Mida teha, kui auto uks on šokis
Kasulikud näpunäited autojuhtidele

Mida teha, kui auto uks on šokis

Kindlasti seisis iga autoomanik autost lahkudes silmitsi tõsiasjaga, et teda tabas auto kere puudutamisel tekkinud elektrilahendus. On hea, kui sellise äkilise “elektrilöögi” läbi teinud inimesel on tugev ja terve süda. Siiski on aegu, mil inimene kannab südamestimulaatorit. Sellisel juhul võib isegi väike staatilise elektri tühjendamine põhjustada tõsiseid tervisekahjustusi, isegi surma.

Mida teha, kui auto uks on šokis

Väga oluline on tähele panna, et auto kasutamine, mis metallosi puudutades voolulahendust “tühjendab”, ei ole ohutu ning probleem tuleb kiiremas korras võimalikult kiiresti parandada.

Kust tuleb autos staatiline elekter?

Auto kerele ja metallosadele tekkiva staatilise laengu põhjuste selgitamiseks on vaja meenutada kooli füüsikakursust 7.-8.

Staatiline elekter (SE) on nähtus, mis on seotud liikumatute elektrilaengute ilmnemisega objektis. Lihtsaim näide nende avaldumisest on välk.

Lisaks on kõik kokku puutunud olukorraga, kus pärast külmas jalutuskäiku sooja majja sisenedes võtad sünteetilised riided seljast ning see säriseb ja lausa sädeleb. Nii avaldub SE looduses.

Erinevatele objektidele (sünteetilistele asjadele, auto polstrile või kerele) tekkiv heide koguneb nende üksteise vastu hõõrdumise või kõrge õhuniiskuse tõttu.

Miks masin šokis on ja kuidas seda vältida

Suheldes juhiga, tühjendatakse kogunenud elekter elektrilöögiga, võrdsustades FE allika ja juhi potentsiaalid. Teatavasti koosneb inimene 80% ulatuses veest, seega on ta parim voolujuht.

Kokkupuutel elektrifitseeritud pindade, avatud kehaosadega võtame osa akumuleeritud elektripotentsiaalist enda peale ja tekib elektrilöök.

Seega on seda tüüpi elektrienergia autos ja selle kerel esinemise põhjused järgmised:

Võimalikud tagajärjed

Päikesepatareide valguslahenduse tagajärjed on kahte tüüpi: ohutud ja ohtlikud.

Mida teha, kui auto uks on šokis

Ohutute hulka kuuluvad:

Ohtlikud on järgmised:

Kuidas autos viga lahendada

SE kogunemise probleemi lahendamiseks autos on mitu meetodit. Mõelge neist kõige populaarsematele.

Antistaatilised ribad

Mida teha, kui auto uks on šokis

Üldfüüsika kursusest on teada, et kogunenud elektripotentsiaali tühjendamiseks tuleb selle allikas maandada. Sel juhul räägime auto kere maandamisest.

Kuidas seda teha? Väga lihtne: kinnitage lihtsalt tagaosa kere alumisele osale spetsiaalsed juhtmeribad, mis auto liikumise ajal puudutavad kergelt maad, tühjendades seeläbi laengu. Paljudes kaasaegsetes autodes täidavad seda funktsiooni porilauad.

Polsterduse uuendamine

Mida teha, kui auto uks on šokis

Nagu varem mainitud, mängib autos olev polster samuti olulist rolli FE moodustumise protsessis autoosadele. See juhtub siis, kui reisijate või juhi riided hõõruvad vastu nahaelemente.

See kõrvaldatakse väga lihtsalt: toolidele pannakse spetsiaalsed katted, millel on antistaatilised omadused. Unustada ei tohi ka riietust: et sellele ei koguneks elekter, ei tohiks see olla sünteetilistest materjalidest.

Punu oma juuksed

See nõuanne puudutab ennekõike naispublikut, kes kannab pikki juukseid. Need on ka suurepärane hõõrdeallikas ja võivad olla põhjuseks, miks auto salongi plastelementidele ilmub SE.

Aerosool, antistaatiline

Mida teha, kui auto uks on šokis

Veel üks hea lahendus probleemile. Aerosooli pihustamine salongis lahendab kaks probleemi korraga:

  1. Esiteks spetsiaalne keemia. kompositsioon eemaldab auto sees kogunenud elektripotentsiaali;
  2. Teiseks niisutatakse õhku.

Kokkuvõtteks väärib märkimist oluline detail, et kõik ülaltoodud probleemi lahendamise meetodid on asjakohased ainult elektrilaengute kogunemise korral sõitjateruumi ja auto kerele.

Kui need ei aidanud ja auto on jätkuvalt šokis, võib põhjuseks olla juhtmestiku või muude elektrimehhanismide rike. Sel juhul on soovitatav kohe diagnostikaks pöörduda lähimasse autoteenindusse.

Lisa kommentaar