse huvides on kõik elektriseadmete kaitseelemendid kokku pandud mitmesse plokki.

Kõige tavalisem kaitsmekarbi probleem on põlenud trükkplaat või relee. Selle vea võib põhjustada mitu põhjust:

• elektroonikaseadme või seadme enda rike;
• lühise juhtmestik;
• valesti teostatud remont;
• pikka aega ületada vooluahelas lubatud voolutugevust;
• ajutine kulumine;
• tootmisviga.

Läbipõlenud kaitse või rikkis relee tuleb välja vahetada, kuna teie auto ohutus sõltub suuresti selle normaalsest tööst. Tuleb mõista, et mõnikord ei pruugi plokielemendi asendamine toimida. Sellistel juhtudel peate probleemi lahendama mõnes teises elektriahela jaotises.

Kaitsmekarp: seade ja rikete põhjused

Lifani auto kaitsmekarp või õigemini mitu neist seadmetest on kogu auto elektrisüsteemi peamine kaitse. See seade sisaldab kaitsmeid (PF) ja releed.

Esimesed elemendid on selle seadme elektriahela peamised kaitsmed (esituled, klaasipesuri, klaasipuhasti jne). Selle tööpõhimõte põhineb teie vooluahela väljalülitamisel kaitsme sulatamise teel. See on vajalik juhtudel, kui elektrisüsteemis, mis koosneb kaablitest ja teatud seadmest, on probleem. Tuleb mõista, et näiteks lühis võib põhjustada süüte lahti, mis on juhile ja reisijatele äärmiselt ohtlik. PCB-del on madalam läbipõlemisvool kui samal juhtmestikul või seadmel, mistõttu on need nii tõhusad.

Releed omakorda neutraliseerivad võimalikke probleeme, mis võivad tekkida lühiajalisest voolutugevuse suurenemisest vooluringis. Lifani remondi mugavuse huvides on kõik elektriseadmete kaitseelemendid kokku pandud mitmesse plokki.

Kõige tavalisem kaitsmekarbi probleem on põlenud trükkplaat või relee. Selle vea võib põhjustada mitu põhjust:

• elektroonikaseadme või seadme enda rike;
• lühise juhtmestik;
• valesti teostatud remont;
• pikka aega ületada vooluahelas lubatud voolutugevust;
• ajutine kulumine;
• tootmisviga.

Läbipõlenud kaitse või rikkis relee tuleb välja vahetada, kuna teie auto ohutus sõltub suuresti selle normaalsest tööst. Tuleb mõista, et mõnikord ei pruugi plokielemendi asendamine toimida. Sellistel juhtudel peate probleemi lahendama mõnes teises elektriahela jaotises.

Kõikide Lifani autode kokkupanekumeetodid on väga sarnased, nii et võite kaaluda kaitsmekarbi parandamist, kasutades näitena mõnda mudelit. Meie puhul on see X60 ja Solano.

Lifani autodel on reeglina kaks või kolm toiteallikat. Seadmete asukohad on järgmised:

PP mootoriruum asub mootoriruumis vahetult aku kohal, kujutades endast "musta kasti". Kaitsmetele pääseb juurde kaane avamisel, vajutades selle riive.

Tarkvaraline salongiplokk asub armatuurlaua all, juhiistme ees, roolist vasakul. Remonditööde tegemiseks on vaja osa “korrast” lahti võtta, samuti kate avada.

Väiksem Lifani plokk asub ka salongis, väikese vahetuskarbi taga ja sisaldab ainult ühte releed. Sellele pääsete juurde kasti eemaldades.

Sõiduki kaitsmekarbi parandamisel tuleb järgida järgmisi juhiseid.

1. Enne töö alustamist lülitage välja kogu masina elektrisüsteem, lülitades välja mootori, keerates süütevõtme asendisse OFF ja ühendades lahti aku klemmid.
2. Võtke kõik plastosad ettevaatlikult lahti, kuna neid on väga lihtne kahjustada.
3. Asendage kaitsme täiesti identse elemendiga, st sama voolutugevusega kui teie Lifani mudelil.
4. Pärast remondi lõpetamist ärge unustage kogu konstruktsiooni algsesse olekusse tagasi viia.

Kui pärast kaitsme vahetamist elektriseade pikka aega ei töötanud ja peaaegu kohe katki läks, tasub probleem otsida teisest elektriahela sõlmest ja see parandada. Vastasel juhul ei saavutata seadme normaalset tööd.

Elektroonikaploki töö

Oota olek

Seade on alati töövalmis, kui aku on ühendatud. Sarnaselt teleriga on teler välja lülitatud, aga kui vajutate puldi nuppu, lülitub see sisse. Vajutades tavapuldi nuppu, avab auto kaunilt uksed ja lülitab turvarežiimi välja.

(1) Tavarežiim töötab siis, kui vajutatakse äratuse väljalülitusnuppu. Vargusvastane indikaator vilgub kiiresti. Avage uks või lülitage süüde sisse ja vargusvastane näidik kustub. Suunatuled vilguvad korra ja sireen kostab korra. Uks avatakse samal ajal kui see avatakse.

(2) Vajutage lukku, et lukustada uksed vargusvastases režiimis, suunatuled vilguvad kaks korda ja ka sireen kostab kaks korda.

(3) Kui vargusvastane kaitserežiim pole välja lülitatud, avage uks või lülitage süüde sisse, kostab alarm (ja suunatuled süttivad). Vajutage suvalist nuppu kaugjuhtimispuldil ja äratus kõlab uuesti 3 sekundi pärast.

Alarmi saab välja lülitada ainult süsteemi sekkumine 30 sekundi pärast, vastasel juhul töötab alarm edasi (heli).

(4) Kui ust ei suleta või süüdet ei lülitata sisse 30 sekundi jooksul pärast alarmi väljalülitamist, naaseb juhtsüsteem vargusvastasele režiimile.

(5) Vargusvastases režiimis vilgub vargusvastane indikaator aeglaselt.

Keskluku juhtimissüsteem

(1) Keela: keskluku väljalülitamiseks vajutage keelamisnuppu. Seda saab alati teha, olenemata sellest, milline režiim töötab. Suunatuled vilguvad korra ja sireen piiksub ka korra.

(2) Lukk: keskluku sisselülitamiseks vajutage lukustusnuppu. Seda saab alati teha, olenemata sellest, milline režiim töötab. Suunatuled vilguvad kaks korda, sireen kostab ka kaks korda ja kontroller lülitub vargusvastasesse režiimi. Kui süüde on sisse lülitatud, on saadaval ainult lukustusfunktsioon ja vargusvastane süsteem pole saadaval.

(3) Pärast toimingute blokeerimist või keelamist saab juhtmoodul ajamilt tagasisidesignaali. Kui tagasiside signaal on vale (näiteks ajami mootor on kahjustatud), kostab sireen 5 korda ja suunatuled vilguvad 5 korda, tuletamaks juhile meelde, et uksed pole lukust lahti (või avatud).

(4) Vajutage kaugjuhtimispuldi võtmelülitit (toimib madalal tasemel) ja keskluku olek muutub iga kord, kui lülitit vajutate, st kui uksed on avatud, suletakse need vajutamisel ja vastupidi.

(5) Kui sõiduki kiirus ületab 20 km/h, töötab ainult kokkupõrkeavamine. Kui sõiduki kiirus on alla 20 km/h, on saadaval ka muud lukustusvalikud.

(6) Kui sõiduki kiirus ületab 20 km/h, lukustab sõiduk automaatselt kõik uksed, kui neid pole lukustatud. Sõiduki kiirusel alla 20 km/h ei avane lukust (lihtsas konfiguratsioonis sellist funktsiooni pole).

(7) Autouksed avanevad õnnetuse korral automaatselt. Kui kontroller saab turvapadjaüksuselt kokkupõrkesignaali, avab kontroller kolm korda lukust, et veenduda, et uksed on avatud.

Automaatne langetamine:

Vajutage elektriakna nuppu ajal, mil Soovitan teil pöörata tähelepanu teistele sellel teemal huvitavatele artiklitele:

Lifan Smiley kaitsmed ja releed asuvad mootoriruumis, akus ja sõitjateruumis.

Blokk mootoriruumis:

Blokeeri salongis:

Tavalised kaitsmed ja releed ei vasta alati kaitstud vooluahelate tegelikule voolutarbimisele, mistõttu on soovitatav need teistega asendada. Näiteks aku keskkaitsme (tavaliselt 50A nimivooluga) saab asendada 40A kaitsmega. Soovitatav on see asendada järgmiste juhiste kohaselt:

Blokk mootoriruumis:

Blokeeri salongis: