BMW R 1200 R: R üllatusena

Esimesed fotod uuest Ra -st, mis ilmusid keskel


suvi valmistas paljudele pettumuse. Sellise julgusega


disain, mida BMW on viimasel ajal kasutanud,


ootasime agressiivset poksija roadsterit,


aga saime juba nähtut, ainult veidi noorendatud kujul


maskeering. Kui aga esmamulje oli soe, näitas test täielikult


teine ​​zgodbo.

Sellele aitas suuresti kaasa kaalulangusdieet, nagu aastal


Võrreldes oma jämeda eelkäijaga ei näe uus R mitte ainult kergem välja,


aga ka kaaludel. Kuivmass ei ületa 198 g.


kilogrammi ja täis kütusepaagiga - 223 kilogrammi. Z


täiendav uuendamine (libisemisvastane süsteem, käepidemed


reisija ...) ja lisage veel kilogramm.

Selle kaaluga ja


jõudlus on kõige parem kiirustel 80–140


kilomeetrit tunnis, kuid millegi enama nimel pead pead langetama


aerodünaamiline poos, milles R aitab kiirendada


220 kilomeetrit tunnis. Aga see on juba mõttetu, sest nagu


Tüüpilisel roadsteril pole päris esiklaasi. Ob


tänase liiklustiheduse ja karmide trahvide eest


liiga kiiresti, sellest piisab. Kes tahab rohkem, saab selle BMW -sse


ka midagi tugevamat, mürgisemat, näiteks K 1200 R.

Po


viis aastat turul ja eelmise põlvkonna müüdud 60.000 XNUMX rubla


võib öelda, et uustulnuk on suurepärane järglane. Lihtsam on 21


kilogrammi, 28 protsenti tugevam, võimsamaga


sai pidurid ja väga elavat sõitu võimaldav raam


värske, kaasaegne, turvaline ja väga lõbus roadster. Me ei saa oodata jah


proovime seda, millel on viimane libisemisvastane süsteem


jalgrattad. R pole lihtsalt üllatus, vaid tõeline revolutsioon.

Petr Kavchich

BMW R 1200 R

Põhimudeli hind: 2.839.000 XNUMX XNUMX IS

Proovisõiduki õhtusöök: 3.324.000 XNUMX XNUMX IS

Tehniline teave

mootor:


4-taktiline 2-silindriline boksermootor, õhk- / õlijahutusega, 1.170 cm3, 80 kW


(109 hj) kiirusel 7.500 p / min, 115 Nm kiirusel 6.000 p / min, elektrooniline sissepritse


kütused.

Lüliti: eolamell kuiv.

Energia ülekanne: Käigukast 6-käiguline, kardaan. Raam: mootor kroommolübdeenist torudega.

Vedrustus: Levitage telever, laseme 120 mm, seadke paralleel, olgem 140 mm.

Pidurid: ees 2x ketas fi 320 mm, taga 1x ketas fi 265 mm, ABS.

lõpuks: müüa 120 / 70-17, müüa 180 / 55-17.

Medssier: 1.495 mm

Istme kõrgus maapinnast: 800 mm (770 mm või 830 mm saab ette tellida).

Kütusepaak / katsevool: 18 l / 5, 6 l.

Kuivkaal: 198 кг.

Kontaktisik: Avto Aktiv, OOO Lyublyanskaya 24 Trzin, telefon: [phone]

Kiidame

• meeldiv iseloom, tagasihoidlik ja elav
• ergonoomika
• mootor (paindlikkus, võimsus, pöördemoment)
• pidurid
• rikkalik varustus (ABS, signalisatsioon, soojendusega hoovad, pardaarvuti ()
• Selged peeglid
• hind olenevalt mudelist

Ropendame

• testratta hind (kallid tarvikud)

• Tehniline teave

  mootor:
  
  
  4-taktiline 2-silindriline boksermootor, õhk- / õlijahutusega, 1.170 cm3, 80 kW
  
  
  (109 hj) kiirusel 7.500 p / min, 115 Nm kiirusel 6.000 p / min, elektrooniline sissepritse
  
  
  kütused.

  Energia ülekanne: Käigukast 6-käiguline, kardaan. Raam: mootor kroommolübdeenist torudega.

  Pidurid: ees 2x ketas fi 320 mm, taga 1x ketas fi 265 mm, ABS.

  Vedrustus: Levitage telever, laseme 120 mm, seadke paralleel, olgem 140 mm.

  Kasv: 800 mm (770 mm või 830 mm saab ette tellida).

  Kütusepaak: 18 l / 5,6 l.

  Teljevahe: 1.495 mm

  Kaal: 198 кг.