Auto EBD: mis on elektrooniline pidurdusjõu jaotus?
EBD-d nimetatakse ka elektrooniliseks pidurdusjõu jaotuseks või REF-iks. See on ABS-il põhinev sõiduabisüsteem, mida kasutatakse viimastel autodel. See võimaldab paremini jaotada pidurirõhku ratastele, parandades trajektoori kontrolli pidurdamisel ja lühendades pidurdusteekonda.
🚗 Mis on auto EBD?
VäärtusEBD “Elektrooniline pidurdusjõu jaotus” inglise keeles. Prantsuse keeles räägime elektrooniline pidurite jaotus (VIIDE). See on elektrooniline juhiabisüsteem. EBD tuleneb ABS-ist ja seda kasutatakse pidurirõhu jaotuse reguleerimiseks esi- ja tagarataste vahel.
Täna varustab EBD uusimaid sõidukeidABS... See suurendab pidurdusohutust, jälgides pidevalt kõigi nelja ratta pidurdusrõhku, et lühendada pidurdusteekonda ja parandada pidurduskontrolli.
EBS vahetas välja vanemad pidurijagajad, mis põhinesid mehaaniline ventiil... Elektrooniline süsteem võimaldab töötada tõhusamalt ja kiiremini. Seda tüüpi pidurite jagajat kasutati eelkõige võidusõidu- ja võidusõiduautodes, kuid selle seadistus tuli eelnevalt valida sõltuvalt võistluse parameetritest.
🔎 Mis on EBD eelis?
EBD tähistab elektroonilist pidurdusjõu jaotust, mis tähendab, et süsteem lubab pidurdamise parem jaotus auto nelja ratta vahele. Seetõttu on EBD esmane huvi pidurdustõhususe parandamine.
Nii et saate lühem pidurdamine, mis parandab sõiduohutust, lühendades pidurdusteekonda. Pidurdamine on ka sujuvam, progressiivsem ja vähem karm, mõjutades nii liiklusohutust kui ka teie mugavust sõidukis.
Lisaks võimaldab EBD pidurdust paremini jaotada esi- ja tagarataste vahel, samuti sees ja väljas. See võimaldab parem trajektoori kontroll sõidukit nii pidurdamisel kui ka kurvides, muutes rataste rõhku vastavalt pöörde suunale.
EBD saab tegelikult paremini ära kasutada rataste haardumist sõltuvalt sõiduki koormusest ja massiülekandest. Lõpuks töötab see koos ABS-iga vältige rataste blokeerimist pidurdamisel ja ei häiri trajektoori ega mõjuta pidurdusteekonda.
⚙️ Kuidas EBD töötab?
EBD ehk Electronic Brake Force Distribution töötab arvutiga ja elektroonilised andurid... Kui vajutate piduripedaali, kasutab EBD neid andureid teie sõiduki rataste libisemise määramiseks.
Need andurid edastavad teabe elektroonilisele arvutile, mis seda tõlgendab suurendada või vähendada survet pidurivedelik igal rattal. Seega ei ole ühe telje rataste pidurdamine võimsam kui teise silla pidurdamine.
Näiteks kui EBD tuvastab, et pidurdusrõhk tagateljel on suurem kui esisillal, suudab see seda rõhku vähendada, et reguleerida pidurdamist ja tagada kõigi nelja ratta võrdse pidurdamine, mis piirab juhitavuse kaotamist. pidurdamise ajal.
Nagu näete, on EBD peamine rakendus pidurdustingimuste parandamine erinevates olukordades, eriti sõltuvalt sõiduki koormusest. Piduri juhtventiil saab reguleerida pidurirõhku ja pakkuda tõhusamat ja ohutumat pidurdamist.
