Mida teha, kui tagaklaasi soojendus ei tööta?

Autotootjad on muutnud talve paljudele autojuhtidele vähem koormavaks. Auto tagaklaasi soojendus tähendab, et te ei pea autot varakult käivitama ja ootama, kuni kõik sõidukis olev täielikult sulab. Siiski tuleb mõnikord ette ebaõnnestumisi. Nagu iga element, võib ka see lihtsalt puruneda.

Õnneks on tagaklaasi soojenduse remont võimalik ka kodus, kuigi kui see pole teile tuttav, on parem otsida professionaalset abi. Kuidas selle probleemiga toime tulla? Milline ikoon ütleb teile, et midagi ei tööta? Vastame artiklis neile küsimustele ja anname nõu, mida teha, kui tagaklaasi soojendusega on probleeme. Loe ja uuri lisa!

Udune tagaklaas pole mitte ainult ebamugav, vaid ka ohtlik, kuna piirab järsult meie vaatevälja. Hullem, kui see puruneb. Kuidas me saame neid parandada?

Soojendusega tagaklaas – märk. Kuidas seda leida?

Kas pole kindel, kas teie sõidukil on kirjeldatud küttefunktsioon? Tagumise jääsulatuse ikoon näitab ristkülikut, mille alt väljub auru.. Kui märkate seda pärast nupu vajutamist, millel see asub, peaksite mõne aja pärast tundma selle töö tagajärgi. Tavaliselt leiate selle kokpitist, konditsioneeri või ventilatsiooni kõrval. Seade ei hakka tööle? Tuuleklaasi soojendus võib olla üles öelnud.

Soojendusega tagaklaas - tavalised vead

Kas tagaklaas läheb kuumaks? Põhjuseid võib olla palju, kuid kõige levinumad on järgmised:

• relee rike;
• läbipõlenud kaitsmed;
• soojusülekandeteede kahjustused.

Kui terve auto töötab, võib probleem olla kaitsmetega, sest tagaklaasi soojendusega seade tõmbab päris palju voolu. Samuti tasub kontrollida, kas relee töötab. Mõnikord põlevad nad läbi ja lakkavad töötamast. Õnneks on need odavad ja kergesti vahetatavad. Samuti juhtub, et soojusvahetusteed on katkenud või kahjustatud. Seega, kui näete, et näiteks klaas aurustub ainult mõnes kohas, võib probleem peituda mainitud elemendis viimases.

Kuidas kontrollida tagaklaasi soojendust kodus?

Oma tagaklaasi soojendussüsteemi ise testimiseks vajate multimeetrit, mida tavaliselt nimetatakse multimeetriks.. Sellega mõõdate pinget. Peate viima seadme sondid selle mõlemal küljel asuvasse konnektorisse. Seejärel peaksite auto käivitama ja klaasi sisse lülitama. Saate teada, et kõik töötab, kui selle võimsus on umbes 12 vatti.

Soojendusega tagaklaas - remont kodus

Kui tagaklaas ei kuumene relee probleemi tõttu, saate tõenäoliselt ebaõnnestunud osa hõlpsalt välja vahetada. See on odav seade, mille leiate oma kaitsmekarbist. Neid on lihtne leida ja kodus ise asendada. Siiski veenduge esmalt, et ostate sama tüüpi relee, mis purunes. Sobimatu element ei pruugi korralikult töötada. Pidage meeles, et keerulisemate rikete korral võib vaja minna mehaaniku abi ja te ei saa neid ise parandada.

Katkestatud niitide taastamine

Tagaklaasi soojendus ei pruugi töötada muuhulgas sooja õhu sihtpunkti laskvate keermete katkemise tõttu. Sellises olukorras peate kasutama ohmmeetrit, et välja selgitada, millised osad ei tööta korralikult. Ilmselt on palja silmaga näha, kust niit katkeb, kuigi võib vaja minna ka luupi. Soojendusega esiklaasi parandamiseks kasutage markerit ja märkige remonti vajavad kohad.

Клей

Pärast keermete märgistamist vajate soojendusega tagaakna parandamiseks liimi.. See on elektrit juhtiv aine, mida tuleks pihustada kohta, kus rike tekkis. See sisaldab hõbedat, mis saab selliste probleemidega suurepäraselt hakkama. Ärge unustage seda kohta eelnevalt puhastada, näiteks atsetooniga. Liimi saab osta umbes 20-3 euroga, nii et suuri kulutusi ei teki ning tagaklaasi soojendus hakkab jälle tuntavalt tööle.

Esiklaas soojendusega ja pistik katki

Miks ei ole veel tagaklaasi soojendus? Pistikuga seotud probleem võib olla teist tüüpi rike. Komponendi oma kohale tagastamiseks tuleb see kindlasti jootma. Ärge kasutage selleks liimi! Kui teil pole õiget seadet, võite alati pöörduda mehaaniku poole. Kui aga veidi proovite, saate ka selle remondiga hakkama, kuid ärge unustage olla ettevaatlik. See protseduur nõuab tõenäoliselt sõiduki osade lahtivõtmist. Samuti peate olema ettevaatlik, et mitte üle kuumeneda.

Soojendusega tagaklaas - remondikulu mehaaniku juures

Mõnikord võib küttesüsteemiga seotud rike nõuda kogu klaasi väljavahetamist. Siis on mehaaniku külastuse maksumus isegi ca 100 eurot.Väiksemate rikete korral (näiteks niidi enda remont) maksate palju vähem. Pange tähele, et hinnad võivad märkimisväärselt kõikuda sõltuvalt teie elukohast, mudeli hinnast ja töökoja enda mainest. Proovige valida kohti, mis pakuvad parimat teeninduskvaliteeti.

Mille eest me maksame, kui otsustame lasta selle küttesüsteemi mehaanikul remontida? See teenus sisaldab tavaliselt:

• soojusvarustusahelat kaitsva kaitsme kontrollimine;
• multimeetriga kontrollimine, kas aknale tuleb elekter;
• kontrollides, et juhtivad teed jäävad pidevaks;
• juhtiva laki kandmine kahjustatud rajale.

Ebaefektiivne aknasoojendus võib olla tüütu, kuna temperatuur langeb järjest madalamale. Seetõttu proovige selle elemendiga seotud probleemide korral kindlaks teha nende allikas. Kui te ei saa ise küttesüsteemi parandada, pöörduge mehaaniku poole. Talvel tunnete selle funktsiooni puudumist, seega ärge alahinnake probleemi.