Kesklukustus. Kumba valida
Ukse tsentraliseeritud lukustussüsteem ei ole sõiduki kohustuslik element, kuid muudab selle kasutamise mugavamaks. Lisaks täiendab kesklukk, nagu seda süsteemi tavaliselt nimetatakse, vargusvastast signalisatsiooni ja muid turvaelemente, suurendades sõiduki kaitset sissemurdmise ja varguse eest.
Nüüd on peaaegu kõik uued autod juba standardvarustuses kaugjuhitava kesklukuga. See ei olnud aga alati nii.
Neil päevil, kui selliseid seadmeid üldse polnud, pidi juht lukkude lukustamiseks vajutama iga ukse lukustusnuppe eraldi. Ja uksed tuli avada tavalise mehaanilise võtmega. Ja ka igaüks eraldi. Talutav, kuid mitte eriti mugav.
Tsentraliseeritud lukustus lihtsustab seda protseduuri. Lihtsaimas versioonis blokeeritakse kõik lukud, kui vajutada juhiukse lukustusnuppu. Ja need avatakse selle nupu tõstmisega. Väljaspool tehakse sama toiming lukku sisestatud võtme abil. Juba parem, aga ka mitte kõige mugavam variant.
Palju mugavam on tsentraliseeritud lukustussüsteem, mis sisaldab spetsiaalset juhtpaneeli (võtmehoidja), samuti salongi sees olevat nuppu. Seejärel saate kõik lukud korraga lukustada või avada, vajutades vaid ühte nuppu kaugjuhtimisega.
Keskluku võimalik funktsionaalsus sellega ei piirdu. Veelgi täiustatum süsteem võimaldab avada ja sulgeda pagasiruumi, kapoti, kütusepaagi korki.
Kui süsteemil on detsentraliseeritud juhtimine, siis igal lukul on oma lisajuhtimisseade. Sel juhul saate iga ukse jaoks seadistada eraldi juhtseadise. Näiteks kui juht sõidab üksi, siis piisab ainult juhiukse lukust avamisest, jättes ülejäänud osa lukku. See suurendab turvalisust ja vähendab tõenäosust sattuda kuritegeliku tegevuse ohvriks.
Uste lukustamisega samal ajal on võimalik ka lõdvalt suletud aknaid sulgeda või reguleerida. See on väga kasulik funktsioon, kuna avatud aken on varga jaoks jumala kingitus.
Tänu ühele lisafunktsioonile lukustuvad uksed ja pagasiruum automaatselt, kui kiirus saavutab teatud väärtuse. See välistab reisija või lasti juhusliku kadumise autost.
Kui kesklukk on dokitud passiivse turvasüsteemiga, avanevad avarii korral löögiandurite rakendumisel uksed automaatselt.
Universaalse keskluku standardne paigalduskomplekt sisaldab juhtplokki, ajamid (keegi nimetab neid aktivaatoriteks või täiturmehhanismideks), paari pulte või võtmeid, samuti vajalikke juhtmeid ja paigaldustarvikute komplekti.
Kesklukustussüsteem kasutab ka ukseandureid, mis on uste piirlülitid ja mikrolülitid lukkude sees.
Piirlüliti sulgeb või avab kontaktid sõltuvalt sellest, kas uks on avatud või suletud. Vastav signaal saadetakse juhtseadmesse. Kui vähemalt üks ustest pole piisavalt tihedalt suletud, siis kesklukk ei tööta.
Sõltuvalt mikrolülitite asendist saab juhtplokk signaale lukkude hetkeseisu kohta.
Kui juhtimine toimub kaugjuhtimisega, edastatakse juhtsignaalid kaugjuhtimispuldist (võtmehoidjast) ja võetakse vastu juhtplokk tänu sisseehitatud antennile. Kui signaal pärineb süsteemis registreeritud võtmepuldist, genereeritakse edasiseks töötlemiseks lubamissignaal. Juhtseade analüüsib sisendis olevaid signaale ja genereerib väljundis täiturmehhanismidele juhtimpulsse.
Lukkude lukustamise ja avamise ajam on reeglina elektromehaanilist tüüpi. Selle põhielement on alalisvoolu elektriline sisepõlemismootor ja käigukast muudab sisepõlemismootori pöörlemise varda translatsiooniliseks liikumiseks, et juhtida vardaid. Lukud on lukustamata või lukus.
Samamoodi juhitakse nii pagasiruumi, kapoti, gaasipaagi luugi kaane lukke kui ka elektriaknaid ja katuseluuki laes.
Kui sidepidamiseks kasutatakse raadiokanalit, on uue akuga võtmehoidja leviala 50 meetri raadiuses. Kui tundlikkuse kaugus on vähenenud, on aeg patareisid vahetada. Infrapunakanalit kasutatakse harvemini, nagu kodumasinate kaugjuhtimispultides. Selliste võtmehoidjate valik on oluliselt väiksem, pealegi peavad need sihtima täpsemalt. Samal ajal on infrapunakanal paremini kaitstud häirete ja kaaperdajate skaneerimise eest.
Kesklukustussüsteem on ühendatud olekus, olenemata sellest, kas süüde on sees või mitte.
Keskluku valimisel peate hoolikalt tutvuma selle funktsionaalsusega. Mõned funktsioonid võivad olla teie jaoks üleliigsed, kuid nende olemasolu eest peate lisatasu maksma. Mida lihtsam on juhtseade, seda mugavam on kaugjuhtimispulti kasutada ja seda väiksem on rikke tõenäosus. Aga loomulikult on igaühel oma eelistused. Lisaks on detsentraliseeritud süsteemides võimalik nuppe ümber programmeerida, et kasutada vajalikke funktsioone.
Kui kaugjuhtimispult ei ole teie jaoks prioriteet, saate osta lihtsama ja töökindlama komplekti võtmega keskluku käsitsi avamiseks ja sulgemiseks. See välistab olukorra, kui ootamatult rikkis aku ei lase sul autosse siseneda.
Valides peaksite pöörama tähelepanu tootjale. Üsna töökindlaid toodetakse kaubamärkide Tiger, Convoy, Cyclon, StarLine, MaXus, Fantom all.
Paigaldamisel on soovitav kombineerida kesklukk vargusvastase süsteemiga, et uste blokeerimisel lülitub samaaegselt sisse ka alarm.
Keskluku töö korrektsus ja kvaliteet sõltub süsteemi õigest paigaldamisest. Kui teil on selliseks tööks vastavad oskused ja kogemused, võite proovida seda ise paigaldada, juhindudes kaasasolevast dokumentatsioonist. Kuid ikkagi on parem usaldada see töö spetsialistidele, kes teevad kõik asjatundlikult ja täpselt.
