Mida teha, kui auto ei ole ülevaatust läbinud?
Sisu
Ilma kehtiva sõiduki ülevaatuseta sõitmine suurendab avariiriski. Ebatasasuste korral võite jääda süüdi avariis ja kindlustusfirma hüvitab remondikulud. Kui tehnilisi katseid esimesel katsel ei läbita, tuleb lisaks põhidiagnostikaplaadile maksta osalist tasu ka defektse elemendi korduskontrolli eest. Kui palju maksab iga-aastane sõiduki ülevaatus ja kui palju aega on teil remondiks, saate teada meie artiklist.
Mida sellest postitusest õppida?
- Kui palju maksab auto ülevaatus?
- Mida teha, kui sõiduk ei ole ülevaatust läbinud?
- Kas ma saan kehtetu sõiduki ülevaatuse pileti?
Lühidalt
Iga-aastane ülevaatus on kohustuslik üle 5 aasta vanustele sõidukitele. Kui Ülevaatusjaamas tehtud kontroll näitab mõne komponendi talitlushäireid, ei tee diagnostik registreerimistunnistusele märki, vaid väljastab ainult tõendi, mille puudused tuleb kõrvaldada 14 päeva jooksul. Pärast remonti peate vastavaid komponente uuesti testima ja tasuma uuesti testimise kulud.
Kui palju maksate sõiduki ülevaatuse eest?
Kui teil on uus auto otse autoesindusest, esimene kontroll tuleks läbi viia 3 aasta pärast, teine - 2 aasta pärast ja järgnev - kord aastas, samas kui LPG paigaldusega autodel, olenemata nende vanusest, rakendatakse seda iga-aastane uuring... Diagnostika lihtsaks läbimiseks ja kallite remonditööde vältimiseks tasub oma auto seisukord eelnevalt mehaaniku juures üle vaadata. Õli, filtreid ja esitulesid või ohukolmnurka ja tulekustutit saate hõlpsalt kontrollida oma garaažis.
Auto ülevaatuse tavahind on 98 PLN. Vedelgaasi paigaldamisega sõidukite puhul võib see tõusta 160 zlottini. Sõiduk, mis ei läbi (edukalt) tavaülevaatust, peab läbima osalise ülevaatuse.... Kahjuks nõuab see lisakulusid. Et neid veidi vähendada, kontrolli pärast remonti sama diagnostiku juures, sest siis saad ilma tavatasuta ja pead maksma vaid konkreetse elemendi korduskontrolli eest. Näiteks: maksate teetulede, üheteljeliste amortisaatorite või heitgaaside õige töö kontrollimise eest 14 zlotti ja mürataseme või pidurite toimimise kontrollimise eest 20 zlotti.
Kuidas toimub sõiduki ülevaatus?
13. novembri 2017 määrustes on selgelt kirjas, et zja tehnilise ülevaatuse eest tuleb tasuda enne selle algust. Tänu sellele on kaitstud mõlema poole huvid - juhil ei ole võimalust lahkuda ilma ülevaatuse eest tasumata või katkestab diagnostik testi vaid seetõttu, et on avastanud palju vaevarikkaid rikkeid. Selle eest vastutab diagnostik. dokumentide ja auto märgistuse kontrollimine, mida juhib VIN-number (sõiduki identifitseerimisnumber). Tehniline osa koosneb mitmest alauuringust. Arvesse võetakse vedrustust, valgustust, varustust, saastet, pidureid ja šassii seisukorda. Auto seisukord antakse üle hindamine kolme palli skaalal:
- väiksemad vead - ei ole mõju liiklusele ega keskkonnale, tavaliselt sisalduvad aktis, kuid tavaliselt ei kajastu tehnoülevaatuse tulemuses;
- olulised vead - potentsiaalset mõju liiklejate ja keskkonna turvalisusele, peab juht need kõrvaldama 14 päeva jooksul, et oleks võimalik maksta osalist tasu remonditava asja ülevaatuse eest;
- Ohtlikud vead – st. rikkeid, mis välistavad sõiduki liiklusest.
Auto ei läbinud ülevaatust – mis edasi?
Kui auto ülevaatust ei läbi, väljastab diagnostik tõendi, kus on selgelt kirjas, milline defekt tuleb 14 päeva jooksul kõrvaldada... Annab õiguse veaotsinguks autot teisaldada. Enne selle aja möödumist peaksite uuesti diagnostikajaama külastama, et veenduda, et sõiduk ei ole enam liiklusohtlik. Diagnostika samasse kohta uuesti tellides ei võeta Teilt kogu testi maksumust, vaid ainult nende osade osaline ülevaatus, mille kaudu autole eelnevalt ülevaatust tehtud ei ole. Kui soovite kasutada mõne teise diagnostiku teenuseid, peate kogu summa tasuma teist korda.... Pärast 14-päevase remondiperioodi möödumist tuleb remondi eest tasuda ja kogu kontrollimist korrata.
Kui autot ei ole teeliiklusest kõrvaldatud, lubab 14 päevaks väljastatud tõend juhtida sõidukit ka registreerimistunnistuse kehtivusaja ületamise korral, ainult puuduste kõrvaldamiseks. Alates 13. novembrist 2017 avastatud rikked kantakse sõiduki keskregistrisse ja see on kättesaadav kõigile diagnostikutele. Pärast rikete õigeaegset kõrvaldamist viib diagnostika läbi osalised testid ja heas tehnilises seisukorras sõiduki registreerimistunnistusele pitsat.
Ülevaatus maanteel ja registreerimistunnistusel pitsati puudumine
Kuigi ülevaatuse kuupäev tasub meeles pidada, juhtub, et autojuhid jätavad õige hetke auto diagnostikapunkti viimiseks maha. Kui nad saavad hilinemisest teadlikuks, on nad tavaliselt mures tegelikust teeäärsest turvakontrollist tegemata jätmise tagajärgede pärast. Liiklusamet küsib registreerimistunnistust, kuid väljastab tõendi, mis kinnitab võimet autot määratud aja jooksul teisaldada., seetõttu ei muuda see enamasti sõidukit liikumatuks ja vajadust kutsuda puksiirauto. Juhile võidakse määrata ka kuni 500 Poola zlotti suurune trahv. Liiklusõnnetuse korral võivad tagajärjed olla veelgi raskemad. Kui kindlustusandja teeb kindlaks, et auto oli halvas tehnilises seisukorras, siis ta mitte ainult ei maksa hüvitist, vaid ka kõik purunemiskulud kannab kehtetu ülevaatuse korral juht.
Pole vaja kedagi veenda auditi jälgimise vajaduses – seda toetavad ohutud ja rahalised aspektid. Kui soovite oma autot igasuguste asjaolude eest kaitsta ja otsite pirnide komplekti, klaasipuhastiid, täisvarustusega esmaabikomplekti või ohukolmnurka, siis leiate need meie veebipoest avtotachki.com.
Auto ülevaatuse kohta saad lähemalt tutvuda meie blogist:
Kuidas valmistada auto ette perioodiliseks ülevaatuseks?
LongLife'i ülevaated – suurim pettus autotööstuses?
Kontrollime pidurisüsteemi tehnilist seisukorda. Millal alustada?
