Kas Tesla hinnad Euroopas on Poola netohinnad? "Rikkad poolakad" maksavad 23 protsenti rohkem kui sakslased? [lugeja küsimus]

Pärast seda, kui Tesla tutvustas uusi hinnakirju, on murelikud lugejad meile kirjutanud, et poolakad maksavad auto eest oluliselt rohkem kui sakslased või hollandlased. Konfiguraator näitab, et brutohind nendes riikides, kus Teslat müüakse, on mitte-mainstream riikide, st ülejäänud Euroopa netohind. Vaatame, mis täpselt toimub.

Sisukord

• Tesla hinnad Euroopas ja Poolas
  • • Poola kui mittetuumikriik
  • Kas soovite osta Teslat Poolast? Looge filiaal, kasutage vahendaja teenuseid või oodake

Hr Marchin kirjutab:

See tegi mulle muret. Märkasin, et Tesla X-i Hollandi hind (95 820 €) sisaldab käibemaksu. Muu Euroopale üleminekul summa aga palju ei muutu (91 280 eurot), vaid all on allkiri, et käibemaksu ei arvestata. Vahe ei kata kinnipeetavat käibemaksu, sest hinda tuleks langetada mitme tuhande euro võrra. Kas see tähendab, et kui ostan Poolast Tesla, maksan sama auto eest rohkem?

/ ülemine pilt on teiselt lugejalt, kuid igaüks saab seda ise kontrollida: Holland vs muu Euroopa; hind on paremal, mõlemal juhul peate minema "Aancoop" /

Poola kui mittetuumikriik

Meie arvates on see saidil viga, sest “Teise Euroopa” riike koheldakse hooletult. Halvimal juhul: heidutus. Osas, mis on pühendatud tellimustele sellistest riikidest nagu Poola, seab tootja karmid tingimused, sest mis salata, oleme riik väljaspool huviringi (mittetuum)... Seega peame auto iseseisvalt transportima Tilburgist (Holland) nädala jooksul alates selle valmisoleku hetkest.

Kogu hinnavõrdluses on aga kõige olulisem teine ​​lõik. Originaalis kõlab see järgmiselt:

Teistesse EL-i riikidesse müümisel kohaldatakse Hollandis 0% käibemaksumäära tingimusel, et ostja esitab Teslale 30 päeva jooksul pärast tarnimist asjakohased dokumendid, mis toetavad 0% käibemaksumäära kohaldamist Hollandis.

Mis siin toimub? See on üsna keeruline olukord, kuna see puudutab olukorda seoses kaupade soetamisega ühenduses. Lühidalt: kui juhite ettevõtet ja olete EL-is aktiivne käibe- ja käibemaksukohustuslane, ostate auto Netohind Hollandisja maksate käibemaksu Poolas. Need on dokumendid, mida Tesla mainib.

Seevastu üksikisik, tavaline inimene, võib teoreetiliselt minna autosalongi ja siis osta auto. Brutohind Hollandis - ja teda ei tohiks netosummad ja käibemaks üldse huvitada. Me ju ei arvesta Poola maksuametis Saksa poest ostetud õlut ega šokolaadi!

Kas soovite osta Teslat Poolast? Looge filiaal, kasutage vahendaja teenuseid või oodake

Kahjuks on probleem selles, et Teslal ei ole müügisalonge ja ta ei taha müüa autosid mittetuumikriikides. Seetõttu kasutavad California tootjalt autode ostmisest huvitatud poolakad enamasti ühte kahest meetodist:

• välisriigi filiaali avamine, mis ostab auto "enesele" (ainult ettevõtetele),
• vahendusteenuse kaudu (ettevõtted ja eraisikud).

Mõlemal juhul elab auto ostja riigis, kus ostud sooritatakse ja tasub seetõttu auto eest kohalike tariifide järgi. Seetõttu ei huvita teda "Muu Euroopa" summad, sest tal on Hollandi / Saksa / Belgia / ... aadress.

> Audi Q4 e-tron: tehnilised andmed ja kõik, mida me Audi elektrilise krossoveri kohta teame [VIDEO]

Samal põhjusel tõlgivad kõik www.elektrowoz.pl toimetajad hindu hollandi keele kursuste abil poola keelde. Soovitame auto ostmisest huvitatud inimestel kasutada mõnda ülaltoodud meetoditest või oodata veel paar nädalat (maksimaalselt kuud), kuni teenus Poolas käivitatakse. Siis peaks meie riik liikuma "mittetuumiku" grupist "profiilseks"..

See võib teile huvi pakkuda: