BMW R 1200 ST
Mootorratas ei varjagi, et tegemist on omamoodi kahepaiksega. See paljastab ühe pilguga sportlikkuse ja agressiivsuse, aga ka mugavuse. Juba siis, kui me sellel istusime, oli näha, et ta teeb head tööd, täites väga tähtsat ülesannet – ühendada kaks erinevat maailma. Asend (reguleeritava kõrgusega) juhtraua taga on kergelt ettepoole kallutatud. On õige, et juht vajutab soovi korral lisaks ülitundliku ja särtsaka 110 hj bokseri gaasipedaalile. (R 1200 GS baasil) ja sportlikus stiilis kõnniteel põlvi libistades teeb seeria pöördeid.
Teisest küljest on iste ja mugavus reguleeritava kõrgusega esiklaaside taga täiesti tuuritavad. Vedrustuse seadistus võimaldab sportlikku või turismisõitu kahele, kuid tuleb arvestada, et nii siin kui ka istumisasendis leiti kompromiss. Võite usaldada, et reisijale meeldib mugava tagaistme tõttu väga kaugele reisida. Nagu BMW-le kohane, avaldab muljet ka reguleeritava kõrgusega juhiiste, mis võimaldab kõrgus maapinnast vahemikus 806–830 mm. Nii suurtele kui väikestele mootorratturitele.
ST näitab ka oma sportlikkust skaalal, kuivmassiga vaid 205 kilogrammi. Skeptikuid veenab tugev kiirendus, mis hästi arvutatud ja mõistliku täpsusega jõuülekandega viib ST kiiruse 0–100 km / h vaid 3 sekundiga. Ta veenis meid.
Prooviauto hind: 3.534.179 XNUMX XNUMX istekohta
Baasmudeli hind: 3.185.325 XNUMX XNUMX istekohta
mootor: 4-taktiline, 1.170 cm3, 2-silindriline, vastassuunas, õhkjahutusega, 110 hj kiirusel 7.500 p / min, 115 Nm kiirusel 6.000 p / min
Energia ülekanne: 6-käiguline käigukast, kardaanvõll
Vedrustus: eesmine kehahoob, tagumine üks reguleeritav amort paralleelselt.
Rehvid: ees 120/70 R 17, taga 180/55 R 17
Pidurid: 2 trumlit läbimõõduga 320 mm ees ja 265 mm taga
Teljevahe: 1.502 mm
Istme kõrgus maapinnast: 830-806 mm
Kütusepaak: 21
Kuivkaal: 205 kg
Esindaja: Auto Aktiv LLC, cesta Mestny Log 88a, Ljubljana, tel: 01/280 31 00
Kiidame ja heidame ette
+ avangardne välimus
+ mootor
+ tootmine
+ mitmekülgsus
- suunatulede lülitid tuleb õpetada
Petr Kavčič, foto: Aleš Pavletič
