Klapikaane tihendi vahetamine - kuidas seda teha ja kui palju peate maksma?

Klappe juhtiv nukkvõll liigub õlikiles. Mootoriruumi puhtana hoidmiseks ja õli kadumise vältimiseks kasutatakse klapikaane õlitihendit. Tavaliselt on selle põhikomponendiks tihend ise, mille kokkupanek toimub tõhusalt ja kiiresti. Klapikaane tihendi vahetamine ei ole kallis, kuigi on ka erandeid. Vaadake, millised kulud teid ootavad, ja õppige samm-sammult tihendi vahetamist. Soovitame, mida teha!

Klapikaane tihendi vahetus - hind

Kui palju maksab klapikaane tihendi vahetus? Ühe töö maksumus ei tohiks ületada 5 eurot. Sellele lisandub osade maksumus, kuid paljude väikeste mootorite puhul pole see kõrge. Nende eest maksate 15-2 eurot, välja arvatud suuremad ühikud (näiteks 6-silindrilised), kus on vaja kasutada kahte tihendit. Mõnikord maksavad need isegi 100-15 eurot. Mõnes olukorras vahetatakse klapikaane tihend läbi kapitaalremondi, näiteks silindripea tihendi vahetamise korral. Kui aga märkate, et mootor "klaviatuuri" alt higistab, võib valida isekleepuva kasu.

Klapikaane tihendi vahetamine samm-sammult

Kuidas klapikaane tihendit vahetada? See toiming on lihtne, kuid nõuab hoolt. Peamine põhjus on tihendi enda väike laius ja märkimisväärne pikkus. Ja see võib raskendada sileda pinna saamist. Tulemuseks on õlileke. Lisaks võib kaane ja tihendi enda eemaldamisel mootoriruumist palju tolmu, tolmu ja mustust sattuda silindripea ülemisse ossa. tundlike kontaktpiirkondade pesemine või vähemalt korralik puhastamine ei tee kindlasti halba.

Töökoha ettevalmistamine - vajalikud tarvikud

Klapikaane all oleva tihendi vahetamine pole võimalik ilma mõne lisavarustuseta. See on umbes:

• tihenduskomplekt;
• mootori silikoon kõrgete temperatuuride jaoks;
• puhastuslappide varu;
• põrk- ja mutrivõti (suurus sõltub auto mudelist);
• lamepea kruvikeeraja ja kruvikeeraja;
• vedel ettevalmistus puhastamiseks - see võib olla ekstraheerimisbensiin;
• täiendav momentvõti.

Klapikaane tihendi vahetus. Esimene samm - katteelementide lahti keeramine

Kui vahetate klapikaane all olevat tihendit, peate võib-olla esmalt lahti võtma elemendid, mis sulgevad klapikaane enda. See võib olla pneumotooraksi separaatorist imemissüsteemi suunduv element, turboülelaaduri toru või seadme elektripaigaldise element. Enne klapikaane hoidvate poltide lahti keeramist peate selle kõik lahti võtma. Seetõttu vabanege rahulikult kõigist komponentidest, mis takistavad teil katet vabalt ära tõmmata.

Klapikaane tihendi vahetus. Teine samm - kaane enda lahti keeramine

Järgmises etapis leidke katet kinnitavad mutrid. See on erinevate mootorimudelite puhul erinev. Mõnel neist on ainult 3 mutrit, mis asuvad piki mootori telge keskel ja mõlemal äärmisel küljel. Teistes on 6, 8 või isegi 10, mis asuvad kogu kaane ümber. Klapikaane tihendi vahetamine nõuab kõigi nende mutrite eemaldamist. Lahti keeramise järjekord ei oma töö ajal suurt tähtsust.

Klapikaane tihendi vahetus. Kolmas samm – katte eemaldamine ja pinna puhastamine

Kui kõik, mida saab lahti keerata, on juba tööriistalaual, jääb üle vaid kate tõsta. See võib osutuda keerulisemaks, kui arvate, kui eelkäija kandis lugematul hulgal silikoonikihte "kindlaks". Siis ei jää muud üle, kui lapiku kruvikeerajaga ettevaatlikult kate ära kangutada. Seda tuleb teha ettevaatlikult, et mitte kahjustada ühtegi elementi ja samal ajal katet tõsta. Pärast selle ülestõstmist ja tihendi maha rebimist peate väga hoolikalt puhastama kõik pea ja klapikaane kontaktelemendid. Silindripea osad peavad olema metalliläikega ja klapikate ei tohi olla määrdunud.

Klapikaane tihendi vahetus. Neljas samm – uue tihendi paigaldamine

Nukkvõlli ja selle kinnitusdetailide kohtades on ventiilide all oleval tihendil spetsiaalne stants. Tavaliselt on neil poolringikujuline kuju. Nad peavad peale kandma täiendava silikoonikihi. Sellistes kohtades on raske saavutada optimaalset survet, seega proovige tundlikes piirkondades hermeetikut lisada. Nüüd asetage tihend juhtpunktidele. Klapikaane tihendi vahetamine ei lõpe selle õige paigaldamisega.

Klapikaane tihendi vahetus. XNUMX. samm – pingutage klapi kate

Miks voolab mootorist õli vahetatud elemendi piirkonnas? Põhjuseid on kaks – tihendite kulumine ja vale paigaldamine. Seega peate korgi pingutamiseks pingutama. Kui pähklid on igast küljest, alustage keskelt ja liigutage seejärel risti-rästi. Pöörake võtit kaks korda ja minge järgmisse asukohta. Kui tunnete vastupanu, pingutage pool pööret (180 kraadi) ja lahkuge. Ärge kunagi alustage äärmistest külgedest, sest kaas võib väänata ja tihend ei tee oma tööd.

Klapikaane tihendi vahetus. Kuues samm - ülejäänud elementide seadistamine

On aeg teha viimane samm klapikaane tihendi vahetamiseks. Kui kate on paigas, võite hakata selle juurde pääsemiseks lahti keeratud tükke kokku panema. Tasub kontrollida kummivoolikute ja nende ühenduste tihedust. Olete kindel, et need on heas seisukorras. Klapikaane tihendi vahetus läks hästi, braavo!

Klapikaane tihendi vahetamine – mida otsida?

Mehaanika üks olulisemaid reegleid on puhtus osade lahtivõtmisel ja kokkupanemisel. Mustus "klaviatuuri" all võib põhjustada nukkvõllide ja muude elementide kulumist. Seetõttu on kõige parem muidugi kõik ümberringi puhastada, kui vaja. Järgmises etapis asendage kindlasti klapikaane tihend, keerates poldid korralikult kinni. Ilma selleta ei saa olla tiheduse säilitamisest juttugi. Ja veel üks oluline punkt - enne tihendi pähe panemist puhastage selle kontaktpind. Ja ärge silikooniga üle pingutage, sest tihend ei tee oma tööd.

Kas peaksin ise klapikaane tihendi vahetama? Seda tasub valida, kui märkate silindriplokil õlileket. See parandab kambri enda ja ajami esteetikat, peatab õlikao ja välistab kuuma õli aurustumise ja sissehingamise ohu sõidu ajal. Ja selle kodugaraažis välja vahetades säästate isegi rohkem kui 10 eurot, kui autos on kaks pead.