Mida tähendab süüteaeg?
Ajastus – sellel on teie auto mootori puhul mitu erinevat tähendust. Üks kriitilisemaid on süüte ajastus (mitte segi ajada mootori ajastusega). Süüte ajastus viitab hetkele, mil mootoritsükli jooksul tekib säde. See peab olema õige, vastasel juhul kaotate võimsust, suurendate kütusekulu ja tekitate rohkem heitgaase.
Mis aeg siin on?
Teie mootor töötab kontrollitud plahvatuste seeriaga. Süüteküünlad tekitavad kütuseaurude süütamiseks sädeme. See tekitab põlemise. Seejärel surub plahvatus kolvi alla, mis pöörab nukkvõlli. Kuid kahvel ei saa igal ajal töötada. See peab olema õigesti sünkroonitud mootori liikumisega.
Automootoril on neljataktiline (sellest ka nimetus "neljataktiline"). See:
- Tarbimine
- kokkusurumine
- Põlemine
- heitgaas
Süüteküünal peab nendes tsüklites süttima õigel hetkel, et maksimeerida põlemisel tekkivat võimsust. Süsteem peab süttima enne, kui kolb jõuab ülemisse surnud punkti (TDC). Põlemisest tulenev rõhu tõus surub kolvi tagasi alla (pärast TDC-ni jõudmist) ja pöörab nukkvõlli. Põhjus, miks süüteküünlad peavad süttima enne, kui kolb jõuab TDC-ni, on see, et kui see seda ei juhtuks, oleks kolb põlemise tegeliku toimumise ajaks nii kaugel allapoole liikumises, et põlemisjõud kaoks suures osas. .
Pidage meeles: kuigi gaas on väga tuleohtlik, ei põle see kohe. Alati on viivitus. Tulistades enne, kui kolb jõuab TDC-ni, saab teie mootor seda viivitust arvesse võtta ja iga kord maksimeerida võimsust.
