Bokser kängurumaal
13. märtsil teatas Austraalia peaminister Boxer CRV valimisest ASLAV sõidukite järglaseks Land 400 Phase 2 programmis.
Vaikse ookeani piirkonna strateegiline tähtsus on kasvanud juba mitu aastat, peamiselt tänu Hiina Rahvavabariigi kasvavale võimule. Et vähemalt osaliselt kompenseerida Hiina Rahvavabastusarmee arengut, otsustas Austraalia rakendada ka kuluka programmi oma armee moderniseerimiseks. Lisaks laevastiku ja lennunduse ulatuslikule moderniseerimisele peaksid maaväed saama ka uusi võimalusi. Nende jaoks on kõige olulisem moderniseerimisprogramm Land 400, mitmeastmeline uute lahingumasinate ja lahingumasinate ostmise programm.
2011. sajandi esimese kümnendi lõpus võeti vastu otsus Austraalia armee ümberkorraldamiseks ja moderniseerimiseks, tuginedes muuhulgas Iraagi ja Afganistani konfliktides osalemise kogemusele. Beersheba plaanina tuntud programm kuulutati välja 1. aastal ja see hõlmas muudatusi nii tavaväes (2. diviis) kui ka reservvägedes (1. diviis). 1. diviisi koosseisus reorganiseeriti 3., 7. ja 36. brigaad, mis ühendasid nende organisatsiooni. Igaüks neist koosneb praegu: ratsaväerügemendist (tegelikult segapataljon tankide, ratas- ja roomiksoomustransportööridega), kahest kergejalaväepataljonist ja rügemendist: suurtükiväe-, inseneri-, side- ja tagalarügemendist. Nad rakendavad 12-kuulist valmisolekutsüklit, mille jooksul iga brigaad on vaheldumisi nullfaasis (individuaal- ja rühmaõpe), lahinguvalmiduse faasis ja täieliku valmisoleku faasis operatsioonialasse paigutamiseks. hõlmab 2 kuu pikkust perioodi. Koos toetusbrigaadide ja 43. diviisiga (aktiivne reserv) on Austraalia kaitseväes ligikaudu 600 28 sõdurit. Divisjonide ümberstruktureerimine viidi ametlikult lõpule 2017. oktoobril XNUMX, kuigi aasta varem avaldatud Austraalia kaitsevalge raamat viitab muuhulgas muudatuste jätkumisele. uute luure- ja sidesüsteemide soetamiseks ning uute relvade kasutuselevõtt mõjutab ka lahinguüksuste struktuuri.
Üksuste põhivarustuseks on lisaks moodsatele Thales Australia Hawkei ja MRAP Bushmaster maastikusoomukitele aastatel 1995–2007 ostetud ratassoomustransportöörid ASLAV. seitsmes modifikatsioonis (253 autot), i.е. GDLS Kanada toodetud MOWAG Piranha 8×8 ja Piranha II/LAV II 8×8 kohalik versioon, Ameerika M113 roomiktransporterid modifikatsioonides M113AS3 (täiustatud veoomaduste ja lisasoomusega, 91 sõidukit) ja AS4 (laiendatud, muudetud AS3, 340 ) ja lõpuks peamised lahingutankid M1A1 Abrams (59 sõidukit). Lisaks eelnimetatud kergematele kohapeal valmistatud ratassõidukitele erineb Austraalia armee lahingumasinate park tänapäevastest standarditest selgelt. Vananenud ratas- ja roomikveokid asendatakse uuema põlvkonna sõidukitega osana 10 miljardi Austraalia dollari (1 USA dollar = 0,78 dollari) suurune hankeprogramm kohalikele relvajõududele.
Maa 400
Esimesed sammud uute Canberra lahingumasinate soetamiseks tehti juba 2010. aastal. Seejärel sai kaitseministeerium BAE Systemsilt ettepaneku (november 2010) võimaluse kohta varustada Austraalia armee roomiktransporterite Armadillo (CV90 BMP baasil) ja MRAP RG41 klassi sõidukitega. Pakkumine lükati aga tagasi. Austraalia parlament kiitis Land 400 programmi lõpuks heaks 2013. aasta aprillis. programmi hinnangulise maksumuse üle tekkinud poleemika tõttu (10 miljardit Austraalia dollarit, võrreldes isegi 18 miljardi dollariga, mida mõned eksperdid ennustasid; praegu on hinnanguid üle 20 miljardi Austraalia dollari), teatas kaitseminister Kevin Andrews 19. veebruaril 2015 ametniku maavägede moderniseerimise uue etapi tööde alustamine. Samal ajal saadeti programmi potentsiaalsetele osalejatele ettepanekud (RFP, Request For Tender). Programmi Land 400 (tuntud ka kui Land Combat Vehicles System) eesmärk oli hankida ja käitada uue põlvkonna soomukeid, millel on järsult kõrgemad põhiomadused (tulejõud, soomus ja mobiilsus), mis suurendavad soomusmasinate lahinguvõimet. Austraalia armee, sealhulgas tänu võimalusele kasutada ära lahinguvälja võrgukeskset teabekeskkonda. Programmide Land 75 ja Land 125 raames ostetud süsteemid, mis olid BMS-klassi süsteemide erinevate elementide hankemenetlused, oleksid pidanud vastutama võrgukesksuse eest.
Programm on jagatud neljaks etapiks, 1. etapp (kontseptuaalne) lõpetati juba 2015. aastal. Määrati kindlaks eesmärgid, esialgsed kuupäevad ning ülejäänud etappide vajaduste ja tellimuste skaala. Selle asemel käivitati 2. faas ehk programm 225 uue lahinguluuremasina ostmiseks, see tähendab liiga halvasti soomustatud ja liiga kitsaste ASLAV-ide järglaste ostmiseks. Kavas olid ka 3. etapp (450 roomik-jalaväe lahingumasina ja saatemasinate ostmine) ja 4. etapp (integreeritud väljaõppesüsteemi loomine).
Nagu mainitud, oli esmalt algatatud 2. etapp vananenud ASLAV-i järglase valimine, mis programmi eelduste kohaselt tuleks 2021. aastaks järk-järgult lõpetada. Eelkõige leiti, et nende masinate miinivastane vastupidavus on ebapiisav. Suurt rõhku pandi ka auto kõigi põhiparameetrite parandamisele. Liikuvuse osas tuli teha kompromiss - ASLAV järglane ei pidanud olema ujuvsõiduk, vastutasuks sai see olla paremini kaitstud ning meeskonna ja vägede osas ergonoomilisem. Kuni 35 tonni kaaluva sõiduki vastupidavus pidi vastama STANAG 6A tasemele 4569 (kuigi olid lubatud mõned erandid) ja miinide vastupidavus standardi STANAG 4B tasemele 4a / 4569b. . Masinate luureülesanded on suure tõenäosusega seotud keerukate (ja kallite) andurite paigaldamisega: lahinguvälja radar, optoelektrooniline pea jne.
