BMW C 650 GT
BMW C 650 GT on Baieri tootja maksirolleri esimene põlvkond. See mudel seab lati oma klassi kõrgele. Esiteks on transpordil muljetavaldavad tehnilised omadused. Samuti ei jää see mugavuse poolest kuidagi alla mõnele ristlejale.
Jalgratta jõuallikaks on 60-hobujõuline kahesilindriline bensiinimootor. Vaatamata korralikele mõõtmetele on sellel mudelil suurepärane stabiilsus ja manööverdusvõime. Selle põhjuseks on jõuallika erilisest asukohast tulenev madal raskuskese. Rollerite ostjatel soovitatakse valida mitme lisavõimaluse hulgast, sealhulgas mahukad kastid asjadele, mis on kasulikud pikkadeks reisideks.
Fotokogu BMW C 650 GT
Veermik / pidurid
Raam
Raami tüüp: Terasest toru koos alumiiniumist survevaluvormidega
Vedrustus
Eesmise vedrustuse tüüp: 40mm tagurpidi kahvel
Esivedrustuse käik, mm: 115
Tagumise vedrustuse tüüp: Ühepoolne pendel
Tagumise vedrustuse käik, mm: 115
Pidurisüsteem
Esipidurid: 2-kolviliste ujuvate nihikutega kaksikkettad
Ketta läbimõõt, mm: 270
Tagumised pidurid: Ühe kettaga 2-kolvilise ujuva nihikuga
Ketta läbimõõt, mm: 270
Технические характеристики
Mõõtmed
Pikkus, mm: 2218
Laius, mm: 916
Kõrgus, mm: 1411
Istme kõrgus: 795
Alus, mm: 1591
Rada: 92
Kuivmass, kg: 249
Omamass, kg: 261
Täiskaal, kg: 445
Kütusepaagi maht, l: 16
Mootor
Mootori tüüp: Neljataktiline
Mootori töömaht, cc: 647
Läbimõõt ja kolvi käik, mm: 79 x 66
Tihendusaste: 11.6: 1
Silindrite paigutus: Rida
Silindrite arv: 2
Ventiilide arv: 8
Toitesüsteem: Elektrooniline sisseprits, mootori elektrooniline juhtimine (BMSE)
Võimsus, hj: 60
Pöördemoment, N * m p / min: 66 juures 6000
Jahutustüüp: Vedelik
Kütuse tüüp: Bensiin
Käivitussüsteem: Elektriline
Трансмиссия
Sidur: Radiaalne tsentrifugaalkuiv
Edasikandumine: Automaatne
Ajamiüksus: Kett õlivannis
Tulemusnäitajad
Maksimaalne kiirus, km / h: 175
Kütusekulu (l 100 km kohta): 5.6
Euro toksilisuse standard: EuroIV
komponendid
Veljed
Ketta läbimõõt: 15
Ketta tüüp: Kerge sulam
Rehvid: Ees: 120/70 ZR 15, taga: 160/60 ZR 15
turvalisus
Mitteblokeeruv pidurisüsteem (ABS)
