Bolwell muutub karavanideks
Edge on vormitud komposiitmaterjalist aerodünaamiline kaubik, mis on loodud maastikul sõitmiseks ja sobib pukseerimiseks millegi nii kompaktse kui Subaru Outbackiga.
Varem võidusõiduradadel ja müügisalongi põrandal edu saavutanud Bolwell on arenenud oma V8 sportautodest ja Kenworthi veoautokeredest järgmise põlvkonna haagissuvilateks. Ta tutvustab multifunktsionaalset puksiiri nimega The Edge ja kasutab sõna levitamiseks 30. septembril toimuvat Melbourne Leisurefesti.
Edge on vormitud komposiitmaterjalist aerodünaamiline kaubik, mis on loodud maastikul sõitmiseks ja sobib pukseerimiseks millegi nii kompaktse kui Subaru Outbackiga. See on Vaughan Bolwelli töö, disainer, kellel on kogemusi kõiges alates võidusõiduratastest kuni veoautodeni.
Bolwell RV väidab, et kaubikus on kerge kaal ja madal takistus aerodünaamilise stabiilsusega. See on valmistatud vormitud klaaskiust, mis on tugevdatud süsinikkiuga.
Bolwell alustas The Edge'i kallal tööd 2008. aastal ja lõpptulemus sisaldab mitmeid väidetavaid uuendusi. Kere on liimitud, mitte poltidega ega poltidega ning sellel on Bolwelli enda SureFoot sõltumatu järelhaarde vedrustus.
Leisurefest toimub Sandowni hipodroomil 30. septembrist 3. oktoobrini ja see sisaldab laia valikut tegevusi alates maastikul pukseerimise koolitusest kuni harrastuspaadi litsentsikursuseni. Seal on ka maastikurada, mida juhib Four Wheel Drive Victoria.
Bolwelli nimi ilmus esimest korda teedele 1960. aastatel. Just siis hakkas 16-aastane Campbell Bolwell oma vanemate garaažis sportautosid kokku panema. Tema ettevõte alustas 1962. aastal ning järgmise 20 aasta jooksul toodeti üle 800 auto, millest osad on valmis võtmed kätte ja teised omaniku poolt kokkupandud komplektidena.
Kuulsaim on Nagari, mida sai varustada erinevate V8 mootoritega ja millega sõitis edukalt üle Austraalia. Campbell otsustas 2005. aastal välja anda veel ühe sportauto ning 2008. aastaks oli tal Nagari kontseptsioon, mis sündis uuesti süsinikkiust kerega kiiruisutajana.
Kuid Bolwelli suur äri on viimastel aastatel olnud kommertsmaailmas, kus ta teeb kõike alates Kenworthi veoautodele kabiinide, kapottide ja katte valmistamisest kuni Boeing 737 reaktiivmootorite käigukastide remondini.
