Suured rattad ja madala profiiliga rehvid ei ole alati paremad
Kuigi need võivad paremad välja näha, ei ole suured veljed ja madala profiiliga rehvid alati autojuhtidele parimad valikud.
Kasvavad kaebused karmi sõidu ja autode rehvimüra üle. Prestiižmudelite tühjad rehvid tekitasid varem suurt kurbust kõvade külgseinte tõttu, mida oli vaja õhuta veeremiseks, kuid nüüd on süüdi madala profiiliga rehvid.
Mazda3 SP25 omanik saatis sujuva sõidu ja mürina kohta meili. Tema autole on paigaldatud 45-seeria rehvid 18-tollistele velgedele, mitte 60-seeria rehvid ja madalama spetsifikatsiooniga 16-tollised Maxx ja Neo veljed.
See tähendab, et külgsein on lühem ja jäigem, väikestes konarustes ja aukudes on vähem “paindumist” ning rehv edastab suurema tõenäosusega teemüra kerele. Tema jaoks on see kaotus.
Nüüd kaalub ta potentsiaalselt kulukat üleminekut väiksematele velgedele ja kõrgematele rehvidele, kuigi ostja leidmisega ei tohiks tal probleeme tekkida.
Ja selles peitubki probleem. Disainerid ja turundajad on pannud liiga paljusid inimesi ostma suuremaid rattaid, väites, et need näevad paremad välja ja tagavad parema haarduvuse kurvides. See pole kogu lugu. Madala profiiliga rehv võib parandada juhitavust, kuid mitte teedel, mida enamik meist sõidab. Need vajavad siledat ühtlast pinda, mis on maateedel haruldane.
Kui oleksime teinud väikseima ratta jaoks parima disaini, poleks meil mingit motivatsiooni edasi liikuda.
Stiili osas on kogu see jutt suurte rataste ja madala profiiliga rehvidega "kaitse täitmisest".
Olenemata sellest, kas see on standardne või liiga suur, on ümbermõõt tavaliselt sama, et säilitada sõiduki jõuülekande ja spidomeetri täpsus. Seega oleneb välimus rohkem velje laiusest. Disainerid säästavad oma parima töö suurte velgede jaoks, muutes iga baassulamist meelega vaese mehe auto mulje.
Üks kuulus disainer ütleb: "Muidugi näevad suured rattad paremad välja. Me kujundame need nii, et inimesed kulutaksid oma autodele rohkem. Kui oleksime teinud väikseima ratta jaoks parima disaini, poleks meil mingit motivatsiooni edasi liikuda.
Nii et sagedamini ei tähenda see paremat. Ostes esitage küsimusi selle kohta, mida kallimad rattad teie sõidunaudingule tegelikult tähendavad.
Kas eelistate suurte velgede ja madala profiiliga rehvide välimust? Andke meile allolevates kommentaarides teada.
