Bridgestone lõpetab 2011. aasta Road Show
Suur osa Poola autojuhte ei pööra oma rehvide seisukorrale tähelepanu – see on murettekitav järeldus Bridgestone’i suuremates linnades läbiviidud testidest.
Suur rehviülevaatus korraldati eriürituse raames, mille loosung oli Bridgestone Road Show, mille järgmised üritused korraldati Varssavis, Krakowis, Zabrzes, Wroclawis, Poznańis ja Tricitys. See on Jaapani ettevõtte poliitika element, mis lisaks tootmis- ja äritegevusele tegeleb aktiivselt autojuhtide koolitusega. Peamine eesmärk on liiklusohutuse parandamine.
LOE KA
Ecopia EP150 – keskkonnasõbralik rehv firmalt Bridgestone
Bridgestone avalikustas uuendatud logo
Ja nii saigi ürituse raames igasse kohta ilmamuutusi imiteerivate sõidusimulaatoritega loodud spetsiaalne motolinn, kus autojuhid said oma oskused proovile panna, lastele mõeldud ratta- ja maanteelinn, meistriklassid teemal esimene, kes aitab. Üks olulisemaid elemente oli aga mobiilsed diagnostikatöökojad, milles Jaapani firma spetsialistid kontrollisid autorehvide seisukorda. Kuue ürituse jooksul testiti enam kui 5300 rehvi. Kuidas neil sees oli?
"Kahjuks oli enam kui 1000 rehvi liiga madal rõhk, peaaegu 141 rehvi turvis liiga madal ja XNUMX rehvi sobis koheselt asendama," ütleb Dorota Zdebska, Bridgestone'i kaubandusturunduse spetsialist.
See on murettekitav statistika, sest eksperdid nõustuvad, et rehvide seisukord mõjutab liiklusohutust tohutult. Liiga madala rõhuga rehvidel sõitmine, rääkimata kulunud turvisest, tähendab auto halvemat juhitavust, vähenenud stabiilsust ja lõpuks pikemat pidurdusteekonda. Samuti tasub mainida võimalikke, traagilisi tagajärgi rehvi purunemisel sõidu ajal. Kahjuks on see rehvide halva seisukorra korral väga tõenäoline. Kuigi suure testi tulemused on murettekitavad, pole Bridgestone'i ametnikud üllatunud.
– Lääne-Euroopas tehtud uuringud näitavad selgelt, et seitse autojuhti kümnest kasutavad liiga madala rõhuga rehve. Meie suureks proovikiviks peaks olema vaid kinnitus ja motivatsioon edasiseks tööks, et Poola sõitjaid teavitada. "Just nende jaoks viime Poolas rehviohutuse projekti ellu," ütleb Bridgestone'i avalike suhete spetsialist Aneta Bialach.
Räägime rehvide ohutu hoolduse ja kasutamise põhimõtetest, mille on välja töötanud Jaapani kontserni insenerid. Kuigi tundub triviaalne uskuda turvise sügavuse või rõhutaseme süstemaatilise kontrolli vajalikkust, näitavad katsetulemused, et neid reegleid tuleb meelde tuletada.
