Pardaarvuti OBD 2 ja OBD 1
Sisu
Kõigepealt peate otsustama, millist kihlveokontorit kavatsete osta. Arvutid jagunevad diagnostika-, marsruudi-, universaal- ja juhtimisseadmeteks.
Kaasaegsed tehnoloogiad tungivad sügavamale ühiskonna ja tööstuse sfääridesse. Ka autotööstus areneb. Vigade leidmiseks ja keskkonna kaitsmiseks töötati välja pardaarvuti OBD2 ja OBD1.
Pardaarvuti OBD kaudu
OBD on sõiduki diagnostikasüsteem, mis võimaldab teil iseseisvalt vigu leida ja nendest probleemidest teavitada.
Diagnostikapistikut on vaja selleks, et pääseksite ligi auto sisemistele andmetöötlusressurssidele. Pärast sellega ühendamist näevad spetsialistid monitoril teavet tõrgete kohta.
OBD 1
Pardadiagnostika (OBD1) esimene versioon ilmus Californias 1970. aastal. Süsteem töötati välja õhuressursside haldusbüroos, kus spetsialistid uurisid auto keskkonda paisatud jäätmeid.
Autool x90 GPS
Pärast selle suuna pikka uurimist selgus, et ainult OBD-süsteem suudab tõhusalt kontrollida autode heitgaase. Nii ilmus auto arvutidiagnostika esimene versioon.
OBD1 täitis järgmisi ülesandeid:
- leidis probleeme arvuti mälus;
- kontrollis heitgaaside tootmise eest vastutavaid sõlme;
- andis omanikule või mehaanikule märku probleemist teatud piirkonnas.
Aastaks 1988 hakati seda programmi USA-s kasutama paljudes masinates. OBD1 tõestas end hästi, mis ajendas spetsialiste asuma välja töötama uut, täiustatud versiooni.
OBD 2
See pardadiagnostika on välja töötatud eelmise versiooni põhjal. Alates 1996. aastast on see muutunud kohustuslikuks bensiinimootoriga sõidukitele. Aasta hiljem keelati ilma OBD2 pardaarvutita ka diiselkütusel töötavatele sõidukitele sõidukeeld.
Pardaarvuti OBD 2
Suurem osa uue versiooni elementidest ja funktsioonidest laenati vanast mudelist. Kuid uusi lahendusi on lisatud:
- MIL-lamp hakkas hoiatama katalüsaatori võimalike rikete eest;
- süsteem ei näidanud mitte ainult kahjustusi oma tegevusraadiuses, vaid ka probleeme heitgaaside tasemega;
- "OBD" uus versioon hakkas lisaks veakoodidele salvestama teavet mootori töö kohta;
- ilmus diagnostikapistik, mis võimaldas testerit ühendada ja avas juurdepääsu autosüsteemi vigadele ja funktsioonidele.
Kuidas seade töötab
Pistik ei asu roolist kaugemal kui 16 tolli (armatuurlaual). Enamasti peidetakse need tolmu ja mustuse eest kaitsmiseks, kuid mehaanikud on nende standardsetest asukohtadest teadlikud.
Masina igal olulisel elemendil on andur, mis võimaldab teil selle seadme oleku kohta teada saada. Nad edastavad teavet OBD-pistikusse elektriliste signaalide kujul.
Anduri näitude kohta saate teada adapteri abil. See seade töötab USB-kaabli, Bluetoothi või WI-FI kaudu ja kuvab andmeid nutitelefoni või arvuti monitoril. Teabe edastamiseks androidile või muule vidinale peate esmalt alla laadima tasuta rakenduse.
Arvutiprogrammid, mis töötavad OBD2-ga (ELM327 kiibil), tulevad tavaliselt seadmega kettal ja tööks vajalike draiveritega.
Androidi tahvelarvutite ja telefonide jaoks saab rakendusi alla laadida Play Marketist. Üks tasuta on TORQUE.
Kui valite nendes rakendustes venekeelse versiooni, saab kasutaja funktsioonidest hõlpsasti aru. Monitorile ilmub selge menüü, kus näidatakse parameetrid, ja avaneb võimalus pääseda juurde diagnostikaks mõeldud autokomponentidele.
OBD pardaarvutite eelis
Kaasaegsel OBD2 pardaarvutil on palju eeliseid. Tootjad märgivad järgmisi eeliseid:
- lihtne paigaldamine;
- suur hulk mälu teabe salvestamiseks;
- värviline ekraan;
- võimsad protsessorid;
- kõrge ekraani eraldusvõime;
- võimalus valida erinevat tarkvara, et töö oleks mugavam;
- saate andmeid reaalajas;
- suur valik bk;
- universaalsus;
- lai funktsionaalsus.
Näpunäiteid valimiseks
Kõigepealt peate otsustama, millist kihlveokontorit kavatsete osta. Arvutid jagunevad diagnostika-, marsruudi-, universaal- ja juhtimisseadmeteks.
Esimese seadmega saate täielikult kontrollida auto seisukorda. Diagnostikaarvutit kasutavad tavaliselt teeninduse spetsialistid.
Teine variant ilmus teistest varem. Marsruut sobib neile, kes peavad teadma distantsi, kütusekulu, aega ja muid parameetreid. Ühendatud GPS-i või interneti kaudu.
Pardaarvuti OBD 2
Universaalne BC ühendatakse autoga teeninduspistiku kaudu. Juhtimine puuteekraani või kaugjuhtimispuldi kaudu. Sellised pardaarvutid on multifunktsionaalsed. Nende abiga saate teha diagnostikat, teada saada läbitud distantsi, lülitada muusikat sisse jne.
Juhtarvutid on kõige keerukamad süsteemid ja sobivad diisel- või sissepritsega sõidukitele.
Peate valima, keskendudes eelarvele, omadustele ja eesmärgile, milleks BC ostetakse.
Samuti on oluline pöörata tähelepanu tuntud ettevõtete mudelitele, mis on autojuhtide seas nõutud. Ärge unustage vaadata toote garantiiaega.
Hind
Lihtsamad mudelid võimaldavad lugeda veakoode ja jälgida kütusekulu. Sellised pardaarvutid maksavad ostjale vahemikus 500-2500 rubla.
Smart BC hinnad algavad 3500 rublast. Nad loevad mootori näitu, leiavad ja parandavad süsteemivigu, näitavad kütusekulu, kuvavad ekraanil kiirusandmeid ja palju muud.
Mudelid, millel on kõik juhtimisfunktsioonid, on hinnavahemikus 3500-10000 rubla.
Autoomanike ülevaated pardaarvutite OBD kohta
Daniel_1978
Kulutasime Mark2 maksumuse väljaselgitamiseks palju aega ja raha. Kui ostsin Bluetoothi kaudu töötava OBD II ELM32 diagnostikaadapteri, sain selle ülesandega hõlpsalt hakkama. Seade maksis 650 rubla. Play turu tasuta programmi abil sain ligipääsu. Olen seda kuu aega kasutanud. Hea uudis on see, et nii naeruväärse summa eest saan teada süsteemis esinevatest vigadest, jälgida bensiinikulu, kiirust, sõiduaega jne.
AnnetNAtiolova
Tellisin Interneti kaudu autoskanneri 1000 rubla eest. Seade aitas eemaldada Check Engine vea ja muudest probleemidest vabanemiseks laadisin alla tasuta programmi TORQUE. Ühendatud BC-ga läbi "androidi".
Sashaaa0
Oman automaatkäigukastiga Hyundai Getz 2004 Dorestyle. Pardaarvutit pole, seega ostsin OBD2 skanneri (NEXPEAK A203). Töötab nagu peab, sain selle ise installida.
ArturčIk77
Ostsin ANCEL A202 2185 rubla eest. Olen kasutanud kaks nädalat, olen seadmega rahul. Mul on hea meel, et põhiekraanil on valida 8 värvitooni vahel. Paigaldasin vastavalt juhistele 20 minutiga, probleeme pole.
