Proovisõit BMW 520d xDrive Touring: äriklass ökonoomses versioonis
Ligi viiemeetrisel BMW liinilaeval pikamaareisid lähenevad õhutranspordi mugavusele
Kiirendus autotööstuses on pidev protsess ja seda võib näha selliste juhtumite puhul nagu Baieri "viie" Touring. Ülemisel keskklassil on sama palju ühist klassikaliste keskklassi arusaamadega kui tänapäevastel nutitelefonidel nende litrikujuliste bakeliidi eelkäijatega. Viienda seeria universaalil on õhkkond, mida võib julgelt nimetada luksuslikuks isegi kõrgema klassi BMWde juuresolekul. Ruumikas viiekohaline interjöör on sisustatud kvaliteetse kangaga ja peensusteni läbimõeldud, iDrive’i ergonoomika on tavapärasel laitmatul tasemel ning funktsionaalse tagaistme voltimissüsteemi ja minimaalse 560-liitrise mahuga pakiruum aitab kaasa aktiivne elustiil, mitte regulaarne ülegabariidiliste veoste vedu. Ühesõnaga - klass on kaugelt näha ja põhiversiooni tagakaanel olev kiri 520d ei muuda selles suunas midagi - välja arvatud muidugi kulu ...
Ökonoomne neljasilindriline diisel
Kaasaegne turboülelaaduriga 520d agregaat on väga hea pöördemomendi arendusega ning tagab koos kaheksakäigulise automaatkäigukastiga enamat kui dünaamika alates 1500 p/min piirist. Auto sõidab vaikselt, tasakaalustatult ja ilma märgatava mürata ka suurtel kiirustel ning Euroopa kiiruspiirangute järgimist ja mõistlikku suhtumist gaasipedaali premeeritakse pika aja jooksul reaalse keskmise kuluga umbes 7,0 l / 100 km - suurepärane väärtus raha eest 1800 kilogrammi kaaluva auto eest baasversioonis. Sellele lisandub luksusliku tootesarjaga kaasas olevate muljetavaldavate tarvikute kaal. Hinnatasemed on ka päris muljetavaldavad, kuid juba mainitud kaheksakäigulise automaatkäigukasti, tagasilla õhkvedrustuse ja adaptiivsete amortisaatorite tulemus viib viieseeria universaali väga lähedale seitsmendast seeriast tuntud mugavustasemele.
Suurepärane sõidumugavus
BMW täpne rool ja kurvide dünaamika on endiselt alles, jättes mulje, et sõidad palju väiksema ja kergema autoga, kuid tõeliselt üllatav on antud juhul see rahulikkus, millega 520d xDrive Touring teepinna konarusi imeb. Selles osas on ärilennukite ühendus reaalsusele kõige lähemal – ka piloodiistmel, mis diskreetselt ja liigse pingeta jätab loetud tundidega neljakohalised läbisõidunäidud.
Lühidalt
BMW 520d xDrive Touring Luxury Line
Neljasilindriline diisel turbomootor
Mootori maht 1 cm3
Maksimaalne. võimsus 184 hj 4 pööret minutis, max. pöördemoment 000 Nm pööretel 380 p / min
Kaheksakäiguline automaatkäigukast, topeltkäigukast
Kiirendus 0-100 km / h - 8,4 sek
Keskmine kütusekulu - 5,6 l / 100 km
BMW 520d xDrive Touringi baashind on 99 450 BGN. SISALdub käibemaks.
Luxury Line hind ja lisatasu. varustus – 32 722 BGN Sisaldab käibemaksu
Prooviauto hind on 132 172 BGN. SISALdub käibemaks.
Hindamine
keha
+ piisavalt siseruumi
+ väga hea nähtavus juhiistmelt
+ paindlik pakiruum
+ stabiilne juhtum
+ suurepärane töö
– minimaalne pagasi kogus on ligikaudu klassi keskmine
Sõida
+ ökonoomne mootor heade kommetega
+ väga stabiilne käitumine teedel
+ suurepärane sõidumugavus
Kulud
+ vananemise tõenäoline madal tase
- kõrge baashind
– suhteliselt kallis lisavarustus
Järeldus
Korraliku teejuhtimise ja erakordse sõidumugavusega luksusauto. Pakiruum ei püsi mingisuguste helirekordite osas, kuid on paindlik ja suudab toime tulla mitmesuguste ülesannetega. Neljasilindriline põhidiiselmootor näitab kütusekulu poolest harmoonilist jõudlust, väga head dünaamikat ja esmaklassilist jõudlust.
Tekst: Miroslav Nikolov
Foto: Miroslav Nikolov
Kodu " Artiklid " Tühjad » BMW 520d xDrive Touring: äriklass koos ökonoomse versiooniga
