Auto konditsioneeri puhastamine lihtsal ja soodsal viisil
Sisu
Autos oleva õhu jahutamiseks juhitakse seda korduvalt ventilaatoriga läbi kliimaseadme aurusti, mille temperatuur on veidi alla nulli kraadi. Kui kujutada ette, kui palju õhku läbib kõiki õhukanaleid, torusid ja kärgesid, saab selgeks, et kliimaseadme detailid ei saa puhtaks jääda.
Isegi väikseim õhusaaste, mis pidevalt pindadele ladestub, tekitab sinna kiiresti mitte alati meeldiva lõhnaga ainete kogunemise.
Miks on vaja auto kliimaseadet desinfitseerida
Lisaks kõikvõimalikule orgaanilise ja mineraalse päritoluga mustusele saavad süsteemi osad kiiresti koduks mikroorganismidele. Need on bakterid, mis toituvad õhuvoolude sisust, paljunevad kiiresti ja organiseerivad terveid kolooniaid. Nende elutegevuse saadused annavad iseloomuliku kopituse lõhna, mis on iseloomulik kohtadele, kus on palju niiskust ja vähe ventilatsiooni.
Konditsioneeri ventilatsiooniga on kõik korras, kuid selleks kasutatakse sama õhku, mis korduvalt läbib salongi filtrit ja jahutit. Filter pole täiuslik, isegi kui see sisaldab aktiivsütt ja allergiavastaseid aineid. See omakorda ummistub ja muutub lõhnaallikaks. Ja aurusti radiaator on sõna otseses mõttes üle kasvanud hallituse ja bakterite perekondadest.
Kui eemaldate aurusti, mis on pikka aega töötanud ja mida pole puhastatud, on pilt muljetavaldav. Torude ja soojusvahetusribide struktuur on peaaegu täielikult ummistunud naastude, mustuse ja hallitusega.
Siin on alati palju niiskust, sest gaas jahtudes läbib kastepunkti, eraldub vett, mis peab läbi äravoolu ära voolama. Kuid isegi kui äravoolutorud pole ummistunud, jääb osa niiskust hoiuste poorsetesse struktuuridesse. Bakterid kasutavad seda ära.
See näitab erinevust puhastamise ja desinfitseerimise vahel. Teine seisneb mikroorganismide hävitamises ja eemaldamises samaaegselt nende toitainekeskkonna äravõtmisega. Lisaks ebameeldivale lõhnale leevendab see ka reisijate nakatamise ohte, pole teada, kui palju baktereid seal on, lihtsalt maitsestavad salongi ja kui palju on patogeensed.
Kuidas kodus konditsioneeri puhastada
Puhastusprotsessi võib usaldada kompleksis autosalongi puhastamisega tegelevatele professionaalidele, kuid piisab sellest, kui seda ise teha, säästes palju raha. Müügil on kõik vajalik puhastamiseks ja desinfitseerimiseks.
Kõik salongis asuvad süsteemi komponendid kuuluvad puhastamisele:
- aurusti radiaator;
- õhukanalid ja siibrid;
- deflektorid;
- õhufilter, seda pole puhastatud, vaid vahetatud uue vastu.
Vahendeid tarnitakse erinevates vormides, nii füüsikalises olekus ja kasutusviisis kui ka keemilises koostises. Kõik need ei pruugi olla mõeldud spetsiaalselt autos kasutamiseks.
Puhastaja valik
Teoreetiliselt on võimalik konditsioneer täielikult lahti võtta ja pesta pesupulbri või sarnase autodele spetsialiseerunud tootega.
Kuid praktikas pole see kuigi realistlik, kuna see on töömahukas, nõuab erilisi oskusi ja teadmisi, samuti kliimaseadme täitmist, kuna aurusti eemaldamisel läheb külmutusagens kaotsi. Seetõttu hõlmavad peamised puhastusmeetodid mitmesuguste kompositsioonide süsteemi läbimist ilma osi lahti võtmata.
Pihustuskann
Desinfitseerimiseks mõeldud koostisi võib tarnida aerosoolpakendites. See on surveanum, mis on varustatud toruga täpseks pihustamiseks.
Rakendusmeetodid on ligikaudu tüüpilised:
- töötlemine toimub töötava mootoriga;
- salongifilter on demonteeritud, tavaliselt asub see kindalaeka piirkonnas plastkatte all;
- sisemise retsirkulatsiooni režiimis võetakse õhku filtritsoonist ja seal peaksite alustama toote pihustamist maksimaalsel kiirusel sisse lülitatud kütteventilaatoriga;
- töötlemise ajal on sisemus õhukindel, st aknad ja uksed on suletud;
- Täieliku töötlemise rahasumma ja protseduuri aeg on näidatud ballooni juhistes;
- pärast töötlemist lülitatakse konditsioneer välja ja sisemust ventileeritakse avatud uste ja töötava ventilaatoriga.
Töötlemise ja õhutamise vahel on parem teha veerandtunnine paus, et desinfektsioonivahendid toimiksid tõhusamalt.
Vahtpuhastusvahend
Kui toodet kasutatakse vahu kujul, on selle töö efektiivsus suurem koostise stabiilsuse ja tööaja pikenemise tõttu.
Töötlemise põhimõte on ligikaudu sama, kuid vahtu saab pihustada punkt-suunas, olles uurinud paigalduse struktuuri ja juhtides vahttoru kõige kriitilisematesse kohtadesse. Eelkõige otse aurusti restil. Seda saab krohvida vahuga, lasta leotada ja alles siis lülitada ventilaator sisse, täiendades vahtu filtri ja radiaatori küljelt.
Raske juurdepääsu korral saate vee ärajuhtimiseks kasutada äravoolutoru, see läheb otse radiaatorisse.
Kloorheksidiin
See on võimas väline antibakteriaalne ravim (antiseptik), mida saab tõhusalt kasutada autode desinfitseerimiseks. Hävitab isegi hallituse, seened ja vaidlused.
Seda saab osta õiges kontsentratsioonis või lahjendada lõpliku väärtuseni ligikaudu 0,05%. Lahus valatakse käsitsi pihustisse, alkoholi lisamine suurendab töö efektiivsust.
Kasutusviis on sama, koostis pihustatakse eemaldatud salongifiltri piirkonda retsirkulatsiooniks töötava kliimaseadmega. Töötlemisajad ja -võtted on samad, mis aerosooli või vahu puhul.
Mehaaniline meetod
On olukordi, kus auto osteti järelturult ja selles olevat kliimaseadet ei puhastatud kunagi.
Kuna sel juhul on mustusekihte juba nii ohtralt ja tugevalt, et siin ei aita ükski keemia, siis tuleb sõlmed lahti võtta. Olles eelnevalt hästi läbi mõelnud järgneva montaaži eduka lõpuleviimise võimalusele.
Professionaalide töö maksab üsna palju, siinsed hinnasildid alates 5000 rubla alles algavad. Kuid kirjaoskamatu vaheseina tagajärjed on veelgi ebameeldivamad. Kaasaegne kliimaseade on väga keeruline ja ei suuda enam vähimagi veaga normaalselt töötada.
Lisaks peate tegelema suurte, tavaliselt juba deformeerunud plastosadega, mis nüansse teadmata muutuvad sõidu ajal saatuslike helide allikaks. Ja tavaliselt saate süsteemi uuesti täita ainult siis, kui teil on spetsiaalne automaatne alus, millel on freooni-õli segu tühjendamise ja normeerimise funktsioonid.
Samuti tuleb välja vahetada ühekordselt kasutatavad tihendid. Tugevalt määrdunud osade, eriti radiaatori puhastamine nõuab samuti spetsiaalset varustust.
Aurusti ja õhukanalite desinfitseerimine
Lisaks saab aurustit ja sealt väljuvaid õhukanaleid desinfitseerida spetsiaalselt selleks otstarbeks loodud suitsugranaatidega. Parem on seda teha järgmisel päeval pärast puhastusvahu aerosoolidega töötlemist.
Kasutusjuhend on märgitud kontrollile. Tavaliselt paigaldatakse see lihtsalt sõitjateruumi põrandale ja käivitatakse kaitsme all olevast nupust.
Filter demonteeritakse, õhuvoolud korraldatakse sõitjateruumi ülemise osa jahutusrežiimi abil, see tähendab, et kontrollist tulev suits (aur) liigub ringikujuliselt läbi radiaatori. Töötlemisaeg on umbes 15 minutit, pärast mida ventileeritakse sisemus ja paigaldatakse uus õhufilter.
Konditsioneeri radiaatori puhastamine
Radiaatorit (kondensaatorit) saab puhastada pesuvahendite, survevee ja suruõhu järjestikuse pealekandmisega. Muul viisil ei saa torude peenstruktuurilt kokkupressitud mustust eemaldada.
Ainult pehmendades setted järjestikku keemiliste pindaktiivsete pesuainetega, pestes keskmise rõhu all ja puhastades kompressoriga. Puhastamine toimub koos põhiradiaatoriga, kuna need töötavad õhuvoolus järjestikku, siis ühe saastumine mõjutab teise efektiivsust.
Salongifiltri vahetamine
Salongifiltreid on lihtne vahetada, pole vaja teenindusjaama külastada. Juhendis on alati märgitud nende asukoht, lihtsalt eemaldage kate, tõmmake vana filter välja ja paigaldage uus samamoodi, ilma ruumi orientatsiooni segamata. Soovitatav on lühendada asendusperioodi poole võrra võrreldes soovitatud perioodidega.
Ennetamine
Saaste vältimine taandub auto õhu puhtana hoidmisele ja korrapärasele puhastamisele. Avatud akendega ei ole soovitatav sõita tolmustel teedel ega tihedas linnaliikluses.
Selleks on sisemine retsirkulatsioonirežiim ja salongifilter. See on odav ja kui seda sagedamini vahetada, kaitseb see hästi nii kliimaseadme sisemust kui ka reisijate kopse.
Mida sagedamini konditsioneerit puhastate, seda paremini kasutatavad kompositsioonid töötavad. Parim on seda teha kaks korda aastas, kevadel ja sügisel, siis ei määrdu konditsioneer püsivalt ega eralda soovimatuid lõhnu.
