Kiirlaadimine: kas see mõjutab teie elektrisõiduki akut?

Kuigi elektrisõidukite kasutamine on tõusuteel, on eesmärk hõlbustada juurdepääsu, aga ka kasutamist. Rohelise liikuvuse edendamiseks peab see olema sama praktiline kui need, mida sellega asendatakse. Elektromobiilsuse osas peab laadimine olema lihtne ja piisavalt kiire, et olla aja jooksul elujõuline. Selles artiklis keskendume sellele elektriauto kiirlaadimineja tema mõju akule.

Elektriauto laadimine on võtmeküsimus 

Elektrisõidukite kasutajate jaoks on laadimisprobleem tõsine. Sõltuvalt vajadustest ja kasutusest võib vastav laadimistüüp erineda. 

Eristada tuleks kolme tüüpi lisalaadimist: 

• Laadimine "Normaalne" (3 kW)
• Laadimine "Kiirendatud" (7-22 kW)
• Laadimine "kiire"võimeline laadima ühilduvaid sõidukeid kuni 100 kW

Elektrisõiduki laadimisaeg sõltub kahest võtmetegurist: kasutatava paigalduse tüübist ja sõiduki aku omadustest, eelkõige selle mahutavusest ja suurusest. Mida rohkem võimsust akul on, seda kauem võtab selle laadimine aega. Lisateavet laadimise kohta leiate meie artiklist. "Elektriauto laadimine".

Elektrisõiduki kiire laadimine mõjutab selle akut

Laadimise sagedus ja tüüp mõjutavad elektrisõiduki aku vananemist. Pidage meeles, et veoaku allub parasiitreaktsioonidele, olenevalt selle kasutamisest ja muudest välistest teguritest, näiteks ilmastikutingimustest. Need reaktsioonid hävitavad akuelemendid keemiliselt ja füüsiliselt. Seega väheneb aku jõudlus aja ja kasutamisega. Seda nimetatakse vananemise nähtuseks, mis viib elektrisõiduki sõiduulatuse vähenemiseni. 

Kui see nähtus on kahjuks pöördumatu, saab seda aeglustada. Tõepoolest, aku vananemiskiirus sõltub mitmest parameetrist, eelkõige laadimisviisist, mida kasutatakse aku toiteks sõitude vahel. 

Kas laadida oma elektriautot sama kiiresti kui telefoni?

Nagu tema mobiiltelefon, tahaksime ka meie oma elektrisõidukit võimalikult kiiresti laadida. Tavalised klemmitüüpi paigaldised või isegi kodupaigaldised suudavad 30 kWh akut laadida umbes 10 tunniga (3 kW võimsusel). Tänu elektrisõiduki kiirlaadimisele 50 kW terminalist on võimalik sama akut laadida vähem kui tunniga. 

Väike näpunäide: võimsusest sõltuva laadimisaja hindamiseks pidage meeles, et 10 kW suudab 10 tunniga laadida 1 kWh.

Seega muudab kiirlaadimine elektrisõiduki kasutamise lihtsamaks ja otstarbekamaks. EV kasutajate sõnul eemaldab võimalus EV kiiremini laadida ooteaegade piirangu enne teele asumist. 

Tänu kiirlaadimisele väheneb ooteaeg enne teatud autonoomialäve saavutamist oluliselt. Teisisõnu piisab lihtsast 40-minutilisest pausist – näiteks kiirteel sõites –, et elektrit tankida ja teele tagasi jõuda. Mitte kauem kui lõunasöök kiirtee puhkealal! 

Elektrisõiduki kiire laadimine kiirendab aku vananemist

Seega tundub ahvatlev kasutada oma elektrisõiduki kiirlaadimist. Igatahes  suur laadimiskiirus lühendab oluliselt aku eluiga auto. Tõesti,GeoTabi uuring rõhutab kiirlaadimise mõju elektrisõidukite akude vananemiskiirusele. Kiirlaadimine põhjustab suuri voolusid ja aku temperatuuri tõusu – kaks elementi, mis kiirendavad aku vananemist. 

GeoTabi loodud graafik näitab kiirlaadimisega laetavate akude suurt tervisekaotust (SOH) (ookerkõver). Seevastu kiirlaadimine ei vähenda SOH-kadu paremini või ei vähenda seda üldse.

Kiirlaadimise mõjust parema ülevaate saamiseks kujutage ette, et täidate vanni tuletõrjevoolikuga. Lantsi väga suur voolukiirus võimaldab vanni väga kiiresti täita, kuid suur joa rõhk võib katet kahjustada. Seega, kui täidate vanni iga päev sel viisil, näete, et see laguneb väga kiiresti.

Kõigil neil põhjustel on soovitatav piirata kiirlaadimise kasutamist, et säilitada selle nõuetekohane toimimine ja üldisemalt sõiduki jõudlus. Teatud olukordades, näiteks pikad ja intensiivsed ühepäevased reisid, võib abi olla elektrisõiduki kiirlaadimisest. Seevastu "tavaline" laadimine suudab rahuldada enamiku kasutusvajadusi, eriti kui sõidukit laetakse üleöö. 

Oma auto aku paremaks juhtimiseks tehke see sertifitseeritud!  

Nagu te juba aru saite, on elektrisõiduki laadimise tüüp ja kiirus mõned parameetrid, mis mõjutavad selle aku olekut. Seega, et oma elektrisõiduki jõudlust paremini mõõta ja sellest maksimumi võtta, on soovitatav kontrollida aku tervislikku seisundit (SOH). Veelgi enam, selle teadmine võimaldab teil anda võimalikult palju teavet, kui kavatsete kunagi oma auto edasi müüa. Näiteks saate oma aku seisukorda kinnitada La Belle Batterie sertifikaadiga, mis ühildub muuhulgas Renault ZOE, Nissan Leafi või BMWi3-ga.