Uute Triumphi jalgrataste hinnad
Suurim allahindlus on maailma suurimal tootmismootorrattal, Triumph Rocket III 2.3-liitrisel kolmesilindrilisel rodsteril.
Halb uudis on see, et see mõjutab eeldatavasti edasimüügi väärtust. Triumph Australia on teatanud piiratud aja jooksul alasti valitud sõidukite, ristleja- ja seiklussõidukite hinnakärped.
Peter Stevensi importijate pressiesindaja Mel Jarrett ütleb, et kuue aasta jooksul, mil ta Melbourne'is asuva importija juures on töötanud, pole neil Triumphsi hind tõusnud. "Kõige rohkem said kannatada mudelid, mille maksumust korrigeerisime," ütleb ta. "Pidime seda tegema, et turul konkurentsis püsida."
Triumph on olnud üks väheseid kaubamärke, mis on viimastel aastatel majanduslanguse ajal müüki hoidnud. Siiski tõusis turg selle aasta esimesel poolel 3%, samal ajal kui Triumph langes 3.8%, 3078-ni. Jarrett ütles, et nad said languse üle tänu oma "pärandile, heale tootekvaliteedile ja madalatele hindadele".
"Me jätkasime uute mudelite väljatöötamist, samas kui teised, nagu jaapanlased, mitte, nii et huvi oli olemas," ütleb ta. Veebruaris tutvustab Triumph 1200cc mootoriga matkaratast Trophy. vaata uuest Explorerist ja mitmest kosmeetilisest uuendusest 2013. aasta mudelitele. Käivad kuuldused, et järgmisel aastal tutvustavad nad mitut ühesilindrilist seiklusratast.
Jarrett ütles, et selle aasta madal müük oli teda hämmastunud. „Ma ei oska seletada, miks (müük langes); võib-olla on see inimeste ebausaldus majanduse vastu. Raske öelda." Kuid nende sportrataste müük on endiselt kõrge, seega allahindlusi ei tehta. "Enamasti me ei vaja seda, " ütleb Jarrett. "Daytona 675 müüb päris hästi ja meil sai 675 Rs otsa kuni värskenduse ilmumiseni."
Suurim allahindlus Triumphi sarjas on maailma suurimal seeriamootorrattal Rocket III 2.3-liitrisel kolmesilindrilisel rodsteril. Kuigi 4500-dollarine allahindlus on saadaval ainult 2011. aasta mudelitele, kehtib 2000. aasta mudelite puhul siiski märkimisväärne 2012. dollari suurune allahindlus. Samuti võtsid nad Thunderbird ABS-i pealt maha 2000 dollarit, samas kui ABS-iga pisut suurema mahutavusega Thunderbird Storm sai maha 1500 dollarit.
Teised karbonaadiga tegelevad ristlejad on America ja Speedmaster, mis maksavad 14,490 10 dollarit reisi kohta. Triumph domineerib alasti kategoorias, kus 100 müüja hulgas on neli alasti mudelit, kuid klassikaline Bonneville T500 Black on langenud 11,990 1150 dollariga 1300-XNUMX dollarile, samas kui moodne Speed Triple ja Speed Triple ABS on XNUMX dollari ja ABS-i hinnad. Ohlinsi kahvlite, Brembo pidurite, Pirelli Supercorsa SP rehvide ja PVR-velgedega "R" on XNUMX dollari väärtuses allapoole.
Triumph on hiljuti liikunud seiklusrataste klassi eelmisel aastal Tiger 800 ja sel aastal 1200cc Exploreriga. Kuigi viimasel mudelil pole veel hinnasoodustusi, kuulutas Triumph välja tasuta tehasepannid iga müüdud valuvelgedega Tiger Exploreri jaoks, mis säästab umbes 1100 dollarit.
See on märtsis ees traatratta valikust. Hinnakujunduse üksikasju pole veel, kuid traatvelgi ei saa valuvelgedele paigaldada, ütleb Jarrett. Samal ajal on Tiger 800 900 dollarit odavam ja ABS-versioon 1400 dollarit odavam, samas kui XC mudelid on ABS-versiooni puhul 800 dollarit ja 1300 dollarit odavamad.
