Audi boss seadis kahtluse alla R8 ja TT tuleviku

Audi uus tegevjuht Markus Duisman on alustanud ettevõtte koosseisu kapitaalremonti, et hoida kulud madalad. Selleks laiendab ta oma eelkäija Bram Shoti kasutusele võetud meetmeid, mis on konsolideeritud Saksa tootja ümberkujundamise plaaniks.

Duismani tegevus seab kahtluse alla mõne sisepõlemismootoriga varustatud Audi mudeli tuleviku. Kõige suuremas ohus on sportlikud TT-d ja R8-d, millel on tulevikuks kaks võimalust – kas need eemaldatakse margi valikust või lähevad elektriliseks. allikas Autocar.

Ülevaatamisel on ka platvormi strateegia. Audi kasutab praegu oma väikeautode puhul Volkswageni kontserni MQB arhitektuuri, kuid enamus margi mudelitest – A6, A7, A8, Q5, Q7 ja Q8 – on ehitatud MLB šassiile. Idee on siduda see MSB platvormiga, mille töötas välja Porsche ja mida kasutati Panamera ja Bentley Continental GT jaoks.

Kaks ettevõtet (Audi ja Porsche) on viimastel aastatel ette valmistanud mitmeid ühiseid arendusi, sealhulgas V6-bensiinimootorit. Samuti on nad ühendanud jõud PPE (Porsche Premium Electric) platvormi loomiseks, mida kasutatakse esmalt teise põlvkonna Porsche Macani elektriversioonis ja seejärel Audi Q5 praeguses modifikatsioonis.