Must jää ja udu. Paljud juhid eiravad ohte
Paljud autojuhid usuvad, et paks lumekiht on halvim, mis nendega teel võib juhtuda. Samal ajal toimuvad paljud üritused udus või jäistel teedel, s.t. must jää.
Sügise ja talve ning talve ja kevade vahelisel üleminekuperioodil on teed sageli kaetud udu või nn musta jääga. Mõlemad nähtused on tingitud õhutemperatuuri ja -niiskuse sagedastest muutustest.
Must jää
Eriti ohtlik on just viimane nähtus, kuna seda pole näha. Tee on must, kuid väga libe. Must jää tekib kõige sagedamini siis, kui maapinnale langeb vihma või udu, mille temperatuur on alla null kraadi. Sellistes tingimustes kleepub vesi suurepäraselt pinnale, tekitades õhukese jääkihi. Mustal teekattel on see nähtamatu, mistõttu nimetatakse seda sageli jäiseks.
Enamasti juhtub see siis, kui soojenemine tuleb pärast külma ja kuiva talve. Autojuhtide uinunud valvsus, kes pärast ekstreemsetes oludes sõitmist lumega kaetud teedel suurendavad automaatselt kiirust musta tee nägemisel, võivad kaasa tuua traagilised tagajärjed. - Kui autoga sõites muutub järsku kahtlaselt vaikseks ja samal ajal tundub, et me “hõljume” rohkem kui sõidame, on see märk sellest, et suure tõenäosusega sõidame täiesti tasasel ja libedal pinnal. , st „paljal jääl”, ütleb Renault autokooli direktor Zbigniew Veseli.
Toimetajad soovitavad:
Ummikute all tankimine ja varusõit. Milleni see võib viia?
sõita 4x4. Seda peate teadma
Uued autod Poolas. Odav ja kallis korraga
Vaata ka: Seat Ibiza 1.0 TSI meie testis
Kuidas saada auto libisemisest välja?
Tagaratta veojõu kaotamise (ülejuhitavus) korral keerake rooli, et sõiduk õigele rajale viia. Ärge mingil juhul rakendage pidureid, kuna see suurendab ülejuhitavust.
Alajuhitavuse, s.t esirataste libisemise korral pööramisel eemalda jalg kohe gaasipedaalilt, vähenda rooli eelmist pööret ja korda seda sujuvalt. Sellised manöövrid taastavad veojõu ja parandavad roopa.
Sõit udus
"Tema puhul on see palju lihtsam, sest me näeme teda ja saame aeglustada kiirust või lülitada udutuled sisse," ütleb Opole sõiduõpetaja Jaroslav Mastalež. Tiheda uduga sõites on kõige parem jälgida tee paremat serva. See väldib eelkõige tee keskele lähenemist või isegi vastassuunavööndisse pööramist. Loomulikult peame hoidma ka eessõitva autoga ohutut distantsi. Samuti on hea vältida tugevat pidurdamist, sest udus on kerge libiseda. Kui juhil on vaja järsult peatuda, tehke seda nii, et kogu sõiduk jääks tee äärde, vastasel juhul ei pruugi tema taga sõitev juht pargitud sõidukit märgata.
Kasutage fantaasiaga halogeenlampe
Kõik juhid peaksid tähelepanu pöörama ka udutulede õigele kasutamisele. Tihedas udus muudab nende puudumine auto palju vähem märgatavaks, kuid hea läbipaistvusega udutulede kasutamisel pimestavad need teisi juhte. „Kui kasutate udutulesid tingimustes, mis seda ei nõua, võib teid oodata 100 zł suurune trahv ja 2 miinuspunkti,“ selgitab Opole vojevoodkonna politsei peakorteri liiklusosakonna juhataja nooreminspektor Jacek Zamorowski.
