mis see autos on? Foto ja eesmärk
Veokonks (TSU) on spetsiaalne pukseerimisseade, mis on loodud haagise turvaliseks kinnitamiseks masina külge, et jaotada koormus võimalikult ühtlaselt, mis tekib inertsist ja kaalust. TSU laiendab sõiduki võimalusi, samuti tagab veetava kauba ohutuse ja töökindluse.
Hästi valmistatud ja paigaldatud veokonks ei riku auto välimust.
Põhifunktsioonid
Mõned autojuhid usuvad ekslikult, et veokonks täidab eranditult kaitsefunktsiooni: nende sõnul võtab seade liiklusõnnetuse korral kogu löögi jõu tagant. Näib, et kõik on õige, kuid miks on kõikjal maailmas rangelt keelatud sõita haakekonksuga ilma haagiseta? Selle põhjuseks on see, et sõiduk saab vastupidi palju rohkem kahjustada, kui kokkupõrge toimus vedukautos, mitte kaitserauas.
Seetõttu on soovitatav kasutada eemaldatavat veokonksu, et ilma haagiseta reisides ei satuks “raudhobust” asjatut ohtu.
Sordid
Kõik veokonksud on tinglikult jagatud järgmistesse kategooriatesse (olenevalt kuulisõlme kinnitusviisist):
- eemaldatav (kinnitatakse lukkudega);
- tinglikult eemaldatav (poltidega kinnitatud);
- keevitatud;
- lõpp.
Eraldi tasub rääkida tingimuslikult eemaldatavatest seadmetest (neid nimetatakse ka äärikuteks). Need kinnitatakse auto (peamiselt pikapi) tagaosas asuvatele eelvarustuses olevatele platvormidele ja kinnitatakse kahe või nelja poldiga. Sellist veokonksu saab ka eemaldada, kuid seda on palju keerulisem teha kui tavalise eemaldatava puhul. Äärikuga seadmed on äärmiselt töökindlad ja seetõttu kasutatakse neid enamasti raskete ja ülegabariidiliste veoste transportimiseks. Veelgi enam, need näevad autole ette teatud nõuded, millest peamine on raami konstruktsiooni olemasolu.
Nagu me just ütlesime, peab ohutuse tagamiseks TSU olema eemaldatav. Pange tähele ka seda, et erinevate mudelite sõidukitele mõeldud veokonksud võivad oluliselt erineda. Seega on kodumaiste, lääne ja Jaapani autode puhul veokonksu haakepunktid täiesti erinevad, mida ei saa veokonksu valikul tähelepanuta jätta.
Производство
Kõigil tootmisetappidel kasutatakse spetsiaalseid tehnoloogiaid ja seadmeid. Esiteks luuakse mõõtemasina abil autost kolmemõõtmeline mudel, mida katsetatakse laboris valitsusasutuste järelevalve all.
Masstootmises kasutatakse painutuspinke ja ülitäpseid laserlõikemehhanisme ning metalli haavelpuhastust kasutades kvaliteetset polüesterpulbrit. Tootmistehnoloogiat tuleb jälgida, mistõttu kontrollitakse kvaliteeti sõna otseses mõttes igas tootmisetapis.
Valik
Haakekonksu valimisel tuleks arvestada sellise parameetriga nagu haakeseadme maksimaalne vertikaalne / horisontaalne koormus. Selle koormuse õigeks arvutamiseks peaksite teadma järgmisi olulisi punkte:
- veetavate kaupade maksimaalne kaal;
- sõiduki mark;
- haagise massipiirang;
- sõiduki varustuse tüüp;
- omamoodi konks haagisel.
Kui haakekonksu koormus ületab maksimaalselt lubatud, võib kahjustada saada mitte ainult haakeseade, vaid ka auto kere. Veelgi enam, kui selline rike liikvel olles juhtub, võib see põhjustada liiklusõnnetuse.
Ühesõnaga võtke oma auto veokonksu valikusse tõsiselt ja vastutustundlikult.
Ärge kunagi koonerdage kvaliteediga. Eelistage ainult sertifitseeritud mudeleid, mis on läbinud kõik vajalikud testid ja mida tootja on kontrollinud. Vastupidav kvaliteetne veokonks on haagisega autoga sõites ohutuse garantiiks teel.
Teine kasutusvõimalus haakekonksule.
Laadimine ...
